每次看到鍵盤俠滔滔不絕的教蔚來怎么做事,就覺得很搞笑
蔚來的錢是花在創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和補能基建上,這些都是日后的資產(chǎn)和護(hù)城河
前期投資越多,護(hù)城河越深
此時不做好戰(zhàn)略投資,打好技術(shù)地基,更待何時?
回顧汽車行業(yè)歷史,特斯拉也經(jīng)歷了這個過程
在早期,特斯拉專注于技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新,尤其是電池、電驅(qū)動以及自動駕駛領(lǐng)域,投入巨大
但隨著技術(shù)的成熟、產(chǎn)能的提升以及市場份額的逐步擴(kuò)大,特斯拉在2020年實現(xiàn)了盈利,并一舉成為全球市值最高的汽車公司
蔚來的發(fā)展路徑與特斯拉有相似之處,都是以技術(shù)創(chuàng)新和獨特的商業(yè)模式為導(dǎo)向
前期必須舍得投資以換取后面發(fā)展的競爭優(yōu)勢
蔚來目前所做的,就是一種戰(zhàn)略性的布局與投入
只要蔚來能夠堅持現(xiàn)有戰(zhàn)略,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)
那么李斌提出的2026年盈利目標(biāo),盡管面臨很多挑戰(zhàn),但并非遙不可及
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