12月4日

《河南省生態環境廳關于

新建焦作至平頂山鐵路

環境影響報告書的批復》印發

該項目環評報告正式獲批

為下一步初步設計批復

提供了必要條件

項目開工進入倒計時

圖源：河南省生態環境廳

項目概況：

新建焦作至平頂山鐵路，鐵路等級為高速鐵路，設計時速350km/h，是國家《中長期鐵路網規劃》中八縱之一“呼南通道”的組成部分，線路起自鄭太高鐵玨山線路所，向南經焦作市轄沁陽市，濟源市，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，經洛陽市伊川、汝陽縣，平頂山市轄汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站，新建線路長229.2公里。

全線新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站，改建洛陽龍門、焦作西站；預留伊川西站，待客流成熟時組織實施。

該項目可研報告已于今年3月獲國鐵集團和河南省政府聯合批復。

焦洛平高鐵線路走向及設站示意圖 圖源：鐵路建設規劃

01

沁陽西站

設于沁陽市王曲鄉夏莊村附近，北鄰沁伏線，距離沁陽市區9.1km。車站地勢平坦，多為農田。沁陽西站為本線上的中間站，主要辦理旅客列車到發、通過及旅客乘降等業務。

圖源：河南鐵建投集團（下同）

02

濟源東站

濟源東站為本線中間站，主要辦理旅客列車到發、通過及旅客乘降等業務，車站距濟源市中心7.2km，規模為2臺6線(含2條正線)。

03

孟津北站

孟津北站為焦平鐵路中間站，位于孟津區東南側冶戌村，距離孟津城區中心18.2km，距離孟州城區中心 14.6km，北鄰世紀大道，南鄰黃河大道，東鄰 G208。

04

汝陽東站

汝陽東站為本線上的中間站，主要辦理旅客列車到發、通過及旅客乘降等業務。

05

汝州南站

汝州南站為焦平鐵路的中間站，位于汝州市東南側虎頭村北側，距離汝州市7.8km，北鄰 G207。東臨汝河國家濕地公園。

作為國家重點推進的重大鐵路建設項目，焦洛平高鐵項目對促進中部地區加快崛起，改善豫西地區交通基礎設施條件，加快構建現代化鐵路基礎設施體系具有重要意義。

此外，焦洛平高鐵建成后，濟源作為河南省直轄國家產城融合示范區，將結束不通高鐵的歷史，這對中原地區各城市的經濟、文化、旅游的協同發展，都起到了重要的推動作用。

來源：河南廣播電視臺