首先需要說明一下的是，本文主角名為“Van寶路”，諧音“萬寶路”，寓意開上Van寶路，走上一條發(fā)財(cái)進(jìn)寶的路。這是一款來自江淮1卡的全新純電城配物流VAN車，城配運(yùn)輸實(shí)力干將一員。在前不久結(jié)束的第六屆廣州國際商用車展覽會(huì)上，江淮1卡Van寶路正式亮相。借參會(huì)之機(jī)，筆者得以走近新車，近距離了解這款城配物流VAN車新面孔的與眾不同。

江淮1卡Van寶路V8

江淮1卡Van寶路V10

江淮1卡Van寶路采用正向開發(fā)純電平臺(tái)，基于專屬封閉車專用底盤打造，是一款貨箱容積8-10方的大容量新能源封閉式物流車，以強(qiáng)悍裝載力、出色續(xù)航力、越級(jí)舒適性、多重智能配置等優(yōu)勢成為城配最后一公里運(yùn)輸?shù)睦硐胄蚔AN車。

車頭右側(cè)的快慢充雙接口

眾所周知，近兩年新能源城配用車越來越“卷”，尤其城配VAN車領(lǐng)域更甚，續(xù)航成為了其核心競爭標(biāo)準(zhǔn)。對于城配客戶而言，車子續(xù)航能力強(qiáng)，成本自然會(huì)降低，而且還能提高運(yùn)輸效率，不用長時(shí)間等待充電。江淮1卡Van寶路標(biāo)配53.58kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，續(xù)航最高可達(dá)280+km，且具備快速充電功能，半小時(shí)即可從30%充至80%，吃個(gè)飯、打個(gè)盹就能快速“回血”。應(yīng)該說，江淮1卡Van寶路是一款可以充分滿足城配續(xù)航需求的新能源城配VAN車。

整體沖焊式2.5T電驅(qū)動(dòng)后橋

動(dòng)力方面，江淮1卡Van寶路采用高效電驅(qū)技術(shù)，永磁同步電機(jī)可輸出峰值77kW、230N·m動(dòng)力。相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)不僅動(dòng)力響應(yīng)更快，而且能為用戶提供靜謐的駕駛環(huán)境，提升舒適度。同時(shí)后輪驅(qū)動(dòng)車輛操控性更好，特別是在滿載爬坡工況表現(xiàn)優(yōu)異。

前臉特寫

外觀方面，江淮1卡Van寶路外觀造型頗具年輕范兒，前臉設(shè)計(jì)語言簡潔明了、圓潤飽滿，沒有中網(wǎng)，沒有任何冗余的裝飾件，干凈利落，新能源化風(fēng)格十分明顯。一條黑白相間的貫穿式燈帶圓滑大氣，集成了日間行車燈功能。下方兩側(cè)的組合車燈方方正正，左右對稱，目測和諧。經(jīng)典的“JAC”江淮車標(biāo)LOGO中置于貫穿燈帶中央，成為畫龍點(diǎn)睛之筆，提升了整車辨識(shí)度。

前機(jī)艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)

另外我們注意到，江淮1卡Van寶路的前臉采用向前微凸的“小短頭”設(shè)計(jì)，不僅看上去呆萌可愛，而且還可以增加車輛安全性，一旦發(fā)生撞擊，微凸的“小短頭”可以起到一定的吸能作用，緩解撞擊沖擊力，從而減少因車身變形對車內(nèi)人員的傷害。此外，微凸短頭前機(jī)艙還具備的另外一個(gè)優(yōu)勢，那就是為北方客戶后期加裝柴暖提供了便利性。

內(nèi)飾布局

打開車門，舒適溫馨。正如開篇我們提到的“舒適加碼”，這一點(diǎn)江淮1卡Van寶路做得很到位。駕駛室內(nèi)部空間很大，駕乘沒有壓抑感。標(biāo)配航空減震座椅，乘坐柔軟舒適，座椅帶腰托設(shè)計(jì)，搭配3擋可調(diào)節(jié)座椅扶手，支撐性和包裹性都十分到位，駕駛員長時(shí)間駕駛也不會(huì)腰酸背痛，可有效緩解精神緊張和駕駛疲勞度。

四幅式多功能方向盤及中控臺(tái)布局

四幅式多功能方向盤造型新穎，手感舒適，功能區(qū)集成了定速巡航、藍(lán)牙電話、多媒體調(diào)節(jié)等諸多功能，并施以淺色金屬裝飾，質(zhì)感滿滿。常規(guī)抓握區(qū)進(jìn)行了握持優(yōu)化，使駕駛抓握更牢穩(wěn)。懸浮式全彩中控液晶大屏彰顯高端，集成了藍(lán)牙連接、語音交互、平臺(tái)配貨、路徑導(dǎo)航以及多媒體娛樂等諸多實(shí)用功能，為城配運(yùn)輸提供更多便利。

換擋旋鈕及電子駐車按鍵

儲(chǔ)物格與水杯槽

更加符合人機(jī)工程學(xué)的是換擋旋鈕的設(shè)計(jì)位置，十分走心，將換擋旋鈕設(shè)計(jì)在駕駛區(qū)中控臺(tái)下方，駕駛員觸手可及，操作便捷，無論是日常城配運(yùn)輸還是高速長途，都能體驗(yàn)到由心而發(fā)的駕駛愉悅感。而所騰出的駕駛員右側(cè)與乘員之間空檔區(qū)巧妙的設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格和水杯槽，十分實(shí)用。

后對開車門可實(shí)現(xiàn)270°開啟

貨箱包覆嚴(yán)密平整，同時(shí)設(shè)有多個(gè)錨點(diǎn)，可靠耐用。

城配VAN車的貨箱容積是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，能裝能拉才是王道，因?yàn)槎嗬鸵馕吨噘崳⒖商岣哌\(yùn)輸效率。江淮1卡Van寶路后對開車門可實(shí)現(xiàn)270°開合，裝卸貨物十分便利。令人驚訝的是，看似體量不大的江淮1卡Van寶路載貨空間堪稱奢侈，足足有方正8-10方大容積。其中Van寶路V8貨箱長度3.08m，還能突破副駕，實(shí)現(xiàn)二次延伸，實(shí)際使用空間可以突破4m，為運(yùn)輸規(guī)格長、不可解體貨物帶來極大便利性。

1.25m寬天地側(cè)門，下門打開后可以作為蹬車踏板。

0.6m低貨臺(tái)

不僅如此，江淮1卡Van寶路充分考慮到了運(yùn)輸過程中貨物進(jìn)出的實(shí)際問題，設(shè)計(jì)了1.25m寬天地側(cè)門，1.2m托盤從側(cè)面可輕松進(jìn)出。1.3m尾門寬度加上0.6m低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，托盤叉車都能輕松進(jìn)入，人工裝卸空間大，進(jìn)一步提高裝貨卸貨效率。此外，Van寶路V8整車高度只有2.05m，可輕松進(jìn)出地下車庫、停車場等特殊場景，滿足用戶多樣化裝卸需求。

通過以上了解，江淮1卡Van寶路給我們留下了不錯(cuò)的印象。可以肯定的是，對于城配物流運(yùn)輸而言，選對適合的車型可以使運(yùn)輸更高效、駕乘體驗(yàn)更舒適。在百舸爭流的城配VAN車市場，相信江淮1卡Van寶路的推出，帶給用戶新選擇的同時(shí)，也會(huì)憑借其硬核的續(xù)航能力和超高的舒適性，為用戶帶來更加高效的全新運(yùn)輸體驗(yàn)。

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