埃安UT鸚鵡龍是純電掀背車市場的新人，作為歐洲流行的一種車型，因為小巧靈活加上較大的后備箱，深受當地人喜愛，在歐洲的老城中穿梭，頗具駕駛樂趣，隨著SUV車型的崛起，以高爾夫（參數丨圖片）、福克斯為代表的掀背車漸漸淡出大家的視野，但在新能源時代，比亞迪海豚的出現讓掀背車領域再燃戰火，各大品牌紛紛推出了各自的掀背車。

好看嗎？

掀背車或者兩廂車相比轎車，擁有更運動的外觀造型，顏值也成了掀背車的第一要素，比如五菱推出的一款車型，競爭海豚，但由于造型接近面包車導致無人問津，奔馳A級兩廂版和B級也是一個例子，A級更扁協調，B級更高像MPV車型，更多考慮到了空間，整車看起來不夠協調，如何在空間和顏值之間找到一個平衡點是掀背車的關鍵。

埃安UT鸚鵡龍由廣汽米蘭工作室設計，這個工作室此前也推出過多款概念車，車身曲線順滑，前臉采用大眼車燈，炯炯有神，日間行車燈像鸚鵡龍的嘴唇，尾燈結合了圓形和正方形，可愛依舊是這個級別的主旋律。撞色懸浮車頂、6種車身配色方案，埃安UT看起來沒毛病。

空間夠大嗎？

作為一款基于純電平臺打造的掀背車，埃安UT鸚鵡子啊設計之初就考慮到了更大的空間利用率，比如前軸向前移、后軸向后移，在有限的空間內，將座艙空間更大化。新車的長寬高尺寸分別為4270mm、1850mm、1575mm，車長不到4.3米，但軸距達到2750mm。

埃安UT鸚鵡龍的后排腿部空間達到905mm，而后排的臀部空間為1330mm，由于采用前置前驅的電機布局，后部的空間沒有被占用，輕松坐下五名成年人。前部的中控為開放式設計，類似MPV，中間可以放置物品，如果遇到一側靠近障礙物無法下車的情況，車內走動從另一邊下車也更方便。埃安UT鸚鵡龍的后備箱容積為440L，采用三層設計。但由于前置前驅的布局，沒有前備箱，而吉利星愿還有一個70L的前備箱。

安全性如何？

埃安UT搭載了廣汽的彈匣電池，采用集成的結構設計，均勻包覆石墨降低鋰消耗，和埃安的其他車型一樣，在電池封裝方面保持一致性。但這款車的問題就是沒有使用大廠電芯，搭載因湃電池的電芯，這是廣汽成立的合資企業，自產自用，今年5月首次進入國內裝機量前15名，相較于吉利星愿的寧德時代或者海豚的比亞迪刀片電池，埃安UT的電芯稍顯冷門。

埃安著重考慮了側面撞擊和翻滾保護，側面配備V型腔體側氣簾，保護面積大，同時擁有翻滾保護功能，車輛側翻時側氣簾可即時彈出，避免車內人員受傷，埃安UT還帶有倒車AEB自動剎車功能，有效保護“新手”，防止倒車時誤踩油門引發事故，但目前配置并沒有公布，這些功能可能僅出現在頂配車型上。

開起來怎么樣？

埃安AION UT搭載了一臺功率為100kw的電機，由蘇州匯川提供，可以讓車輛達到150km/h的速度，電機功率大，但另一方面帶來了高能耗的問題，目前官方沒有公布車輛的電池系統和續航水平，這個價位的車型并不需要強大的動力，更多人注重電耗。

懸掛也是埃安UT的短板，作為一款預計價格10萬左右的家用車，配備了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸掛，對于后排乘員來說，顛簸的吸收能力不足，舒適度下降，而起價6.98萬元的吉利星愿配備后多連桿獨立懸掛，操控感受和乘坐舒適度都有差異。

車內配置怎么樣？

埃安UT鸚鵡龍座艙智能化程度符合年輕用戶需求，比如配備了14.6英寸+8.8英寸的屏幕，兼容HiCar、CarLink、CarPlay手車互聯生態，不挑手機，讓不同的手機用戶可以享受便利。同時埃安還通過云端大模型技術帶來了AI語音功能，提高了語音控制的識別率，可以連續調節座椅、空調、天窗和導航等，但埃安的座艙智能化不如配備魅族Flyme Auto系統的星愿。

選車偵探觀點：埃安UT鸚鵡龍的出現，顯然是為了在如今火熱的純電掀背車市場分一杯羹，相較于星愿和海豚，埃安UT的尺寸更大，軸距更長，使用了功率更高的電機，但另一方面，也存在短板，比如無法做到星愿一般的起步價，超過10萬依舊采用非獨立懸掛，沒有使用大廠電芯等問題，大家覺得埃安UT應該如何定價？歡迎討論。