北京氣溫驟降

街頭行駛的電動自行車上

絕大多數已經加裝上了被稱作

“御寒神器”的“電動車擋風被”

給騎車人帶來溫暖的同時

一些問題也正在浮出水面

在北京，使用“擋風被”

會不會被處罰？

使用“擋風被”

是不是更容易引發交通事故？

它存在多少安全隱患

使用的時候應該注意什么？

帶著這些問題，一起看看

“擋風被”的使用比例

超過八成

近日

在多個路口調查發現

總共計數的700多輛電動自行車中

未加裝“擋風被”的只有90多輛

這90多輛中，還有相當一部分

在車把上加裝了厚厚的手套

在調查詢問中

幾位騎電動車出行的人如是說

“確實暖和多了”

裝上擋風被之后

身體動作受到一些限制

但“感覺也沒有太明顯的不方便”

在崇文門路口

等候紅燈的一位騎行人表示

裝上擋風被之后

身體動作受到一些限制

但“感覺也沒有太明顯的不方便”

至于是不是

容易引發事故或摔倒受傷

他坦言“沒想過，應該不會吧？”

車上沒有加裝擋風被的

電動自行車

現在已經屬于“少數派”

加裝擋風被

警方暫不處罰

“我剛買了一個擋風被

會不會一出門就被警察攔住罰款？”

不少市民都有過這種擔憂

網絡上也充斥著大量相互矛盾的說法

令人莫衷一是

據市公安交管部門介紹

目前針對電動自行車改裝的處罰

針對的是“加裝雨棚”等行為

也就是在自行車上焊接輕便架子

蒙上透明塑料布的行為

部分市民以此來擋風擋雨

警方表示，對于加裝擋風被

因為它并沒有直接改變車輛結構

在北京市并未列入違法范疇

多位一線交警稱

騎著加裝擋風被的車輛上路

確實存在一定隱患

如轉彎、加速、剎車等

需要操控車把的動作

會不如正常情況下靈活

部分嚴密覆蓋全身的擋風被

也使得使用者的下肢活動受限

一旦車輛需要急停

可能導致腿部無法

快速支撐地面，提高風險

但是交警也普遍表示

目前發生的涉及電動自行車的事故中

主要還是因逆行、闖紅燈

占用機動車道等

明顯交通違法行為引發的

單純因擋風被而導致的事故

很少能在日常工作中遇到

加裝擋風被

這些行駛細節要注意

安裝擋風被后

行車阻力會加大，操控性降低

與周圍車輛剮碰的概率增加

市公安交管局安監處表示

冬季天氣寒冷

電動自行車騎行人穿著較為厚重

行動受到一定影響

部分騎行人在車上

安裝擋風被等保暖裝備

也會影響車輛操作的靈活性

存在一定的安全隱患

市民如果加裝此類保暖物品

在出行之前更需要提前檢查車輛

確保擋風被不被卷入車輪

車輛燈光、剎車

轉向等機件良好

特別需要注意的是

不要攜帶、懸掛超長、超高

超寬和影響視線、轉彎的物品

在路口轉向時

因車輛靈活性降低

騎行人更要注意左右觀察

確保安全后再通過

經由人行橫道通過路口時

一定下車推行

不可在人行橫道上與行人爭道

避免車輛與行人發生碰撞

目前，雖然法律沒有明確

禁止電動自行車使用擋風被

“文明北京”溫馨提示

盡量選擇有保暖效果的安全頭盔

上身可選擇保暖面料的棉服羽絨服

使用護膝、手套等

靈活性強的保暖裝備

切勿將衣服反穿

需要特別注意的是

冬天騎行時穿著厚實

難免會影響身體靈活度及觀察力

因此，騎車通過路口時

一定要“左顧右盼”

確保安全再通過

來源:文明北京、北京日報客戶端、央視新聞

1.

2.

3.