12月24日，北京市發(fā)改委對外介紹，2024年，本市持續(xù)推進交通、水務(wù)、園林綠化等基礎(chǔ)設(shè)施重點領(lǐng)域建設(shè)，助力區(qū)域聯(lián)系更緊密、市民出行更便捷。

城市副中心線向東可延伸至燕郊

今年，北京市軌道交通服務(wù)供給能力進一步增強。市郊鐵路城市副中心線開工進行整體提升建設(shè)，將為西南部地區(qū)乘客通往中心城、城市副中心等功能區(qū)提供更加便捷高效的出行服務(wù)。

市郊鐵路城市副中心線于2017年底實現(xiàn)開通運營，2019年東延至喬莊東，2020年西延至良鄉(xiāng)。

整體提升工程位于整條線路的西段，全長31.6公里，途經(jīng)房山、石景山、豐臺三個區(qū)，共設(shè)置良鄉(xiāng)、長陽、后呂村、衙門口、北京西5座車站。該工程將新建良鄉(xiāng)至長陽雙線4.5公里；新建長陽、衙門口2座車站，改建良鄉(xiāng)、后呂村2座車站，對北京西站市郊客運設(shè)施進行局部改造。

整體提升改造完成后，將進一步釋放城市副中心線運能，推動實現(xiàn)市郊鐵路“公交化運營”。

此外，這條線路也具備向環(huán)京地區(qū)延伸服務(wù)條件，是服務(wù)現(xiàn)代化首都都市圈建設(shè)的關(guān)鍵線。目前，該線路貫穿北京東西方向，向東可延伸至燕郊等北三縣區(qū)域、向西南可延伸至涿州地區(qū)。

據(jù)悉，“十四五”期間，北京將推進市郊鐵路城市副中心線等向環(huán)京地區(qū)延伸，拓展快速通勤服務(wù)范圍，提高北京與環(huán)京地區(qū)快速軌道交通聯(lián)系能力。

早前消息，今年3月發(fā)布的《北京城市副中心建設(shè)國家綠色發(fā)展示范區(qū)實施方案》中，“建設(shè)便捷暢達的綠色交通示范”任務(wù)提出，優(yōu)化軌道線網(wǎng)，研究市郊鐵路城市副中心線向東延伸服務(wù)北三縣地區(qū)，滿足通勤圈重點區(qū)域通勤需要，推動形成“一環(huán)六橫四縱”的軌道交通格局。

2022年城市副中心報報道消息，市郊鐵路城市副中心線將東延至北三縣。

2022年3月 城市副中心報

涵蓋地鐵、高速公路、城市道路等的北京綜合交通體系正日益完善。除了軌道交通，城市路網(wǎng)聯(lián)通上，春明路實現(xiàn)開工，全長17.3公里的南北大動脈將串聯(lián)廠通路、通燕高速、京哈高速等多條主要進出京通道，完善城市副中心骨干路網(wǎng)。

此外，據(jù)介紹，東六環(huán)入地改造工程目前基本完工，即將變身高線公園。東六環(huán)入地后，城市副中心各組團之間的10余條東西向道路有望貫通。原來的位置將變身高線公園，目前已啟動建設(shè)，預(yù)計2028年年底竣工。