終于，“換乘之王”的8號環線，敞開了大門，正式營業。

據悉，西安是繼北京、上海、成都等之后，第七個開通地鐵環線的城市。從2019年10月開工，至2024年12月正式通車，大家足足等了有5年之久。

原定12點通車的8號線，當我12點到達時，已經有不少人進進出出了。

與其他站點有所不同，8號線的出口標識字母呈現出獨特之處。其不僅尺寸較大，而且還被制作成了燈光版。

8號線的路線圖分為“內環——外環”，大家總結為：內環是順時針、外環是逆時針，這樣的確簡單易記。

除了以上之外，這條環線還具備以下諸多看點：

1、換乘之王：串聯西安“五大行政區、四大開發區”，形成2.5環快速便捷的客流換乘通道。設站37座，共有換乘站18座，目前與已運營的7條線進行換乘（地鐵1-6號線、10號線）。

2、有望成為“流量之王”？目前客流量最高的是地鐵2號線，日均客流約90萬人次，有時也會突破100萬人次。而8號線是大環線，18個換乘站，日均吞吐量超大，無可匹敵的導流能力自然不言而喻。

3、設置了“手機充電區”，這是首次，也是其他地鐵線路所沒有的。提供無線充電裝置和USB充電口，免費使用，手機放上去，能快速識別很靈敏。

4、首次采用A2型地鐵列車，無人駕駛，車廂更寬敞，載客量更大，吊環扶手高度降低，立柱扶手換成了雙叉造型，更方便乘客使用。

5、同一站臺上直接換乘不同方向的列車，省體育館站是8號線唯一采用雙島式同臺換乘方式的車站。可以避免換乘時上上下下，繞來繞去。

在站臺上，一側是6號線列車，一側是8號線列車。6號線紡織城方向與8號線內環方向同臺換乘，6號線西安南站方向與8號線外環方向同臺換乘，這樣就會提高換乘效率。

6、最出圈的寒窯站，B號口就在南湖景區中心。該站提取古建元素融入出入口造型設計，以“曲江流飲淵源長、寒窯情緣佳話傳”為設計主題，打造出美輪美奐的車站內景。

因此，沿線所售樓盤備受市場青睞，很多人更愿意在地鐵環線旁買房。而隨著8號線的通車，那些樓盤則也迎來了“潑天流量”。

目前在售項目有：

中國鐵建·西派城、浐灞旭輝國宸府、萬科東望、中鐵閱湖、唐頓莊園二期、銅雀臺、華發·利君都薈城央……

其中，中國鐵建·西派城是8&10號線換乘的井上村站，打造TOD大城開發有多個組團，均價約在2.1-2.5萬/㎡左右。

中鐵閱湖建面約112-220㎡，均價1.68萬/㎡；華發·利君都薈城央建面約99-143㎡，均價1.83萬/㎡；

待售項目有：伊頓悅府、泰發祥·檀府、中建悅廬·幸福序、金茂璞逸東方……

其中，中建悅廬·幸福序是6&8號線換乘的萬壽南路站，建面約107-170㎡，開盤在即。大唐不夜城旁邊的豪宅，泰發祥·檀府建面約285-600㎡……