隨著沈陽地鐵線路的增加，沈城地鐵客流量已經(jīng)穩(wěn)定在每日200萬客流量左右了。

每天坐地鐵上下班和游玩日漸成為人們熟悉的出行方式。但是有些地方的地鐵口卻有些讓人鬧心。

從十三號(hào)街地鐵站B口下地鐵，還沒出站就被兩個(gè)人圍住，“帥哥，美女坐車走不？”

上扶梯后，快到出口的時(shí)候，又是一大幫人“夾道歡迎”。

走出地鐵站，仿佛來到了批發(fā)市場(chǎng)，嘈雜的喊聲中只能聽見兩句話，“濱河、化校走不？”“上哪的？”。

在公交車站，兩輛“小蹦蹦”將公交車團(tuán)團(tuán)圍住。

這是地鐵一號(hào)線十三號(hào)街B口的基本操作。長期以來一直這樣，哪怕被投訴多次，也沒有啥改變。

像上圖這種投訴，在人民網(wǎng)上是很多的，但是大家看到了，沒啥效果。

要說唯一的改變就是地鐵方面在出口安排個(gè)人員，讓這些黑車司機(jī)不能進(jìn)站內(nèi)去拉克了。

這種現(xiàn)象很常見，像黎明廣場(chǎng)，航空航天大學(xué)站，于洪廣場(chǎng)站。

就連新開通的地鐵一號(hào)線東延長線也沒能幸免。

那么為啥出現(xiàn)這種情況呢？

根本原因就是這些有很多黑車的站點(diǎn)大多數(shù)都是公共交通不太方便的地方。

以十三號(hào)街為例，這個(gè)站點(diǎn)的公交車有172、172支線、160、317、318這幾個(gè)，這幾輛公交車呀，能不能坐上看緣分。高峰期能15分鐘到20分鐘一趟，平時(shí)半小時(shí)到1小時(shí)甚至更長時(shí)間，都有可能。

像上圖的172支線，平時(shí)1小時(shí)車隔，中午2小時(shí)來一趟，就它的線路，2小時(shí)能跑2來回了。

正是公交的不靠譜，讓這些黑車甚至是蹦蹦車有了生存空間。

其次就是有些人的回家路根本就沒有公共交通。

以前黎明廣場(chǎng)下車的一些人是住保利的，根本就沒有公交嘛，除了蹦蹦車，別無選擇。后來開通了V132公交，車隔1小時(shí)的公交，聊勝于無吧。

像最近剛開通沒有幾天的地鐵一號(hào)線東延長線，對(duì)于沈撫示范區(qū)的人來說就很尷尬嘛。從9號(hào)線下車還能坐155或者有軌電車回去，坐到一號(hào)線東延長線這幾站，雖然更近了，但是根本回不去呀。386？可能走回去更快！

這種現(xiàn)象，抽風(fēng)式檢查是沒有用的，只有從根本上改善公共交通，才有可能改變，咱就說，哪怕你跟有關(guān)企業(yè)溝通一下，在這些放點(diǎn)共享單車也行呀！

隨著沈陽地鐵線路不斷擴(kuò)展，如今沈城的地鐵客流量已穩(wěn)定在每日200萬左右，地鐵出行正成為市民的首選。然而，有些地鐵口卻讓人倍感煩惱。以十三號(hào)街地鐵站B口為例，剛下車就被熱情的“帥哥”“美女”圍住，走到出口更是遭遇“夾道歡迎”。外面更是嘈雜無比，聽得見的只有“濱河、化校走不？”和“上哪的？”的吆喝聲。

這種情況在公交車站更為明顯，幾輛“小蹦蹦”將公交車圍得水泄不通。盡管長期以來多次投訴，效果卻微乎其微。地鐵方面雖安排人員在出口監(jiān)管，但黑車司機(jī)依舊趁機(jī)拉客。這種現(xiàn)象在黎明廣場(chǎng)、航空航天大學(xué)站、于洪廣場(chǎng)站屢見不鮮，連新開的東延長線也未能幸免。

根本原因在于這些站點(diǎn)的公共交通相對(duì)不便。以十三號(hào)街為例，雖然有172、172支線、160、317、318等公交線路，但高峰期發(fā)車間隔卻長達(dá)15至20分鐘，平時(shí)更是少得可憐。這樣的交通狀況，不禁讓人對(duì)黑車的泛濫感到無奈與憤怒。希望有關(guān)部門能采取有效措施，改善這一尷尬局面，讓市民出行更順暢！

隨著沈陽地鐵線路不斷擴(kuò)展，如今沈城的地鐵客流量已穩(wěn)定在每日200萬左右，地鐵出行正成為市民的首選。然而，有些地鐵口卻讓人倍感煩惱。以十三號(hào)街地鐵站B口為例，剛下車就被熱情的“帥哥”“美女”圍住，走到出口更是遭遇“夾道歡迎”。外面更是嘈雜無比，聽得見的只有“濱河、化校走不？”和“上哪的？”的吆喝聲。

這種情況在公交車站更為明顯，幾輛“小蹦蹦”將公交車圍得水泄不通。盡管長期以來多次投訴，效果卻微乎其微。地鐵方面雖安排人員在出口監(jiān)管，但黑車司機(jī)依舊趁機(jī)拉客。這種現(xiàn)象在黎明廣場(chǎng)、航空航天大學(xué)站、于洪廣場(chǎng)站屢見不鮮，連新開的東延長線也未能幸免。

根本原因在于這些站點(diǎn)的公共交通相對(duì)不便。以十三號(hào)街為例，雖然有172、172支線、160、317、318等公交線路，但高峰期發(fā)車間隔卻長達(dá)15至20分鐘，平時(shí)更是少得可憐。這樣的交通狀況，不禁讓人對(duì)黑車的泛濫感到無奈與憤怒。希望有關(guān)部門能采取有效措施，改善這一尷尬局面，讓市民出行更順暢！