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12月27日,鄭州地鐵7號(hào)線、8號(hào)線一期兩條地鐵線開(kāi)始試乘體驗(yàn)!這兩條地鐵線,雖然姍姍來(lái)遲,但顏值竟然超高。
繼鄭州地鐵6號(hào)線東北段開(kāi)通,12月29日上午,鄭州市軌道交通6號(hào)線一期東北段、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期正式開(kāi)通。
不得不說(shuō)這是鄭州軌交建設(shè)中的一個(gè)新跨越,至此鄭州市軌道交通已建成13條線路、總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)450公里(含鄭許線),標(biāo)志著我市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程躋身全國(guó)城市前10位、邁入世界級(jí)地鐵城市行列。
三期規(guī)劃圓滿畫(huà)上了句號(hào),四期規(guī)劃開(kāi)啟新的征程!希望鄭州四期線路盡快報(bào)批完成,建設(shè)年年能有驚喜。
線路概況:
6號(hào)線一期工程是鄭州市西南至東北方向軌道交通骨干線,線路起于西南部滎陽(yáng)市賈峪站,止于鄭東新區(qū)龍湖北岸清華附中站(與軌道交通4號(hào)線形成換乘),從西往東主要沿洞林路、奧萊大道、明暉路、常州路、文博大道、凱旋路、芳草路、淮河路、南關(guān)南街、二里崗南街、未來(lái)路敷設(shè),全長(zhǎng)約43.4公里,共設(shè)置28座車(chē)站。其中一期西段(賈峪站至常莊站)已于2022年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
7號(hào)線一期工程建設(shè)線路起于東趙站,止于南崗劉站,線路全長(zhǎng)約26.8公里,均為地下線,設(shè)車(chē)站20座;其中換乘站8座,分別與1號(hào)線和10號(hào)線在醫(yī)學(xué)院站換乘、與2號(hào)線在黃河迎賓館站換乘、與3號(hào)線在大石橋站換乘、與4號(hào)線在張家村站換乘、與5號(hào)線在鄭州人民醫(yī)院站和市第二人民醫(yī)院站換乘、與6號(hào)線一期東北段在大學(xué)中路站換乘、與8號(hào)線在白廟站換乘。新建一段一場(chǎng),在線路北端設(shè)東趙停車(chē)場(chǎng),線路南端設(shè)南環(huán)車(chē)輛段。列車(chē)采用A型車(chē)6輛編組,最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)。
8號(hào)線一期工程是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線,全長(zhǎng)51.78公里,是已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃中最長(zhǎng)的一條地鐵線路,西起繞城高速公路東側(cè)的天健湖站,主要沿科學(xué)大道、東風(fēng)路、龍湖中環(huán)路、商都路、綠博大道(鄭汴物流快速通道)敷設(shè),東至中牟縣魯廟站,設(shè)站28座,均為地下站;其中換乘站9座,分別與1號(hào)線在鄭州大學(xué)站和鄭州東站換乘、與2號(hào)線在東風(fēng)路站換乘、與3號(hào)線在同樂(lè)站和圃田西站換乘、與4號(hào)線在龍湖中環(huán)南站換乘、與5號(hào)線在鄭州東站換乘、與6號(hào)線一期東北段在小營(yíng)站換乘、與7號(hào)線在白廟站換乘、與12號(hào)線在高鐵公園站換乘。新建一段一場(chǎng),分別為圃田車(chē)輛基地和梧桐街停車(chē)場(chǎng)。列車(chē)采用A型車(chē)6輛編組,最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)。
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