12月30日，深藍汽車正式迎來第四十萬輛整車下線。回顧品牌發展，深藍汽車自2022年4月發布以來，產品線一直在不斷豐富，銷量也在持續增長。今年11月交付量達到36026臺，同比增長122.97%，再創銷量佳績，刷新行業紀錄。深藍汽車的快速發展讓大家看到了“深藍速度”，同時也見證了深藍汽車在新能源汽車領域的強大競爭力和市場潛力。

“深藍速度”創行業紀錄

深藍汽車的飛快造車速度堪稱“深藍速度”，創下了眾多行業新紀錄。2022年7月，深藍SL03上市，僅用33分鐘便達成1萬訂單；隨后上市的深藍S7，僅交付35天后便實現了交付破萬；到了2023年9月，深藍累計銷量突破10萬，用時14個月，當時創下行業的最快交付記錄；2024年，深藍汽車在10月達成30萬累計銷量，11月和12月連續兩月全系車型交付超3.6萬輛，成功邁進月銷“3萬俱樂部”連續2個月銷量站上3萬臺，穩穩進入第一梯隊。

目前，深藍汽車已經形成了由SL03、G318、S07、L07、S05組成的5款車型產品矩陣，能夠滿足不同消費者的多樣化需求。此外，為針對性地優化用戶體驗，在OTA方面深藍汽車已經累計收到用戶建議2400+條，支撐了DEEPAL OS累計迭代13輪，累計優化2000+條用戶建議。

都說造車難，新能源造車虧損嚴重，但深藍汽車卻截然不同。深藍汽車僅需不到3年的時間便實現盈利，這也是國企中第一個實現盈利的新能源品牌。縱觀國內眾多新能源品牌，僅有深藍、理想、問界、特斯拉、比亞迪五家實現盈利。能夠盈利這也恰好說明車企銷量好，企業經營正常，不會出現倒閉或者資金斷裂的風險，值得消費者信賴。

深耕深藍40萬輛下線的背后

深藍達成第40萬輛整車下線的里程碑，深藍汽車CEO鄧承浩的觀點認為是人、戰略和價值觀三大方面的原因。

首先，深藍汽車的創始團隊是一群年輕敢拼搏、敢奮斗的追夢人。首批投資人想盡辦法籌集了超一億現金，開啟了深藍的發展之路；在深藍汽車遭遇高溫限電、產能爬坡、芯片短缺等困難期間，一眾員工伙伴的艱苦奮斗、車主朋友的信賴支持，得以讓深藍汽車走上快速發展的軌道。

其次，深藍汽車在市場實施了精準戰略布局。自品牌誕生以來，深藍汽車始終堅持純電、增程雙動力發展，符合新能源市場的發展趨勢。作為增程賽道的堅定支持者，深藍汽車在增程領域已經深耕了13年。2011年，深藍汽車CEO鄧承浩本人率先投入增程事業。此外，深藍汽車重視海外市場，2025年初，深藍S05將在泰國投產，S07和S05將成為全球大單品。

最后，深藍汽車立足技術以及堅持技術創新的發展邏輯。深藍汽車每年研發投入不低于銷售收入的10%，到2030年預計總研發投入達到1000億以上。

截至目前，深藍超級增程已經融合了1500多項專利、164項核心技術。深藍超級增程也獲得了2023年度國家科學技術進步二等獎，以及2022年度和2023年度十佳新能源汽車動力系統等權威獎項。

在智能化領域，深藍汽車攜手華為推出了乾崑智能系統。從技術優勢來看，乾崑智能采用視覺方案，AI大模型已累計完成7.36億公里數據，算法模型5天即迭代一次，尤其是紅綠燈啟停、智能信號燈控車、借道避障功能備受好評，且泊車功能支持160多種場景。縱觀市場，深藍汽車是20萬級唯一搭載華為乾崑智駕品牌。按照計劃，2025年，深藍汽車將全系搭載L2.5+智駕系統，引領行業進入全民智駕新時代。

總結

40萬輛下線是深藍汽車的又一里程碑，同時也是深藍汽車的新起點。深藍汽車繼續保持“深藍速度”，以技術為根基，打造出更符合消費者的高性價比產品，向50萬輛下線的新目標發起沖擊。