安徽
今晚車企友商又要徹夜難眠了
沒辦法木已成舟
比亞迪已經從規模化發展成功轉型為科技創新發展了，現在的事實情況已經很明朗了，我們的汽車工業不能再完全依賴外國工程師，必須要進一步發展自身，否則可能就會像觀致汽車一樣陷入一些不可自拔的困境，因為大家都知道，曾經的觀致汽車就是因為大規模的使用了海外設計師和工程師，結果下場凄涼。
所以一個真正強大的車企一定是汽車工業發達，并且圍繞著汽車周邊產業的布局都非常深，有源源不斷的養分為汽車工業提供進步源泉。比如不少高校都與大眾汽車展開合作，為大眾提供各類工程師，而如今比亞迪也做到了這一點。
就在最近，我看到比亞迪聯合了全國多所高校設立了30億慈善基金會，在12月30日比亞迪的深圳總部舉辦了啟動儀式，35所高校，28所科技館，博物館參與活動。
王傳福在場上親口說出了一個讓很多人不解的重大秘密！
就是比亞迪能有今天這個發展規模，成為全球新能源汽車的領軍者，靠的就是科教興國戰略，所以這次比亞迪捐資30億來進行教育慈善，用這些錢來發放高校的獎學金還有新能源技術科普，其實就是為了以后的事人才而未雨綢繆。
有數據公布比亞迪目前博士后在站約1400人，規模全球最大是肯定的，還有1000多名的一流導師，這些就是比亞迪科技創新的底氣。當然了，培養人才并不是一朝一夕，一蹴而就，比亞迪也早就在2年前從規模化發展轉型成科技創新發展。
你看近幾年的新技術層出不窮就知道了，像智能座艙，超級混動，超級底盤，未來還有更多顛覆大家想象的技術，總之這腳步已經是越來越快了，你們說友商能跟得上嗎？
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