六代機首飛后，有人發現，維基百科緊急把B-21轟炸機，給定義成了六代機，這樣美國的六代機首飛時間，就在中國之前了，美國還是世界領先，還是贏。

這一波騙自己的操作，是不是真的呢？我去仔細查了一下，發現事情不僅是真的，而且真相，竟然遠比想象中要無恥得多，具體是怎么回事呢？

（B-21）

B-21被定義為六代機，并不是我們六代機首飛后的事情，而是早在兩年前的2022年，其制造商諾斯羅普·格魯曼（簡稱：諾格）就已經這么干了。

我在諾格的官網上，找到了一篇文章，上面的標題明晃晃地寫著《諾斯羅普·格魯曼公司和美國空軍推動世界上第一架第六代飛機B-21突襲者》，而網站顯示文章的發表時間是2022年12月2日，也就是兩年前。

B-21明擺著不是第六代戰斗機，甚至不是戰斗機，而是轟炸機。美軍研發B-21的目的，就是為了取代昂貴的B-2轟炸機。B-2有多貴呢？光是采購成本就高達24億美元，這可是90年代和21世紀初的24億美元。

平時的飛行和維護成本也高得嚇人，一小時飛行的燃料成本就是13萬美元以上，最麻煩的是B-2的維護保養，其隱身涂層當時還不成熟，經常脫落，處理起來極其麻煩，一次就要幾百萬刀。

加上B-2的其他部件也需要專門且費勁的保養，由此帶來的后果就是，大部分時間要躺在機庫里保養，無法出動，出動率極低，被嘲諷為”機庫女皇”。

美國空軍研發B-21，就是希望有便宜版的B-2，新技術會應用一些，但不會太多，誰都無法否認，B-21就是B-2的平替。有那么一些新技術，卻不存在代差。

這種飛機，諾格憑什么說是六代機？

答：掙錢嘛，不寒磣。

諾格是為了撈錢，畢竟名義上越先進，就越有理由漲價。B-21本來的單價是5.5億美元，在諾格持續的操作下，硬生生漲到了7.5億美元。但你把B-21這種玩意說成是第六代，未免過于無恥了。

諾格似乎也知道自己無恥，所以玩了個文字游戲，看下面的截圖，諾格只說B-21是第六代飛機，沒說是戰斗機，這是打擦邊球。因為B-21壓根不是戰斗機，傻子都看得出來。哪怕是史密斯專員，也不好拿著這個來撈錢。

但說自己是第六代飛機，就避開了戰斗機的標準，等于來到了一片空白的天地里，怎么搞沒人管，可以隨便吹。而維基百科把B-21定義為第六代飛機的依據，正是來自諾格的不要臉舉動。

當然，諾格的舉動，其實不是諾格自己原創的，而是借鑒了波音公司的“先進經驗”。

美國有兩款五代機--F-22和F-35，兩款機型都是洛馬公司的，沒有波音公司的。五代機這塊蛋糕，波音長期吃不著，心里癢癢的，又沒多少辦法，誰讓波音的研發能力廢材呢。

只不過，這難不倒聰明的波音公司。雖然無法研發出五代機，但只要重新定義五代機，不就行了？波音一開始，想把F-15系列的最終版F-15EX（先進鷹）給強行定義為五代機。沒成功，美國空軍說，老子用了幾十年F-15，你當我傻？

一計不成，波音又生一計，這次準備更充足，動用了大量的史密斯專員的關系，試圖把F/A-18的最新版定義為五代機，這一次，波音成功了。F/A-18的最新版，硬生生成了五代機。波音的理由是，雖然F/A-18的底子不是五代機，但我們進行了大量的升級。

既然都是五代機了，價格能不漲？單價漲個2000多萬美元，想必海軍沒意見吧？

殲-10和殲-16再怎么升級也不可能是五代機，充其量算四代半，但人家波音愣是能把四代機升級成五代機，只能說，波音不愧是波音，制造五代機的膽子沒有，靠定義五代機來賺錢的膽子不僅有，而且很大，這也是波音越來越爛的原因。

F/A-18這事成功后，F-15EX的重新定義雖然沒成，但在波音的持續運作下，美國空軍同意讓步，捏著鼻子接受了漲價的事實，最后結果就是，F-15EX的出廠單價高達1.1億美元，比F-35還高。很多人說，F-15EX的載彈量大，可以扮演炸彈卡車。而我想說，你載彈量再大也是四代半，憑什么比F-35的單價還高？

帶來的負面影響就是，隔壁的諾格一看，好家伙，還能這么玩？不能讓波音獨吞蛋糕呀，于是B-21成了六代機。諾格當時就是為了多坑點錢，沒想到能在兩年后發揮作用。

六代機首飛后，維基的編輯們一看，覺得怎么能讓中國率先擁有六代機呢，不行，絕對不行，難道我大美利堅沒有六代機？看到B-21是六代機的報道，他們如獲至寶，立刻把B-21定義成了六代機。這一局沒有輸，甚至還贏了，畢竟B-21是2023年首飛的，中國的六代機慢了我們一年喲。

除了重新定義六代機，美國人和西方陣營，對于六代機的首飛有什么其他反應呢？

答案就是，基本沒有反應，極其反常。

我去翻了一下西方陣營國家的主流媒體，包括日韓的，對此基本沒有報道，只有福克斯新聞、世界報和路透社稍稍提了一下，其他的媒體看不到報道。莫非他們不知道這件事？不是的，恰恰是因為知道，知道其中的利害，才不能報道。

比如CNN，CNN發了兩篇關于076下水的報道，既然你知道076，還專門發了兩篇，沒理由不知道六代機，只能說，白左的心胸就是這么狹窄。076雖然有威脅，但不太可能帶來戰場的變革，因為相對威脅不大。

而六代機的威脅太大了，會提振中國的士氣，就要保持沉默，不能漲中國之威風滅西方志氣。也從一個側面說明，CNN等白左媒體不愧是民主黨黨媒，什么該報道，什么絕不該報道，腦子里門清。此刻的沉默，就是震耳欲聾。

網上很多人說，這是美國的又一次“斯普特尼克時刻”。但我必須說，這是錯誤的。

所謂“斯普特尼克時刻”，是指當年蘇聯發射了第一顆人造衛星，美國瞬間覺得自己科技落后了，瞬間知道原來蘇聯并不是那么差，有些地方比自己要強。

這就是“斯普特尼克時刻”。“斯普特尼克時刻”其實在歷史上，極大地激勵了美國人的前進精神，美國總統特意發表講話，美國媒體不停地論證蘇聯的長處，由此，美國上上下下憋了一股勁，誓要把場子找回來。

加大科研投入、加大工業投入、加大社會改造力度，這是當年“斯普特尼克時刻”后，美國社會產生的正面反應，利用蘇聯的先進，來促使自身實現進步。所以在60年代后，美國的航天科技也出現了爆發性的增長。

但今天的美國，已經沒有勇氣再次面對“斯普特尼克時刻”，因為種族優越論是根深蒂固的，“山巔之城”也是根深蒂固的，山巔之城不可能落后、不可能有問題。所以我們看到，美國官方沒有反應，美國媒體也沒有任何反應。

相反，倒是中國的心胸更為開闊，我們在貿易戰后，在中興被制裁的那一刻，舉國驚醒，即使是最愛國的人，也不得不承認，我們在半導體、基礎科研等諸多領域的嚴重不足。

那是我們的“斯普特尼克時刻”。

于是這些年來，我們大幅增加了科研投入，基礎科學和工業體系，都有了長足進步，《中國制造2025》中提出的目標，除了半導體國產化率還不足外，其他目標統統完成。我們有勇氣面對自身的不足，而大洋彼岸已經沒有。

舉國上下，都在論證山巔之城要終結歷史，因為贏所以贏，五代機研發不出？重新定義就好了；六代機研發不出？同樣重新定義。生活在楚門的世界里而不自知。很好，希望他們繼續這樣，不然戰忽局的工作難以開展。