1月6日，廣汽埃安打響了新能源小車市場的第一槍，外界早有答案，卻沒有確切答案的AION UT鸚鵡龍公布了預售價格，10萬以下的起售價格，竟然直接來到了8.98萬元，而三款車型中其他兩款的預售價格分別為9.98萬和10.98萬元。價格一出，現場響起了比代言人郭麒麟登場還要高分貝的吶喊聲與掌聲。套用一句臺詞：知道售價會低，但不知道會如此之低。

廣汽埃安副總經理肖勇表，今年埃安不僅要拼產品，還要拼價格、拼服務。AION UT鸚鵡龍在一定程度上顛覆了大家對10萬級純電車性能與配置的認知。讓10萬內的新能源車從“代步時代”步入“精品時代”。

AION UT鸚鵡龍的整車設計誕生于廣汽米蘭工作室，由業界人稱“神之手稿”的米蘭前瞻設計大師Stephen親自操刀?！懊萨B大眼”車燈造型別致，與經典的寶馬MINI的圓眼有同樣的韻味，相比之下，更具有時代感與現代感。其日行燈由19顆3瓦大功率LED燈珠組成，官方特別強調了其高達62瓦的功率，實際點亮效果也確實比市面上普遍二三十瓦的日行燈亮多。

AION UT鸚鵡龍的懸浮車頂采用撞色+D柱舷窗設計，形成一種非常符合年輕消費者的審美表達。

車漆用料方面，安UT采用了邁巴赫同級的納米級色漿，每一種車漆顏色都采用了不一樣的珠光云母、金屬顆粒配比，只為呈現光彩照人、攝人心魄的漆面質感。

安全方面，AION UT鸚鵡龍高強度鋼占比高達71%，籠式車身與沃爾沃EX30同款，在嚴苛的碰撞測試中，通過了64km時速下的25%重疊的剛性小偏置碰撞——A柱不變形，電池倉完整，車門仍然可順利打開。

預售會現場，一個重達8噸的集裝箱赫然壓在AION UT鸚鵡龍車頂上，給所有到場者帶來了最直觀與具象化的安全描述。

電池方面，AION UT鸚鵡龍沿用了全棧自研的彈匣電池。為了進一步測試其安全性，在此前槍機測試的基礎上，還增加了形變實驗，將看似單薄的電芯直接扭轉成“電芯麻花”，即使如此，電芯表現穩定，全程無短路、無冒煙、無起火，內部溫度始終維持在20℃左右。

被動安全方面，AION UT鸚鵡龍同樣加碼，采用了同級唯一的V型側氣簾，其長度從A柱直接拉伸到C柱，形成對駕駛者、乘坐者在內的全面保護，護佑全車人員安全，將被動交通事故中最為多發的頭部損傷降低至更低。

空間方面，AION UT鸚鵡龍主打越級大空間，以A級標桿的2750mm軸距，打造出905mm后排腿部空間，后排橫向空間寬至1385mm，三個成年人并排坐也不會碰腿。

操控方面，AION UT鸚鵡龍全系標配215mm寬胎，遠高于行業同級195mm窄胎的入門標準，抓地更穩、不易打滑，高速過彎游刃有余，麋鹿測試車速達同級第一的75km/h，配合搭載同級領先的100kW夸克電驅，提速快、高速超車更有信心。

配合廣汽埃安行業領先的高效三電系統和熱管理系統，能提供更扎實的420km純電續航，30%-80%充電補能只需24分鐘。

智能方面，AION UT鸚鵡龍搭載云端大模型AI語音助手，支持模糊識別，連續指令輸入，可見即可說，可說即可控，連續指令同樣不在話下。

結語：

作為廣汽集團三年“番禺行動”發布后埃安品牌推出的首款車型，AION UT鸚鵡龍的到來，讓所有人了解了何為“斷層領先”同級競品，何為肖勇口中的拼產品、拼價格、拼服務。關于AION UT鸚鵡龍，各位怎么看？歡迎評論區留言。