1月8日，比亞迪夏正式上市，全系搭載比亞迪第五代DM插混技術，4款配置，分為CLTC工況續航100km和180km兩種純電續航版本，售價24.98—30.98萬元。這個售價與騰勢D9的33.98萬元-44.98萬元很好地形成了合圍攻勢。其目的很明確，其就是要搶占合資MPV的市場蛋糕。

騰勢D9上市至今，已經連續2年保持MPV銷量冠軍（2023年和2024年），夏上市前，騰勢D9也再度“磨刀”，上新了2025款，價格不變的前提下，外形和配置均有升級。

而比亞迪夏在平臺和技術上和騰勢D9同源同宗，很多主流技術，比亞迪夏不僅都擁有，而且還是全系標配。比如全系搭載比亞迪第五代DM插混技術，滿油滿電綜合續航里程1060km，NEDC百公里虧電油耗低至5.3L，電動機最大功率達200kW，直擊傳統MPV油耗高、續航短、動力弱等痛點。全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統、云輦預瞄系統，通過毫秒級的阻尼調節速度，實現細膩的濾震效果，急加減速無感俯仰，高速過彎穩定操控。全系標配R-EPS電動助力轉向系統，轉向靈敏精準，作為一輛標準尺寸的MPV，其整車轉彎半徑卻僅有5.7m，這幾乎是與很多B級轎車持平的水準。對于MPV的家庭用戶來講，這樣的靈活操控性至關重要。

安全方面，比亞迪夏基于最新版 C-NCAP五星安全、C-IASI優秀雙重高標準打造，這兩個碰撞標準也是目前國內最頂級的第三方測試標準。其配備全方位10安全氣囊、10碰撞傳感器，以及10余項主動安全輔助系統。除了車身安全，健康安裝方面，其是按照C-AHI五星健康車標準進行設計的，這是由中國汽車工程研究院制定出的關于車內揮發性有機物VOC、車內氣味強度VOI、車輛電磁輻射EMR、車內顆粒物PM、車內致敏物質VAR共5個評價板塊的第三方測試評價體系。

智能方面，夏全系標配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統，這是一套比亞迪自研的智駕系統，已經屬于L2+級別，可實現城市和高速領航，在MPV市場，這樣的智駕水平已經很抗打。由于車身較大，包含遙控泊車、自動泊車的全場景智能泊車輔助也非常實用。

智能座艙方面匹配DiLink 150智能座艙，這也是目前比亞迪自研量產最好的系統。一向喜歡自研的比亞迪終于向音響系統動手了，這次首搭自研的DiSound音響系統，28個揚聲器，32個獨立音頻通道，效果如何，還待消費者檢驗。

相比而言，夏的內飾豪華度和騰勢D9還是有區別的，但其卻多了很多獨特的巧心思，非常打動人心。比如第三排座椅一鍵折疊功能，不僅可以折疊，還能全翻轉后放平，瞬間讓第三排行李箱變全平，整個變化過程頗具儀式感。還有第三排音箱可單獨拆卸為戶外藍牙音箱，電池容量15000mAh，外放功率達170W，續航長達9小時，支持車友雙音箱互聯、外接麥克風，車載車充，無需單獨充電，極大拓展了戶外影音娛樂玩法。此外，夏還配備AR投影感應開啟側滑門/尾門功能，只需攜帶鑰匙，靠近側滑門/尾門，用腳輕踩地面上的圓形閃光標志，即可實現AR投影隔空開啟側滑門/尾門，享受滿滿的科技儀式感。

從夏的定價和配置看，比亞迪王朝系列都是立足將這款MPV車打造成爆款的。銷量排名格局能否改變，別克GL8、豐田賽那和格瑞維亞等傳統合資MPV將如何出招......2025年的MPV市場值得拭目以待。