河南
日前，河南省十四屆人大三次會議開幕，省長王凱作政府工作報告。報告提到，今年要加快建設雄商高鐵、平漯周高鐵、鄭州南站，開工焦洛平、南信合高鐵。
從河南鐵建投集團了解到，2024年，平漯周高鐵項目年內完成投資超70.7億元，占年度投資計劃的128.6%。南信合高鐵（河南段）年內完成投資5015萬元，占年度投資計劃的100.3%。
資料顯示，平漯周高鐵是國家綜合立體交通網主骨架大陸橋走廊支線南京經平頂山至洛陽的重要組成部分，是強化中原城市群內部，中原城市群與長三角城市群、長江中游城市群、關中平原城市群等城市群之間合作互動的重要載體。線路通車后，平漯周高鐵將成為滬銀高鐵的一部分，兼具路網與城際功能，周口至平頂山的出行時間將由2小時縮至30分鐘。
作為鄭州樞紐鄭州南站及隴海外繞線工程最重要的配套工程，大機檢修基地、焊軌基地能力提升及配套工程大機生產樓順利封頂。
該工程建成投用后將拆除原有的大機檢修基地及焊軌基地，為新建鄭州南站(原小李莊客站)提供建設條件。
據了解，新建鄭州南站是鄭州市最新謀劃的五大鐵路樞紐之一，也是唯一的以普客為主、高鐵城際為輔的鐵路樞紐。
鄭州南站與鄭州東站模式一樣為高架車站，車站近期新建站場規模6臺14線，站房建筑規模控制在8萬平方米以內。
而作為站城一體的示范區，鄭州南站不僅是鄭州主城區南部核心樞紐，也將成為鄭州主城區與航空港區的連接紐帶；根據城市軌道交通最新規劃，特別在布局原則方面，主要樞紐和功能中心將作為軌道交通線網的錨固點，而新謀劃的鄭州南站作為五大樞紐之一，自然少不了軌道交通的助力，根據規劃，片區內未來將分布有4號線、12號線、17號線、18號線和K1快線，其中車站將設有四條軌道線路。
“十五五”規劃發展期就要來了，鄭州南站還會遠嗎？
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