近日，鐵路12306官方明確表示，部分第三方搶票軟件推出的所謂“加速包”實質上是一種營銷噱頭，旅客無論是否支付額外費用，購票速度和成功率并無顯著差異。然而，盡管12306的澄清已經發布，多家第三方平臺仍在繼續銷售這一服務，引發消費者對行業規范和透明度的質疑。

有媒體調查發現，在攜程旅行、同程旅行、美團、去哪兒網、飛豬App、航旅縱橫、智行App以及高鐵管家等8家主要第三方購票平臺上，均提供了所謂的“加速包”服務。這些服務的價格不一，從最低15元到最高87元不等，且大多以提升搶票成功率為賣點。

例如，美團的VIP搶票服務收費70元，而高鐵管家的搶票費用甚至可以疊加至87元。然而，針對“加速包”是否真的有效的問題，這些平臺客服的回答卻各不相同。

飛豬客服表示，“加速包”僅是協助提高刷新頁面的頻率，并非強制購買；去哪兒客服則稱，平臺會根據用戶購買加速包的速度提升頁面刷新速度，但無法保證100%成功購票，若未成功購票，相關費用將退還。

但12306明確指出，票源全部在12306系統中，搶票軟件沒有任何票源，其宣傳的成功率毫無依據。所謂的成功率不過是一種心理暗示，讓旅客感覺希望更大，從而自愿掏錢購買“加速包”。

從用戶心理角度來看，人們在面對春運搶票這種緊張的場景時，往往會產生焦慮情緒，愿意嘗試各種可能的方法來提高購票成功率。各平臺正是抓住了這種心理，通過夸大“加速包”的作用，誘導用戶購買。

從法律層面來看，四川良訟律師事務所主任蒲杰表示，根據12306官方的說法，各購票平臺虛構能夠搶票的事實，在明知加錢不能提供購票優勢的情況下依然提供收費服務，構成民事上的欺詐。

重慶中西律師事務所主任侯亮也指出，這些平臺存在虛假宣傳，其使用的技術手段若不合法，可能會涉嫌破壞計算機信息系統刑事犯罪。

深入剖析各平臺的行為，不難發現背后復雜的原因。從市場競爭角度來看，隨著在線旅游市場的競爭日益激烈，各平臺都在尋求差異化競爭的手段。在票務服務上，“加速包”成為了他們吸引用戶的一種方式。

此外，如果“搶票”成功，平臺能夠賺取更多的利潤，即便失敗，也只不過是將費用退回，并不會產生實際損失，“加速包”業務對平臺可謂是“無本萬利”，這可能也是8個平臺在官方澄清之后仍不愿放棄該業務的根本原因。

但這種方式建立在虛假宣傳之上，不僅損害了用戶的利益，也破壞了市場的公平競爭環境。

對于這些平臺而言，繼續售賣“加速包”無疑是一種短視行為。從產品表現來看，“加速包”無法提供其所宣傳的功能，這會導致用戶對平臺產生不滿，進而影響平臺的口碑和用戶粘性。從品牌戰略角度看，這種行為損害了平臺的信譽，降低了品牌的價值。

從產業趨勢來看，票務市場正朝著更加公平、規范、便捷的方向發展。隨著12306技術的不斷完善和監管的加強，搶票軟件靠“加速包”等噱頭盈利的空間將越來越小。平臺只有順應趨勢，開發出真正有價值、符合規范的服務功能，才有可能在市場中占據一席之地。