1月18日，由中車制動主辦的軌道交通制動發展新趨勢技術論壇在南京順利召開。本屆論壇以“綠色 融合 智慧 安全”為主題，來自國鐵集團、行業協會、地鐵公司、主機企業、知名高校、相關企業的領導專家齊聚一堂，共同探討軌道交通制動技術發展新趨勢。

嘉賓致辭暢享未來發展新方向

中國交通運輸協會軌道裝備技術專業委員會常務副會長張啟平、中國城市軌道交通協會副秘書長王飚、中國中車股份有限公司總工程師于躍斌為論壇致辭，中車四方所（中車制動）黨委副書記、總經理唐永明致歡迎辭，中車制動副總工程師、海泰公司董事長周睿主持。

致辭中，各位領導分別對中車制動高速發展取得的成果表示贊許，認為中車制動作為行業領軍者，以推動制動技術持續創新和產品安全可靠為己任，已經具備全領域全壽命制動系統整體解決方案能力。希望中車制動持續對標世界一流企業，投入更多力量研發更可靠更先進的新產品，并裝車運用；優化資源配置，搭建開放共享的技術創新和業務引領平臺，與技術鏈、產業鏈上下游一起，將制動業務打造成支撐我國軌道交通行業高質量發展的核心力量。希望本次論壇能夠為制動技術的發展貢獻智慧力量，共同促進行業高質量發展。

唐永明對與會領導嘉賓一直以來的關心支持表示感謝。下一步，中車制動將以更加開放的胸襟、更加主動的姿態、更加務實的作風，與產學研用各單位協同配合、加強合作，提供更多的好技術、好產品、好服務，攜手共創軌道交通制動行業美好未來。

主題沙龍探討未來發展新趨勢

國鐵集團任廣強副處長、上海地鐵王生華副主任、廣州軌道交通聯盟何曄會長、北京地鐵李莉女士、徐州地鐵楊利強副總經理 、同濟大學左建勇教授等六位領導專家參加主題沙龍，圍繞“綠色 融合 智慧 安全”共同探討軌道交通制動技術發展新趨勢。

大家紛紛表示，制動技術要確保安全可靠，針對中國特殊運用環境，發展自己的安全控制技術；制動技術要加強基礎研究，特別是極低黏著條件安全制動和特殊場景下快速停車；制動技術要追求綠色低碳，減重降耗是未來制動技術的發展方向；制動技術要推動數智融合，通過數據共享、模型應用、迭代優化，實現制動系統智能運維快速發展。

產品發布展示未來發展新產品

論壇現場，中車制動隆重發布了CR450動車組制動系統、新能源機車制動系統和電驅機械制動系統。

01提速50公里，依然停得住、停得穩、停得準

CR450動車組制動系統進行全面升級和優化，采用多級緊急制動控制技術和PHM健康管理技術，進行輕量化小型化設計。

02踐行"雙碳"戰略，助力內燃機車綠色轉型

新能源機車制動控制系統新增多項功能，應用多重安全冗余保護措施，還可根據用戶不同需求擴展功能，具有高安全性、高可靠性、強適應性等特點。

03革新驅動模式，全電驅、智能化、高性能

電驅機械制動系統以電能直驅取代傳統的壓縮空氣驅動模式，具有響應靈敏、控制性能優、冗余度高、智能化水平高、重量輕等特點。

學術報告交流未來發展新技術

作為軌道交通列車最關鍵的核心系統之一，制動系統涉及電氣、機械、控制、流體、材料等多個領域的關鍵核心技術，是高度集成的機電一體化系統技術，對全產業鏈自主創新能力要求非常高。隨著物聯網、人工智能、綠色能源、新材料技術等新興技術的蓬勃發展，以及交通強國戰略實施和智慧城軌、綠色城軌、融合城軌建設，對制動系統提出了更安全、更高效、更智能、更綠色的新要求。

論壇上，中車科學家楊俊、上海地鐵金碧筠總監、同濟大學左建勇教授、縱橫機電樊貴新主任、西南交大趙鑫教授、中車制動苗峰高工、中車科學家黃文杰，分別從低黏著惡劣工況制動防滑安全技術研究、車輛制動系統智能運維技術研究及展望、從制動到智動—數字浪潮下的列車制動創新思考與實踐、虛擬編組車輛的制動控制技術、輪軌動態黏著行為和實車黏著測試進展、列車全電氣化趨勢下的制動及相關系統創新、城軌車輛車載系統融合控制技術等方面作專題學術報告，為與會人員帶來一場軌道交通制動技術盛宴。

論壇開始前，與會人員共同參觀了中車制動海泰公司試驗驗證中心和生產制造中心，詳細了解了技術研發、仿真計算、試驗驗證、生產制造和質量保證能力。

技術創新打造新質生產力，數智綠色推動高質量發展。中車制動正在聚力搭建開放共享的技術創新和業務引領平臺，集中力量在前瞻性、基礎性和數字化、智能化、綠色化、融合化技術研究方面取得新突破，全力打造品牌國際化、單項專業化、系統融合化、運維智能化、運營數字化高端品質。