福建
福州地鐵4號線、2號線
又有新進展
01
地鐵4號線
后通段通過項目工程驗收
7月25日
福州市軌道交通4號線
一期工程后通段順利通過項目工程驗收
標志著4號線后通段已具備試運行條件
向開通初期運營又邁進一大步
項目工程驗收是軌道交通工程建設的關鍵環節，也是開啟空載試運行（不載客運行測試）的前置條件。
7月25日召開的驗收會議，先后聽取了建設、施工、監理、勘察、設計等單位關于工程情況和驗收情況的匯報，經與會主管部門及各參建單位討論后評定，4號線后通段工程滿足驗收條件，工程質量合格、資料齊全，同意通過工程項目驗收。
4號線后通段
全長約4.4公里，共設車站4座（即半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站），投入使用后，將在洪塘站與5號線實現換乘。4號線、5號線兩個“半環”連接合成一個便捷的環線，將極大提升市民出行效率，緩解交通壓力。線路覆蓋更多區域，市民可更快到達南臺島西部片區，從洪塘站到市中心東街口站用時不到20分鐘。
02
地鐵2號線
東延線葆儒區間雙線貫通
7月25日
隨著區間右線盾構機刀盤
緩緩破土而出
葆楨路站至儒江站區間
順利完成雙線貫通
葆楨路站至儒江站區間線路
全長約1031米
地處馬尾區核心區域
2號線東延線
全長14.6km，共8站8區間，其中6個車站主體結構已封頂，2個車站正在施工主體結構；5個區間雙線貫通，3個區間正在進行盾構掘進。
記者 趙錚艷
新媒體編輯 陳翔茹
監制 蘭超 王臻
綜合 福州地鐵微信公眾號
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