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軌道交通，通向美好生活

磁浮交通動態(tài)

新興軌道交通

1月25日，廣東首條磁浮旅游專線清遠(yuǎn)磁浮與清遠(yuǎn)長隆同步開通運營。

清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線是廣東首條中低速磁浮，也是清遠(yuǎn)市和中國鐵建深化戰(zhàn)略合作、引領(lǐng)交通創(chuàng)新，打造“清遠(yuǎn)+磁浮+旅游”品牌的核心載體。該專線由鐵四院設(shè)計，鐵四院（中鐵磁浮）聯(lián)合清遠(yuǎn)市廣清城際軌道有限公司投資及運營管理，中國鐵建總體建設(shè)完成，線路上運行了中車唐山公司和中車長客新型中低速磁浮列車。

該專線自2024年2月啟動體驗式試運營以來，為廣大體驗乘客帶了高安全性、高科技性、高穩(wěn)定性、高舒適性、高準(zhǔn)點率的運營體驗。

清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線以服務(wù)清遠(yuǎn)長隆森林度假區(qū)為主要功能，線路全長8.1KM，設(shè)磁浮銀盞站、湖蝶灣站、磁浮長隆站三站，另設(shè)銀盞停車場一處，其中銀盞站與廣清城際銀盞站并站，可直接站內(nèi)換乘，實現(xiàn)銀盞與清遠(yuǎn)長隆的快速聯(lián)通。

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磁浮銀盞站

2

湖蝶灣站

3

磁浮長隆站

清遠(yuǎn)磁浮列車采用中低速磁浮交通系統(tǒng)，設(shè)計時速為100公里/小時，磁浮列車采用常導(dǎo)電磁懸浮、異步短定子直線電機驅(qū)動，列車與軌道之間懸浮6至10mm，運行噪聲低、振動小，客室內(nèi)噪聲低至62分貝，可通過70‰的坡道，具有抱軌運行“永不脫軌”的安全優(yōu)勢。列車采用模塊化設(shè)計，不存在輪軌磨耗，運行維護(hù)性好，可自動連掛和解編，實現(xiàn)重聯(lián)運行，提升運營效率。標(biāo)準(zhǔn)載客量約為315人/列，超員載客量約為500人/列，全日單向最大運力12750人次，每年運力465余萬人次。開通運營初期采用3輛編組，后續(xù)根據(jù)實際客流需求可實現(xiàn)3+3編組重聯(lián)運行以提升運力。

磁浮交通專線開通運營不僅能夠提升清遠(yuǎn)長隆游客疏運能力，進(jìn)一步豐富清遠(yuǎn)南部旅游交通網(wǎng)絡(luò)，推動片區(qū)旅游發(fā)展，也將持續(xù)發(fā)揮交通輻射帶動作用，促進(jìn)沿線周邊經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。

素材來源：綜合自清遠(yuǎn)磁浮、中車唐山公司等