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磁浮交通動態
新興軌道交通
1月25日，廣東首條磁浮旅游專線清遠磁浮與清遠長隆同步開通運營。
清遠市磁浮旅游專線是廣東首條中低速磁浮，也是清遠市和中國鐵建深化戰略合作、引領交通創新，打造“清遠+磁浮+旅游”品牌的核心載體。該專線由鐵四院設計，鐵四院（中鐵磁浮）聯合清遠市廣清城際軌道有限公司投資及運營管理，中國鐵建總體建設完成，線路上運行了中車唐山公司和中車長客新型中低速磁浮列車。
該專線自2024年2月啟動體驗式試運營以來，為廣大體驗乘客帶了高安全性、高科技性、高穩定性、高舒適性、高準點率的運營體驗。
清遠市磁浮旅游專線以服務清遠長隆森林度假區為主要功能，線路全長8.1KM，設磁浮銀盞站、湖蝶灣站、磁浮長隆站三站，另設銀盞停車場一處，其中銀盞站與廣清城際銀盞站并站，可直接站內換乘，實現銀盞與清遠長隆的快速聯通。
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磁浮銀盞站
2
湖蝶灣站
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磁浮長隆站
清遠磁浮列車采用中低速磁浮交通系統，設計時速為100公里/小時，磁浮列車采用常導電磁懸浮、異步短定子直線電機驅動，列車與軌道之間懸浮6至10mm，運行噪聲低、振動小，客室內噪聲低至62分貝，可通過70‰的坡道，具有抱軌運行“永不脫軌”的安全優勢。列車采用模塊化設計，不存在輪軌磨耗，運行維護性好，可自動連掛和解編，實現重聯運行，提升運營效率。標準載客量約為315人/列，超員載客量約為500人/列，全日單向最大運力12750人次，每年運力465余萬人次。開通運營初期采用3輛編組，后續根據實際客流需求可實現3+3編組重聯運行以提升運力。
磁浮交通專線開通運營不僅能夠提升清遠長隆游客疏運能力，進一步豐富清遠南部旅游交通網絡，推動片區旅游發展，也將持續發揮交通輻射帶動作用，促進沿線周邊經濟社會快速發展。
素材來源：綜合自清遠磁浮、中車唐山公司等
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