神舟十九號(hào)航天員乘組蔡旭哲、宋令東、王浩澤密切協(xié)同，完成了第二次太空出艙的任務(wù)，不過(guò)，很遺憾，這一次我國(guó)女航天員王浩澤又是在艙內(nèi)進(jìn)行支持。

所以，不少人也就疑惑了，為什么神舟十九號(hào)兩次出艙任務(wù)活動(dòng)，都沒(méi)有女航天員出艙。

這是為什么呢？下面就詳細(xì)來(lái)看看。

神舟十九號(hào)乘組完成二次出艙

沒(méi)錯(cuò)，神舟十九號(hào)航天員乘組已經(jīng)完成了二次出艙，第二次出艙的時(shí)間約8.5小時(shí)，相比首次太空出艙任務(wù)時(shí)間9小時(shí)6分鐘來(lái)說(shuō)，是短了不少，但這也是根據(jù)任務(wù)需求來(lái)的。

那么，這里也有必要強(qiáng)調(diào)一下，時(shí)間長(zhǎng)短并不是決定每次出艙任務(wù)的情況，而在這一次太空出艙任務(wù)，主要是為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的空間碎片撞擊風(fēng)險(xiǎn)，在艙外安裝電源相關(guān)的防護(hù)結(jié)構(gòu)，防止艙外電纜因受到空間碎片撞擊造成損壞。

并且通過(guò)在地面做好相應(yīng)的訓(xùn)練，以及在軌訓(xùn)練之中，我國(guó)整個(gè)出艙任務(wù)都是完美的完成了，并且是高效，快速的完成了任務(wù)。

而這一次任務(wù)之后，也是我國(guó)空間站遭遇太空微粒撞擊之后，第四次進(jìn)行艙外碎片防護(hù)裝置的安裝，從神舟十八號(hào)的第一次，到神舟十九號(hào)的第二次，總計(jì)是4次出艙任務(wù)安裝防護(hù)措施了，只不過(guò)，每次任務(wù)都有不同的側(cè)重，也會(huì)有相應(yīng)創(chuàng)新。所以，并不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行太空防護(hù)的布局。

第二次出艙任務(wù)之后，是否進(jìn)行第三次太空出艙任務(wù)，我國(guó)并沒(méi)有說(shuō)明，但很大概率不會(huì)進(jìn)行了，因?yàn)槲覈?guó)一般有計(jì)劃的話，也可能早就宣布了，此前我國(guó)也是提前說(shuō)明了，按計(jì)劃將再次出艙。

而這一次只是說(shuō)明了神舟十九號(hào)航天員乘組的“太空出差之旅”即將過(guò)半，后續(xù)，他們還將在軌開(kāi)展大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。所以，有可能是不會(huì)進(jìn)行太空出艙任務(wù)活動(dòng)了。

那這一次之后，如果不進(jìn)行太空出艙任務(wù)活動(dòng)，那真的就有點(diǎn)遺憾了，畢竟我國(guó)女航天員王浩澤沒(méi)有進(jìn)行出艙，作為中國(guó)第三批次唯一的女航天員，要是不出艙，有點(diǎn)可惜，并且這還是我國(guó)空間站首位女性工程師。

你說(shuō)是不是，一旦她出現(xiàn)執(zhí)行任務(wù)了，那可能我國(guó)空間站女航天員的歷史又將改寫。

為什么兩次出艙都沒(méi)有女航天員王浩澤？

其實(shí)原因非常的簡(jiǎn)單，我國(guó)航天員誰(shuí)去執(zhí)行任務(wù)，這完全是根據(jù)我國(guó)航天任務(wù)需求來(lái)制定的。

所以，兩次出艙任務(wù)女航天員王浩澤在空間站內(nèi)部進(jìn)行支持，那可能也是完全安排好的任務(wù)，這不是什么驚訝的事情。

而且本質(zhì)上對(duì)于女航天員來(lái)說(shuō)，在太空出艙任務(wù)過(guò)程之中，面臨的挑戰(zhàn)也不少。比如：從出艙活動(dòng)中的行走、航天器維修、設(shè)備安裝到艙內(nèi)操作的各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，航天飛行任務(wù)是非常耗費(fèi)體力的，由于沒(méi)有附著支點(diǎn)和摩擦力的影響，很多地面上平常的動(dòng)作在天上也變得困難。

比如，地面上彈奏古箏只需要?jiǎng)佑檬植俊⑹直郏鮼喥皆诳臻g站彈奏，從腳尖到核心肌群都得發(fā)力。

太空出艙任務(wù)過(guò)程之中，需要強(qiáng)大的體力進(jìn)行移動(dòng)等等，這些都是需要強(qiáng)大的支持才行。所以，沒(méi)有看到女航天員執(zhí)行出艙任務(wù)，這完全也是正常現(xiàn)象。

最為關(guān)鍵就是我國(guó)任務(wù)之中，是否安排了女航天員出艙，這才是關(guān)鍵。

所以，沒(méi)有出艙就沒(méi)有出艙，在艙內(nèi)支持也是關(guān)鍵性出艙任務(wù)活動(dòng)的點(diǎn)，這都是相互問(wèn)題，理性看待就行。雖然說(shuō)女航天員出艙可能創(chuàng)造歷史，但這也僅限于安排任務(wù)之下創(chuàng)造歷史。

后續(xù)萬(wàn)一還有第三次太空出艙呢？這不是也有機(jī)會(huì)進(jìn)行？這一切都是根據(jù)我國(guó)航天任務(wù)來(lái)執(zhí)行的。

那么，大家繼續(xù)等待就行，看看后續(xù)我國(guó)是否安排，并且作為我國(guó)第三批次的女航天員，后續(xù)還可能再次執(zhí)行任務(wù)，那么在后續(xù)進(jìn)行太空出艙，也是有可能的，這就是大概的情況。

神舟二十號(hào)待命救援中

對(duì)于2025年來(lái)說(shuō)，我國(guó)神舟十九號(hào)航天員乘組最快可能在4月返回，而神舟二十號(hào)也是準(zhǔn)備好了。

其飛船，火箭組合體都在我國(guó)發(fā)射場(chǎng)之中“待命救援”狀態(tài)，這是為我國(guó)神舟十九號(hào)航天員乘組執(zhí)行任務(wù)保駕護(hù)航，當(dāng)執(zhí)行任務(wù)過(guò)程之中，遇到了緊急情況，需要返回地球。

那么我國(guó)就會(huì)啟動(dòng)救援措施，將神舟二十號(hào)發(fā)射升空，然后將神舟十九號(hào)三名航天員接回地球，要是沒(méi)有用上的話，我國(guó)也會(huì)將其組合體轉(zhuǎn)移到下一次任務(wù)之中，然后進(jìn)行任務(wù)執(zhí)行。

所以，這發(fā)一備一的模式，其就是一艘飛船執(zhí)行任務(wù)，還有一艘飛船就是屬于待命救援狀態(tài)。

當(dāng)然，只要任務(wù)周期結(jié)束了，我國(guó)也會(huì)進(jìn)行下一次任務(wù)的過(guò)程轉(zhuǎn)變，這就是我國(guó)航天任務(wù)之中不一樣的點(diǎn)。

而且非常有必要進(jìn)行該任務(wù)，國(guó)際空間站的任務(wù)遭遇不少人應(yīng)該也看到了，兩位美國(guó)波音宇航員在國(guó)際空間一直等待救援之中，這都是因?yàn)樗麄儧](méi)有這樣的策略。

從最初的8天變成至少9個(gè)月，也是因?yàn)樽约旱募夹g(shù)等問(wèn)題帶來(lái)的不穩(wěn)定性。所以，沒(méi)有好的技術(shù)，沒(méi)有好的航天策略，都是引發(fā)這些問(wèn)題的關(guān)鍵。

如果我國(guó)遇到了這樣的情況，完全是不可能出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。所以，神舟二十號(hào)待命救援中，是一直保持這種模式，也是確保任務(wù)過(guò)程之中的萬(wàn)無(wú)一失，這是非常好的事情。

期待我國(guó)神舟十九號(hào)航天員在返回東風(fēng)著陸場(chǎng)前，實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天領(lǐng)域上的再次重大突破，創(chuàng)造我國(guó)航天領(lǐng)域的新奇跡。

每天可以說(shuō)都是非常緊張的，也期待我國(guó)下一批次的航天員，同樣可以創(chuàng)造更多航天成就，大家拭目以待吧。

就是在我國(guó)神舟十九號(hào)航天員乘組返回東風(fēng)著陸場(chǎng)前，發(fā)射神舟二十號(hào)航天員乘組進(jìn)入中國(guó)空間站，然后6人同步飛行，然后交接任務(wù)返回地球，這就是基本情況。