比亞迪近日公布了 2025 年 1 月銷量，以 300538 輛的銷量成績再登中國銷冠。其中乘用車銷售 296446 輛，同比增長 47.5%，相比于第二名的吉利多出 4 萬輛左右。

30 萬輛是什么概念呢？2024 年增長最快的品牌之一零跑，一年也就賣了 30 萬輛，長城的 WEY 牌和長安的深藍自成立以來銷量也是這個數值。

從細分的車型來看，海洋（48.55%）和王朝（43.27%）是絕對的主力，加一起 91.81%，然后就是以騰勢（3.9%）、方程豹（2.07%）為代表的高端線了，還有仰望（0.095%）的旗艦線。

丨海洋網（145918 輛）

王朝網和海洋網一直是比亞迪兩大臺柱子，王朝網總量還要大一些，不過今年一月王朝占比 43.27%，略遜于海洋的 48.55%。

• 「宋 PLUS」：51341 輛，占比 35.18%（含 EV、DM-i）
• 「海鷗」：41212 輛，占比 28.24%
• 「海豹」：27196 輛，占比 18.63%（含 EV、07、06 DM-i、06 GT）
• 「海豚」：10157 輛，占比 6.96%
• 「海獅」：8334 輛，占比 5.71%（含 07 EV、05 DM-i）
• 「驅逐艦 05」：7219 輛，占比 4.95%
• 「e2 榮耀版」：408 輛，占比 0.28%
• 「護衛艦 07」：51 輛，占比 0.035%

在一眾海洋產品線中宋 PLUS（35.18%）和海鷗（28.24%）是主力，可能有朋友會問宋 PLUS 為啥屬于海洋網。主要原因是海洋網成立早期需要一款熱銷車型來撐場面。宋 PLUS 恰好產品實力過硬、智能化配置豐富，定價極具競爭力。

而且宋 PLUS 在設計上采用了海洋網家族式造型，如前臉與海豹形成家族式設計語言等，與海洋網的理念相契合，所以它為海洋網的崛起立下了汗馬功勞，一直就保留在海洋家族中了。

丨王朝網（130030 輛）

雖然今年王朝網沒有海洋總量那么多，但是勝在分布均衡，秦（28.36%）、宋（24.98%）、元（20.57%）三大主力，其他的漢夏唐也比較穩定。

• 「秦」：36882 輛，占比 28.36%（含秦 PLUS、秦 L、秦 EV）
• 「宋」：32483 輛，占比 24.98%（含宋 PRO、宋 L、宋 L DM-i）
• 「元」：26743 輛，占比 20.57%（含元 UP、元 PLUS）
• 「漢」：17329 輛，占比 13.33%
• 「夏」：10003 輛，占比 7.69%
• 「唐」：6590 輛，占比 5.07%

值得一提的就是最近剛上市的王朝網首個 MPV——【夏】，它的首次亮相我就在現場。比亞迪夏相比于自己的騰勢 D9 系列，把價格區間下探到了 24.98-30.98 萬元。

并且比亞迪夏全系標配天神之眼 DiPilot 100 高階智駕輔助系統，在燃油經濟性方面也表現更好。非常適合多子女和帶老人的家庭，所以它也能夠在上市 22 天內拿下 10003 輛的好成績。

丨騰勢（11720 輛）

騰勢一直是比亞迪家族的高端線，主要車型就是 D9、Z9、N7 系列，呈現出了比較明顯的差距。D9 是 MPV 全市場銷量第一，騰勢 Z9GT 則是連續 4 個月穩居 30 萬以上新能源轎車銷量第一

• 「D9」：10026 輛，占比 85.55%
• 「Z9」：車型 1585 輛，占比 13.52%（含 Z9、Z9GT）
• 「N7」：109 輛，占比 0.93%

今年騰勢 D9 2025 款換新之后，相比于 2024 款確實有了較大的產品力提升，比如第五代 DM 技術、標配云輦-C 智能底盤系統、全系標配 “天神之眼” 高階智能駕駛輔助系統、還有內飾等諸多提升，更關鍵的是入門車型指導價還下探 3 萬元，所以才拿下了超 1 萬輛的月銷量。

丨方程豹（6219 輛）

相比于銷量更加集中于 D9 的騰勢，方程豹可以說是各款都有所愛，豹 5 和豹 8 在 25 年 1 月各賣了 3000 多輛，旗鼓相當。

• 「豹 5」： 3210 輛，占比 51.61%
• 「豹 8」：3009 輛，占比 48.39%

豹 8 作為去年年底上市的高端越野車型，一上市就憑借著比亞迪的三電和華為乾崑智駕吸足了眼球更是被冠以小仰望的名號。

方程豹豹 8 憑借這硬派的造型、強勁的馬力、豪華的內飾、華為乾崑智駕等賣點成為了方盒子越野車系的新貴。

丨仰望（286 輛）

仰望家族是比亞迪最高端的產品線了，可以看到 U8 的銷量剛好是 U9 的 10 倍，雖然單看數量沒有多少，但考慮到仰望 U8 售價為 109.8 萬元，仰望 U9 售價為 168 萬元，所以成交均價還是比較扎實的，達到了 115.1 萬元。

• 「U8」：260 輛，占比 90.91%，成交額 28548 萬元
• 「U9」：26 輛，占比 9.09%，成交額 4368 萬元

今年在上海武康路不少的豪車都出來溜達了，給韓國人展示上海的實力，其中我印象最深的就是這個仰望 U9 在武康路展示了蹦迪、原地旋轉、大鵬展翅等操作。從周圍錄像拍照打卡的人來看，仰望 U9 確實是更適合中國寶寶的百萬電動超跑。

丨海外（66336 輛）

最后，比亞迪在海外市場的表現也十分亮眼，25 年 1 月乘用車海外銷售量 66336 輛，同比大漲 83.4%，成為出口增速最快的中國汽車品牌。

而且比亞迪在新加坡市場超越豐田拿下第一，在日本純電市場也超越了豐田，未來也將有望在歐洲、美洲、亞洲市場超越原有的傳統汽車強國品牌。

目前海外市場成為了比亞迪集團增速最為強勢的板塊。隨著比亞迪在海外市場的持續發力，海外市場有望成為比亞迪在 2025 年新的銷量增長點。

總體來說，比亞迪在 2025 年 1 月銷量 300538 輛，這一成績是多方面因素共同作用的結果。一方面是比亞迪打造了定位精準的豐富產品矩陣，突出了自身的核心技術優勢。

另一方面比亞迪順應行業發展趨勢，提前布局新能源與智能化，在海外市場拓展成效亮眼，還這不僅助力自身發展，也帶動國內汽車產業進步，對全球汽車市場影響深遠。

期待比亞迪能夠繼續乘風破浪，持續書寫中國汽車工業的輝煌篇章 。