現如今的汽車市場今非昔比，用戶已經逐漸拋棄對新能源汽車的偏見，更智能的車機交互、更舒適的駕乘體驗、更低的使用成本促成了新能源產品的欣欣向榮。在短途物流領域，新能源產品無疑具有更大的優勢，不限行的路權政策、更低的運營成本，十分貼合“省到就是賺到”的物流行業現狀。為了實現給城配用戶打造極致物流車的目標，江鈴汽車推出了全新的純電商用車平臺，并正式發布了純電輕客E福順（參數丨圖片），下面我們就來看看這款新車型。

E福順貨運版

E福順基于江鈴汽車全新純電商用車平臺打造，不同于油改電產品，車輛的空間利用率、零部件匹配度、安全性以及智能化都達到了新的高度。該平臺面向全場景、全品類以及全球市場，除了本文介紹的E福順貨運版，還拓展出E福順客運版、E福順小卡、E順達輕卡等產品。此外，新平臺整合江鈴汽車的優勢技術，讓整車能耗下降12%，節能優勢明顯。

E福順客運版

經典的小短頭造型圓潤飽滿，流線型設計清晰可見，封閉式前格柵的加入提升了車輛的顏值。前臉是經典的“白加黑”配色，簡單卻科技感滿滿。

車輛兩側的燈組由一條黑色鋼琴烤漆飾條相連，中間是江鈴汽車新能源的新logo。

打開機艙蓋，常用的液體加注口位置十分明顯，并且位置比較高方便為車輛補液。各類電子元件、線束的間距比較大，在后續的維護中可以減少誤觸情況的發生。

車輛兩側前輪的上方各有一個充電口

動力電池位于車輛的中部，被兩側的側裙包裹在中間。寧德時代的電池品質不用多說，E福順有41.86kW·h和53.58kW·h兩種電量可供用戶選擇，續航里程約265km和340km，基本可以滿足用戶白天的工作需要，夜晚進行充電可享受低谷時段的優惠電價。

E福順采用同軸橋電驅動系統，電機同樣是兩種選擇，分別可輸出60kW或90kW的峰值功率，以及220N·m或240N·m的最大扭矩。前橋采用麥弗遜式獨立懸架，后橋為鋼板彈簧懸架，維護成本低同時保證優秀的承載能力。車輛采用最新的電子液壓制動EHB技術，制動響應更快，有效縮短車輛的制動距離，保證人、貨安全。包括制動能量回收在內的22項先進技術，讓車輛的使用成本更低，實打實提升用戶收益。

E福順提供短軸、中軸以及低頂、中頂車型可供不同用戶選擇。拍攝車輛為中軸低頂版本，整車尺寸為5185×1890×1985mm，貨箱容積達到了7.7m3。為應對貨運市場對車輛容積需求的增加，E福順最大可以提供9.4m3貨箱。

在滿足運輸需求的同時，江鈴汽車對車輛的安全性絲毫沒有忽視。E福順車身高強鋼占比最高達77%，可擴展滿足14項電池包防撞技術要求，及ENCAP歐盟安全碰撞最新星級要求，讓用戶安全、省心運營。

貨箱設計的方方正正，方便貨物的碼放。兩條豎直設計的燈組及高位剎車燈提示效果明顯。

車尾對開式尾門可270°角度開啟，車門應用磁吸的方式與車身固定，防止車門亂晃。

貨運版車內空間除了輪包以外沒有任何干擾，車身和地板上有方便固定貨物的拉環，地板還做了防滑處理。

客運版車型座椅數量可以進行定制，拍攝車輛布置雙排座椅后仍有不小的空間，在車內活動不受限制。

皮質的肘托十分耐磨，前方的按鍵區域為黑色耐臟易打理。

上提式車門開關使用起來更輕松

內飾整體采用灰黑色搭配，布置了三張座椅。腿部前方空間比較大，乘坐不會太擁擠。得益于平坦的坐墊和位置較低的手剎，駕駛員只需要鋪上一張墊子便可躺臥休息。

方向盤采用D型平底設計，再加上多角度可調節，駕駛過程中減少對駕駛員的空間侵占，提升駕駛舒適性。換擋方式采用懷擋設計，方便實用還能節省車輛內部空間。

方向盤前方空間也沒有浪費，分隔出多個儲物空間，左側還預留了水杯架。

ECO模式按鍵和燈組控制按鍵放在轉向柱左側

中控位置則是偏向實用化的設計，收音機、空調出風口、空調操作旋鈕自上而下布置在一起。

中部的收納空間還有手機充電口

車輛前風擋玻璃的弧度比較大，對于身高較高的駕駛員十分友好，視線的遮擋更小。

依托于江鈴汽車新能源純電平臺打造的E福順空間布局更合理，各種軸距、頂高自由組合搭配，以滿足不同用戶的使用場景。車內三張座椅布局設計，側開門+后開門的組合，讓輕客車型具有更強的貨物裝卸效率。除此之外，三電系統終身質保、官方二手車評估置換消除用戶的后顧之憂，助推輕客行業轉型升級。

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