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特斯拉（TSLA.US）打響了新年降價的第一槍。

2月5日，特斯拉宣布推出Model 3（參數(shù)丨圖片）全系8000元保險補貼，可疊加5年0息政策。這是特斯拉保險補貼首次覆蓋Model 3全系車型，包括Model 3高性能版。補貼后，Model 3后輪驅(qū)動版22.75萬元起售，長續(xù)航全輪驅(qū)動版26.75萬元起售，高性能全輪驅(qū)動版33.15萬元起售。按照5年0息政策，Model 3后輪驅(qū)動版月供約2460元，長續(xù)航全輪驅(qū)動版月供約3127元。

同時，有爆料稱，特斯拉全新入門純電動車Model Q，預(yù)計今年6月份發(fā)布。預(yù)計售價低于三萬美元，并且在美國還可享受7500美元的免稅政策，在中國國產(chǎn)后可能售價在14萬元左右。

降價、推出更低價的新車型，特斯拉正面臨著新的壓力。2024年，特斯拉總營收976.9億美元，同比增長0.95%；歸屬于普通股股東的凈利潤70.91億美元，同比減少52.72%。2024特斯拉全年共交付178.9萬輛汽車，同比減少1%，這是銷量自2015年以來首次下滑。

此外，特斯拉已多年未迭代新的主力車型，在電動車不斷推出新功能的當(dāng)下，似乎有些創(chuàng)新乏力。而今銷量下滑，凈利潤腰斬，特斯拉能否重回增長？

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增長放緩●

2024年，特斯拉在中國銷售了65.93萬輛，同比增長8%。來自中國的收入為209.44億美元，同比減少3.68%。但在2023年，特斯拉在中國銷量61.07萬輛，同比增長38.86%；來自中國的收入217.5億元，同比增長19.84%。

也就是說，2024年，特斯拉在中國的增長明顯降速。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2024年，新能源市場狹義乘用車TOP10廠商零售銷量中，特斯塔中國排名第三，占據(jù)6%的市場份額；而在2023年，特斯拉在這一榜單中排名第二，占據(jù)7.8%的市場份額。

具體而言，2024年Model Y車型在中國雖仍是新能源單一車型銷量榜首，但其累計銷量55.67萬輛，同比減少13.94%。Model 3車型累計銷量36萬輛，同比增長19.63%。

而在國內(nèi)汽車價格戰(zhàn)中，特斯拉也沒有“缺席”。2024年4月，特斯拉Model 3、Model Y、Model S以及Model X全系車型均降價1.4萬元。12月24日，特斯拉在中國上線了“選購現(xiàn)車尾款立減”活動政策，選購Model Y后輪驅(qū)動版或長續(xù)航全輪驅(qū)動版現(xiàn)車，享尾款立減10000元，該活動截止日期為12月31日。

在此優(yōu)惠下，Model Y最低售價為23.99萬元，創(chuàng)下了該車型在全球市場的最低價格紀(jì)。同時，特斯拉還提供了“5年0息”金融方案。

對特斯拉而言，中國市場仍是其最穩(wěn)定的市場。2024年，特斯拉在美國銷量下滑5.24%，歐洲銷量下滑10.54%，只有中國銷量增長8.8%。

顯然，穩(wěn)住中國市場對特斯拉來說尤為重要。但外界看來，在電動車不斷創(chuàng)新下，特斯拉主力車型迭代幾乎停滯，Model Y發(fā)布于2015年，Mobel X、Model 3發(fā)布于2016年，此外，特斯拉的自動駕駛也遲遲沒有新的進展。因此，特斯拉對消費者的吸引力逐漸減退。

2025年1月，特斯拉在中國推出了新款Model Y車型。作為改款車型，煥新版特斯拉Model Y針對外觀、內(nèi)飾設(shè)計及配置等方面進行升級。其中，后輪驅(qū)動版預(yù)售價為26.35萬元，長續(xù)航全輪驅(qū)動首發(fā)版預(yù)售價為30.35萬元。另外一款專為中國市場設(shè)計的三排長軸距Model Y，特斯拉則計劃在2025年下半年推出。

但特斯拉自2020年推出Model Y以來，也未推出新的主流車型。在財報電話會議上，特斯拉高管表示，2025年將推出幾款新產(chǎn)品。同時按計劃在2025年上半年推出一款更親民的車型，并將在此基礎(chǔ)上繼續(xù)擴充產(chǎn)品線。

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FSD何時入華？●

在電動車比拼智能化下，特斯拉FSD入華也令人期待。

資料顯示，特斯拉的自動駕駛方案包括基礎(chǔ)版自動輔助駕駛（AP）、增強版自動輔助駕駛（EAP）、以及完全自動駕駛（FSD）；其中，F(xiàn)SD是特斯拉輔助駕駛Autopilot（自動輔助駕駛）產(chǎn)品組合中功能最完整的產(chǎn)品。

特斯拉官網(wǎng)顯示，當(dāng)前Autopilot產(chǎn)品（包括FSD）仍需駕駛員實時監(jiān)控車輛狀態(tài)；未來若要實現(xiàn)無需駕駛員監(jiān)管，則需通過大量測試證明系統(tǒng)可以遠比駕駛員更加可靠，且具備法規(guī)許可。

但目前為止，特斯拉FSD僅在美國、加拿大、澳大利亞和部分歐洲國家提供。其每月訂閱價格為99美元，買斷價格為8000美元。

2024年4月，中汽協(xié)官方發(fā)布《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源（哪吒汽車）、特斯拉、蔚來6家企業(yè)的76款車型符合汽車數(shù)據(jù)安全4項合規(guī)要求。從具體車型來看，特斯拉國產(chǎn)Model 3、Model Y均符合汽車數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求，是當(dāng)中唯一一家符合合規(guī)要求的外資企業(yè)。特斯拉表示，各地已陸續(xù)解除對特斯拉等智能網(wǎng)聯(lián)汽車的禁行禁停限制。

同年9月，特斯拉人工智能團隊在社交平臺發(fā)布消息稱，預(yù)計2025年第一季度在中國和歐洲推出完全自動駕駛FSD系統(tǒng)，但仍有待監(jiān)管批準(zhǔn)。

1月30日，在財報電話會議上，馬斯克表示FSD入華面臨兩難的境地，一邊是在華訓(xùn)練數(shù)據(jù)無法出境，另一邊美國又不允許FSD在華訓(xùn)練。馬斯克透露，特斯拉會互聯(lián)網(wǎng)上找一些中國道路的視頻，然后拿去給FSD先訓(xùn)練著。即便如此，馬斯克已經(jīng)感受到了中國道路的復(fù)雜度，他認(rèn)為其中一項挑戰(zhàn)就是中國的公交專用車道，馬斯克形容其“非常復(fù)雜”。

在國內(nèi)車企不斷卷智能駕駛下，特斯拉也得盡快將FSD系統(tǒng)搭載在國產(chǎn)特斯拉車型上，以進一步提升競爭力。

此外，2024年，樂道L60、極氪7X、智界R7、智己LS6、阿維塔07、嵐圖知音等車型紛紛將Model Y作為直接對標(biāo)對象。當(dāng)下的國內(nèi)車企不斷蠶食特斯拉的市場份額，特斯拉在中國市場的增速也難免放緩，在全球都面臨挑戰(zhàn)的特斯拉，也需要不斷降價促銷，以獲得更多消費者的選擇。

作者丨衛(wèi)河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）