在今年的拉斯維加斯CES展覽會上，寶馬展示了iDrive X系統和車內四大全新交互界面，但很少人關注到有另外一家參展商也帶來了有著相似設計理念的作品，它們來自Harman。

首先是一款經過改進的寶馬X5（參數丨圖片）（G05），大家可以看到上圖中這款車的設計類型和寶馬新世代車型非常相似，除了一個很大的中控屏幕之外，前擋風玻璃下方也有一個細長條屏幕。

另外現場還有一臺寶馬X3（G01），它的內飾也非同一般，除了中控屏幕經過改進之外，副駕駛前方還配備了一塊娛樂屏幕，非得這樣干嗎，老鐵？這時候如果你覺得這是改裝廠的“小把戲”，寶馬這樣的主機廠絕不會看在眼里的話，那你就錯了，因為寶馬真的可能這么干，畢竟奔馳、奧迪、保時捷、大眾等都已經這么干了。

其實在Vision Neue Klasse X首次亮相時，寶馬相關負責人就曾對外透露，正在評估在副駕駛前方放置一塊顯示屏的可能性。那會先在哪些車型上用呢？來自寶馬內部大神ynguldyn的消息，當前一代寶馬5系（G60）或將在2027年3月份配備副駕駛屏幕，但是作為選裝件提供。還有之前的爆料，在同一時間寶馬5系還將配備在Neue Klasse新車型上的全景視覺HUD。

按照這個時間節點，2027年應該是5系中期改款的時間。而國產長軸G68 5系會稍晚于2027年5月份開始跟進更新，看來幾年后的中改5系的內飾變化會非常大?。?/p>

有的人可能會爭辯說，只為副駕駛前方增加一個額外的屏幕是設計過度，因為前排已經有了很大的中央顯示屏，此外超寬的全景HUD也會提供不少信息。在此基礎上，再增加一個屏幕將與Vision Neue Klasse所預示的理念相矛盾，因為新的概念是更專注于簡化內飾布局。

而有的人則覺得現在大家都在玩屏幕，如果寶馬沒有就會“落后”，不管怎么樣，如果消息屬實的話，那么寶馬真的不只是打算在Neue Klasse新世代車型上配備，還真的打算在CLAR的其他產品上配備，5系都有了，7系？X5？X7？

以小編個人的觀點來看，寶馬新世代的設計語言將行業首創的視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及BMW首創向心中控重新定義為寶馬車內四大全新交互界面，那副駕駛屏幕又算什么呢？跟風給副駕前方加一塊屏幕，屬實是沒必要，你覺得呢？