陜西
朋友們誰懂啊！比亞迪這波操作屬實贏麻了——去年全球銷量沖進前四，單月還兩次干到全球第二！ 但你以為這就完了？人家在新加坡、泰國直接賣爆，連巴西人都搶著買，中國新能源車這是要“統治地球”的節奏啊！
特斯拉在歐洲銷量暴跌60%？ 反觀比亞迪在全球汽車市場快速提升，一邊建廠匈牙利、巴西，一邊自己造滾裝船運車，先后投放“開拓者一號”、“常州號”、“合肥號”。連運輸鏈都不給外國卡脖子！這哪是賣車？分明是把中國制造的家底搬到全球，從電池到船隊，全是“自家人”閉環操作。難怪老外眼紅：你們這是開掛了吧？
從前國產車是“便宜貨”，現在比亞迪在海外賣得比國內還貴，照樣搶手！這波反向操作，靠的是三電技術專利堆成山，混動系統吊打日系車。更絕的是，中國車企早不滿足“賣產品”，而是輸出標準——泰國工廠直接帶飛當地產業鏈，這哪是車企？簡直是新能源“基建狂魔”！
當特斯拉還在啃老本，中國車已經玩起了“全球副本”。從第四到第二，從賣車到造船，比亞迪撕掉“跟隨者”標簽，用硬核技術+騷操作告訴世界：新能源賽道的游戲規則，該換中國人寫了！
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