現在全球汽車市場格局瞬息萬變，車企之間的競爭已經進入了白熾化階段，根據最近各大車企以及汽車行業媒體公布的銷量數據排行榜，曾經傲視全球的千萬級銷量車企已經雄風不在，年銷量降到了百萬級，而中國新能源車企卻生機勃發，甚至沖進了世界第二！有些人不愿承認這些客觀事實，便認為是全球消費力下降所致，但銷量不斷增長的新能源國產車企們卻是不服，難道它們的銷量是憑空而來的嗎？

從今年易車公布的2024年汽車品牌全球銷量榜來看，2023年年銷量達到了約112.3萬輛的豐田汽車，2024年的銷量卻只有844.77萬輛；2023年年銷量為936.2萬輛的大眾也暴跌到了502.37萬輛，跌幅可謂是攔腰砍了！這些曾經傲視全球的老牌燃油車企，在2024年的銷量成績都不容樂觀，為什么出現這種市場反應，成年人都知道是因為新能源汽車的出現，特別是國產新能源汽車品牌迅速崛起！

新能源汽車的出現我并不吃驚，這是社會發展的規律，但我更驚訝和驕傲的是全球新能源汽車行業發展的引領者是國產新能源汽車品牌——比亞迪。在已經公布的各類銷量排行榜中，比亞迪的銷量成績非常優異，全球汽車品牌銷量排名第四、全球汽車品牌單月銷量排行榜第二，在全球汽車市場快速提升！這意味著什么呢？依靠新能源汽車的優勢，比亞迪做進了全球汽車銷量榜單，目前只有比亞迪這一家國產新能源車企做到了！

而且，比亞迪不僅在國內以絕對的優勢銷量第一，在市場競爭更激烈、更復雜的海外市場也一樣耀眼，分別在新加坡、泰國、馬來西亞、巴西、哥倫比亞、菲律賓等國年度銷量第一。比亞迪新能源汽車的足跡已經遍布遍布全球100多個國家和地區的400多個城市，2024年比亞迪海外銷量達到了41萬輛，同比增長71%！而且，現在的比亞迪進軍海外市場的腳步也從未停下。比如比亞迪已經在匈牙利、烏茲別克斯坦、泰國、巴西等國家設有乘用車工廠，并且已經建設組建專屬的滾裝船隊，現在已經先后投入使用“開拓者一號”、“常州號”、“合肥號”三艘滾裝船。

中國新能源車企終于有機會依靠技術創新引領世界發展浪潮，勇立潮頭。新能源汽車崛起是歷史的必然，而比亞迪的崛起是創新驅使。未來，希望比亞迪能夠繼續以“創新為王，技術為本”的發展理念，作為我們國家的一張世界級新名片把更多更好的產品走向世界。