乙巳注定又是廝殺更激烈的一年。

從價格戰的全面爆發到技術創新的爭鋒相對，蛇年春節復工不到一周的時間，中國車市已經全面開“卷”。

“卷”價格

蛇年春節剛過，許多汽車品牌在復工不久就紛紛宣布了新一輪的優惠政策。特斯拉、小鵬等造車新勢力以及傳統車企的新品牌，如智己、ICAR，還有廣汽豐田等合資品牌，都在競相推出各種優惠措施，市場競爭的焦點從單純的降價轉向了更為復雜的金融方案和服務創新。

以特斯拉為例，2月5日，特斯拉在復工的首日推出了Model 3（參數丨圖片）全系8000元保險補貼，結合5年0息貸款及充電權益，最終補貼后價格降至22.75萬元，這一價格優惠使得消費者的購車門檻大大降低。

與此同時，智己汽車也不甘示弱，宣布了智己L6的限時直降1.5萬元至18.99萬元，疊加5年0息的金融政策，進一步拉低了價格區間。

小鵬汽車則推出了“行業唯一”的5年0利息、0首付金融政策，最高貼息金額達到57000元。

奇瑞集團緊隨其后，于2月8日攜手旗下四大品牌——奇瑞、捷途、星途和iCAR，共同推出“全球車 國民價”回饋活動。

除了傳統車企，廣汽豐田和東風奕派等品牌也紛紛推出價格優惠方案，廣汽豐田的鋒蘭達和威蘭達起售價降至8.98萬元和12.98萬元，提供0首付、0利息及終身質保等政策。

值得注意的是，這場“價格戰”不僅僅是簡單的降價，而是更多地開始圍繞金融方案、售后服務以及附加權益的創新展開。市場競爭的焦點逐步從單純的“便宜”轉向了更加綜合的購車價值，車企們也在不斷推陳出新，以期占據消費者的心智。

“卷”技術

隨著電動化的逐步完成，2025年中國汽車市場已經進入智能化的新階段。許多車企都在“智能化生態戰”中加速布局，智駕技術的快速發展正成為2025年車市的重要標志。

長安汽車宣布，將于2月9日發布智能化戰略“北斗天樞2.0計劃”，深藍汽車也將在發布會上推出全場景智能駕駛解決方案。預計這將包括高速NOA、城市NOA、智能泊車等技術更新，標志著汽車智能化進入新一輪的升級階段。

比亞迪也將在2月10日舉辦智能化戰略發布會，正式推出“天神之眼”系統，旨在讓消費者體驗到更高階的智能駕駛功能。這些新技術的推出，意味著2025年將是智能駕駛技術全面普及的一年，車企在技術上的比拼將會更加激烈。

智能化不僅僅是車載硬件的升級，更是車企對用戶體驗的全方位提升。隨著自動駕駛、車聯網等技術的日漸成熟，智能化不僅改變了駕駛方式，還改變了消費者對汽車的認知，車企在這場技術競賽中的表現將直接決定其市場份額。

“卷”渠道

在存量市場競爭加劇的背景下，車企的渠道建設和服務體驗逐漸成為了制勝的關鍵。2025年，許多車企都在加大線下渠道的拓展力度，以搶占下沉市場的份額。

例如，MG品牌2月6日發布了“5億創業者行動”，計劃拿出5億元支持經銷商創業。MG通過提供建店支持、租金補貼、獲客支持和培訓支持等方式，幫助經銷商快速打開市場。這一舉措不僅幫助MG增強了渠道滲透，還有效地提升了品牌在三、四線市場的競爭力。

同樣，吉利、比亞迪等車企也都加大了在三、四線及以下城市的渠道布局。比亞迪在2024年調整了其王朝網的策略，重點開發縣級市場，開設了大量的小型門店，旨在通過低成本的“二網”門店加速下沉市場的覆蓋。這一策略不僅有助于提升銷量，還能夠增強品牌在區域市場的認知度。

隨著市場競爭的不斷加劇，車企不僅僅要在產品和價格上勝出，更要在服務和體驗上下功夫。未來，消費者的購車決策越來越多地會受服務體驗的影響，這也成為車企脫穎而出的關鍵因素。

寫在最后
2025年的中國車市，正進入一場前所未有的“多維廝殺”之中。隨著市場的不斷成熟，傳統的價格戰逐漸失去競爭力，智能化技術和創新服務的競爭成為了新的戰場。在這場激烈的較量中，車企們已不再僅僅依賴單一的價格優勢，而是紛紛從智能化、渠道建設、到全方位的服務體驗發力，展開了全方位的角逐。

車市的戰火才剛剛燃起，誰能憑借深厚的技術底蘊、精準的戰略部署、以及與消費者心靈深處共鳴的服務，脫穎而出，站穩潮頭？2025年，將是一個“變數叢生”的年份，每一個決策都可能決定未來的贏家與敗者。讓我們拭目以待，期待未來的行業巨頭如何在風云變幻的車市中書寫屬于他們的輝煌篇章！