2月初，比亞迪公布了2025年1月份的銷量數據，1月份比亞迪共銷售新車 300538 輛，同比增長49.16%；乘用車銷售 296446 輛，同比增長 47.5%，乘用車海外銷售66336輛，同比增長83.4%。截至1月底，比亞迪新能源累計銷量已超過1090萬輛，將在2月份迎來1100萬輛的下線。這次比亞迪在1月份銷量依然強勢，保持了銷冠的地位，取得“開門紅”。

1月份比亞迪王朝和海洋共銷售新車278221輛，同比增長50.3%。其中王朝網銷量130030輛，秦家族（含秦PLUS、秦L（參數丨圖片）、秦EV）共銷售新車36882輛，占比28.4%。漢家族共交付新車17329輛，持續領跑中大型轎車市場。宋家族（含宋Pro、宋L）共交付新車32483輛，元家族（元UP、元PLUS）交付新車26743輛。唐家族交付6590輛，但受方程豹豹8分流影響，同比小幅下滑。最新上市的MPV——夏1月熱銷10003輛，所出皆爆款。

海洋網1月銷量145918輛，其中宋PLUS系列居功至偉，1月共交付新車51341輛，在緊湊型SUV市場中對合資品牌造成重大沖擊。海鷗1月共交付新車41212輛，持續強勢。海豹系列（含EV、06 DM-i、06 GT）1月共銷售新車27196輛，表現也非常亮眼。海豚1月共交付新車10157輛，受競品沖擊，海豚銷量不是那么的強勢，但仍是10萬元級純電兩廂車首選。海獅系列（07 EV、05 DM-i）1月份共交付新車8334輛，驅逐艦05銷售7219輛。護衛艦07榮耀版1月交付新車51輛、比亞迪e21月交付新車408輛，這兩款車型的表現有點低迷，或面臨產品線調整。

其他品牌部分，騰勢1月份共交付新車11720輛，同比增長29.2%，成交均價超37萬元；其中騰勢D9交付10026輛，騰勢Z9系列（Z9、Z9 GT）交付1585輛，騰勢N7交付109輛。騰勢目前在高端MPV市場上表現亮眼，稱得上“獨孤求敗”，但太依靠騰勢D9這款車，急需新的增長點。騰勢將在2025年推出對標奔馳大G的硬派SUV騰勢N9，看這款車能否成為新的增長點吧。

方程豹汽車1月售出6219輛，同比增長19.5%；其中豹5賣了3210輛，豹8賣了3009輛，方程豹還將在今年推出鈦3，預計今年3月份上市，相信這款車上市后，方程豹銷量還將進一步攀升。

仰望1月份賣了286輛，其中，仰望U8賣了260輛，仰望U9賣了26輛，百萬級的豪車，技術圖騰的意義會多一些，銷量肯定是不會太多的。

總的來說，比亞迪以遙遙領先的銷量證明其不可撼動的行業地位。從人門的海鷗到超豪華的仰望U9，從混動DM-p到超1000V超充，比亞迪正以全產業鏈優勢構建護城河。當其他車企仍在為“活下去”掙扎時，比亞迪已經成為新能源汽車市場規則的制定者，