剛剛過去的春節，很多地方都遭遇了雨雪天氣。農村老家一遇到下雪、下雨，美好的濾鏡似乎就被打破了，這在交通出行條件上表現得尤為明顯。暫且不說農村幾乎沒有公共交通，就說家門口的“最后一米”路，多數農村人還是泥巴路，就讓人很難繃了。

城市里的道路，幾乎完全看不到泥巴了，無論是什么天氣，出門都能做到鞋上不沾泥。但對多數村莊而言，整個村子有第一條硬化路，可能也就一二十年的時間，并且這指的只是村里通往外界的道路，村內的硬化路，到現在也只是修了主干道，只有緊鄰著主干道的農村家庭，才能跟城里人一樣，出門就踩到硬化路上。

而大多數村民，都居住在一條條的小巷、小胡同里，現在農村修路，往往只修了主干道，背街小巷都沒有修，仍然還是泥巴路。平時好天氣時，泥土路通行還不受影響，遇到雨雪天，就泥濘不堪，很難通行了。

針對包括農村道路“最后一米”在內的各種問題，近年來國家有關部門已經開始實施行動，對農村道路進行升級改造，可以稱之為升級版的“村村通”。農村道路升級改造，不僅包括硬化路進村進組，也包括部分地區的“戶戶通”，讓硬化路直接連通到家家戶戶門口，徹底解決“最后一米”的問題。

前段時間，交通運輸部宣布，2025年計劃新改建農村公路10.5萬公里，新增通硬化路較大規模自然村（組）1.24萬個，以更好地滿足農村居民的出行。

當然，“戶戶通”跟村村通比起來，難度會更大，畢竟村村通只要最低修一條通往外界的路，就算村子里通了硬化路了，而戶戶通則要求每家每戶都要通硬化路，這就需要更多的資金去建設，有時候還會涉及修路占地的問題。

因此，戶戶通不可能會馬上實現，這會是一個長期的過程。不過從當前的情況看，一些經濟較發達的、有條件的地方，已經把全面實現戶戶通提上了日程。

安徽省淮北市濉溪縣，就因地制宜實施“進村入戶”建設工程，全力打通和改善農村居民出行的“最后一米”。濉溪縣將在全縣選取幾個試點村，試點落實“戶戶通”，并將在此基礎上全面推廣。

浙江省有關部門宣布，將實行農村村內道路提升，暢通進村入戶路網，完善村道配套設施，在“村村通”的基礎上爭取能夠實現“戶戶通”。

山東省交通部門也已明確表示，全省全部鄉鎮、建制村和較大自然村，以及重要景區景點，已經實現通瀝青(水泥)路，對村內街巷集中硬化，基本實現“戶戶通”。

農村硬化路“戶戶通”，對農民來說意義重大，打通了家門口的“最后一米”，出行將會更加便利，生活質量明顯提高。相信未來經過努力，所有的村莊，都將會實現“戶戶通”，農民再也不會踩著泥出門了。