這張照片，叫“中國智駕合伙人”。

長安的發布會太有牌面了。中國車企的大大大大壁江山，都來送祝福。

邀請了吉利李書福、比亞迪王傳福、長城魏建軍、奇瑞尹同躍、廣汽馮興亞、東風周治平，蔚來李斌、北汽張建勇、小鵬何小鵬、上汽賈健旭…共同錄制了視頻。

長安朱華榮：“怎么把這些老總們排序呢？很難搞，所以，按照中國傳統，尊老愛幼，年齡排序。”

何小鵬原來還不是最年輕了。

春節期間爆火的哪吒2，票房可能突破100億了，這背后是138家中國動畫團隊共同努力合作。

汽車圈也一樣，讓智駕普及，造出大家敢用、愛用、用得起的智駕。

打造中國智駕新名片。

長安汽車董事長朱華榮表示：“長江黃河浪卷浪，中國品牌創輝煌！”

蛇年智駕第一槍

長安汽車“北斗天樞2.0”啟動

當所有人都是“中國智駕合伙人”，那么中國智駕鐵定能蓬勃發展。2025年，共啟全民智駕元年。

“貼心、懂你的AI數智新汽車”，一定是未來。

“北斗天樞2.0”計劃，擎畫了未來出行新藍圖，長安汽車宣布，從今年起將不再開發非智能化新產品！

長安汽車也公布了自己的智駕計劃：

2026年長安天樞智駕將實現全場景L3級自動駕駛 ，2028年進一步實現全場景L4級功能。

3年內推出35款智能新車。

在10萬級別車型上，搭載激光雷達和天樞智駕系統，普及智駕。

長安“金鐘罩”固態電池，2026年實現全固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，400Wh/kg超高能量固態密度，充滿電可以擁有1500+公里超長續航。

長安汽車探索低空經濟，在智能化出行時代全面發展。預計今年底長安新一代飛行汽車將完成試飛，到2028年長安的人形機器人將生產下線。

10萬元級別的車型

用上激光雷達

深藍要在10萬元級別的車型上，用上激光雷達！太卷了太卷了。

長安汽車要推進智駕平權。駕駛為“天樞智駕”，智能座艙為“天域座艙”，智控底盤為“天衡底盤”。

長安汽車基于SDA平臺以及天樞大模型賦能，長安天樞智駕系統將于8月份率先在10萬元級別車型搭載激光雷達，首發極黑環境、極端天氣的避撞功能，夜視通行能力同級最優。

并將AEB避撞速度將提升至135km/h！針對兩輪車用戶和外賣騎手，行業首創的騎士識別功能。

隨著激光雷達產品價格快速下探到千元級別，激光雷達有望作為自動駕駛的“安全件”大幅提升配置率。

長安汽車天衡底盤，具有超人的機動能力，將于6月首發橫風穩過功能、首發強力剎車功能、首發強力剎車功能等；

智慧升級的天域座艙，將實現AI滲透率100%，8月前將首發實現AI出行服務、AI補能服務等功能，基于全球首發“多模態情感交互系統”，今年將首發AIEV端到端交互式智駕，完全能夠理解用戶的自然語言。

發布會舞臺的左側，有條很顯眼的機器狗“來福”，它帶這：長安金鐘罩全固態電池 進場了。

這款全固態電池，能量密度可達400wh/kg，滿電狀態下續航里程將超過1500公里，還可通過AI遠程診斷，使安全性提升70%，預計年底前實現固態電池的功能樣車首發；2026年實現固態電池裝車驗證；2027年，推進全固態電池逐步量產。

長安不再開發非數智化新車

在數智產品方面，長安汽車已經走在前沿。

從今年起，長安將不再開發非數智化新產品。

未來3年將推出35款數智新汽車，其中，長安啟源將推出經濟代步小型SUV、中大型SUV、中大型MPV等10款產品，深藍將推出緊湊型轎車、大六座SUV、全新硬派等10款產品。

阿維塔將推出中大型五座、大六座SUV、中大型轎車等7款產品。

從今年開始，長安將加速推動旗下所有工廠陸續向數智工廠邁進，向客戶提供千人千面的個性化定制產品，交付效率提升40%，降碳30%，成本降低20%。

長安正推進“一體兩翼”AI發展策略，通過AI重塑研產供銷服全流程體系。加強DDM數智中臺建設，打造24小時全天候服務體系。

升級數智生態，共建產業未來。一方面與產業生態互聯融合，聯合國內主流的AI、ICT企業、IOT生態公司進行深度合作。

另一方與開發者生態共建共贏，將向全球開發者開放軟件接口和SDK工具服務，今年長安SDA平臺新車型將全面支持“硬件可升級、軟件可訂閱”。

而在合作共創上，長安汽車堅定不移推動乾崑智駕、鴻蒙系統等技術應用在阿維塔、深藍產品上。

新時代智能汽車普及者

2025年造車，會過過去有什么不同？

因為用戶使用時長，用戶粘性，占據入口，視覺交互占信息量各種 GUI 時代，莫名其妙的有毒理論瞎折騰的，本質上是在射釘槍的時代，拿著錘子去找釘子。

如果 AI 真的可以讓我們活得更像人，而不是讓人活得更像 AI ，科技進步，才更有意義。

我們生活中的，在屏幕時間 ，不是太少，而是實在太多了。

長安汽車，從2025年起車載功能100%語音控制，截止目前，智慧語音助手小安已經服務468萬用戶。

在自主研發上，長安汽車不僅打造天樞智駕，實現全國首個2000公里智能駕駛長距離測試、全國首個L2級IACC智能巡航輔助量產、全球首發量產APA7.0遠程無人代客泊車，實現電梯到電梯的無感泊車體驗。

全棧自研的高階智駕已在啟源E07首發量產，并且具備L3級自動駕駛量產能力。

華為深化合作

現如今，邁入智能化“北斗天樞2.0”時代，對于長安汽車意義更為重大。

2月9日深藍汽車全場景智駕解決方案發布，正式宣布與華為展開深化合作，翻開“全民智駕”新篇章，活動現場由深藍S09領銜，深藍S05、S07、L07多款產品攜手亮相。

此外，阿維塔07Pro+、長安啟源Q07將緊隨而至。阿維塔07Pro+車型，搭載乾崑智駕、鴻蒙系統等華為全家桶，是現在市面上最領先、最具性價比的華為智駕車型。

去年發布的啟源E07是行業首創、唯一量產的全場景智能可變新汽車，行業首發語音控制自動變道功能。而即將發布的啟源Q07，基于新一代全電SDA平臺打造，致力于打造全家人的智能SUV。長安汽車真正實現了讓智駕技術、高價值數智汽車惠及社會。

面向全球

打造中國智駕新名片

堅定實施“北斗天樞”計劃實施的7年時間，長安汽車投入了超過1148億元、打造了1.8萬人的研發團隊、建立超過5000人的軟件及AI人才隊伍。

收獲了200余項標準和9345件專利、開發了46款智能網聯汽車、為2800萬用戶帶來高品質智能網聯用車體驗，推動北斗天樞1.0計劃目標全面達成，同時經營質量持續提升，創下7年新高。

現如今，以“北斗天樞2.0”計劃為載體，創領數智未來，長安汽車向全球展現了中國科技實力與文化自信，面向全球打造中國智駕新名片。

面向未來，長安汽車始終堅持第三次創業——創新創業計劃，全力推進“北斗天樞2.0”計劃，力爭到2030年，公司總體銷量突破500萬輛，其中，自主板塊銷量400萬輛，數智新汽車銷量突破300萬輛，成為世界級品牌。

長安汽車從晚清洋炮局起步，歷經百年求索，到如今成為自主創新、數智轉型的中國汽車品牌代表的心路歷程。

2024年，長安汽車全年銷量超268萬輛，連續五年同比正增長，創近七年新高。

作為中國汽車品牌的代表之一，長安汽車正錨定世界一流汽車品牌的目標，不斷助力中國智造享譽世界。

結語

93年前，郭沫若在《長安之歌》中寫下“迎頭趕上，盡我智能”之句，奠定了長安在中華文化中的獨特印記。

“迎頭趕上，盡我智能”的原作是《長安之歌》，這是由郭沫若作詞、賀綠汀作曲的一首歌曲，最初作為《第二十一兵工廠廠歌》在抗戰時期廣為傳唱，激勵著長安工廠的職工奮發向前。

如今“北斗天樞2.0”計劃的發布，是長安汽車對這句詞的全新詮釋。

這不僅是長安對百年汽車工業的答卷，更是對中國品牌在智能化浪潮中勇立潮頭的豪邁宣言。

最后附上中國最早的企業歌是《長安之歌》

戰以止戰，兵以弭兵，

正義的劍是為保衛和平。

創造犀利的武器，爭取國防的安寧，

光榮的歷史肇自金陵。

勤儉求知，廉潔公正，

迎頭趕上，盡我智能，

工作是不斷的競爭。

我們有骨肉般的友愛，

我們有金石般的至誠。

我們有熔爐般的熱烈，

我們有鋼鐵般的堅韌。

量欲其富，質欲其精。

同志們，猛進！猛進！

同志們，猛進！猛進！