以廢氣渦輪復(fù)合裝置為例，轉(zhuǎn)子冷卻在其運(yùn)行中至關(guān)重要。永磁轉(zhuǎn)子無需通電勵(lì)磁，而感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子需要，這使得感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子損耗通常是永磁轉(zhuǎn)子的 10 倍以上。并且，感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子間氣隙僅 0.5 毫米，這讓感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子冷卻難上加難。相比之下，永磁電機(jī)能承受比感應(yīng)電機(jī)大五倍甚至更大的氣隙，且不影響性能。若想用高壓空氣穿過 0.5 毫米氣隙冷卻感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，會(huì)造成顯著風(fēng)阻損耗，既冷卻不了轉(zhuǎn)子，還影響效率。

高速感應(yīng)電機(jī)的環(huán)流問題也需重點(diǎn)關(guān)注，若不處理，易產(chǎn)生火花、損壞軸承。雖然能通過混合軸承和集電環(huán)電刷解決，但這會(huì)大幅提高感應(yīng)電機(jī)的初始成本與后續(xù)維護(hù)成本。

高速永磁電機(jī)結(jié)構(gòu)一般是實(shí)心軸，軸上粘結(jié)表面磁體，再用金屬或復(fù)合材料套筒包裹，形成堅(jiān)固旋轉(zhuǎn)組件。

而高速感應(yīng)電機(jī)的實(shí)心轉(zhuǎn)子存在嚴(yán)重?fù)p耗和性能問題；帶鼠籠式銅繞組的疊片轉(zhuǎn)子同樣弊端明顯，

即便用特殊端環(huán)設(shè)計(jì)和材料，高速下也難支撐固定銅繞組，疊片結(jié)構(gòu)還缺乏強(qiáng)大剛度與良好的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)性能裕度。加之感應(yīng)電機(jī)氣隙小，無法用金屬或碳套筒，導(dǎo)致感應(yīng)轉(zhuǎn)子表面極易被廢氣中的腐蝕性成分侵蝕。此外，感應(yīng)電機(jī)小氣隙產(chǎn)生的高負(fù)剛度，帶來的徑向載荷是同等永磁電機(jī)的 10 倍，嚴(yán)重縮短軸承壽命，還會(huì)使振動(dòng)在轉(zhuǎn)子、葉輪和機(jī)殼間相互傳遞，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。