2月9日，吉利召開2025年集團經(jīng)營工作大會。圍繞2025年的吉利產(chǎn)品規(guī)劃、業(yè)務(wù)目標、戰(zhàn)略落實一系列問題，吉利汽車管理層對內(nèi)、對外在集中展示的同時，也系統(tǒng)性做了一次梳理。會上，除了明確百萬目標，5款產(chǎn)品，吉利還透露了即將發(fā)布了AI智能化戰(zhàn)略規(guī)劃，以及圍繞醇氫電混技術(shù)拿出系統(tǒng)的應(yīng)用案例。

這場內(nèi)部會上，有一個細節(jié)值得人們關(guān)注。那就是當(dāng)各業(yè)務(wù)板塊負責(zé)人圍繞銷售、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈各個領(lǐng)域的工作匯報，吉利表彰大批優(yōu)秀的員工和團隊，大家紛紛圍繞25年銀河「百萬」目標的實現(xiàn)立下軍令狀。但人們卻發(fā)現(xiàn)似乎在吉利的員工身上人們沒有察覺有任何勞累的堅持。

要知道，過去一年無論是傳統(tǒng)還是新能源大多數(shù)「規(guī)模化」企業(yè)，能挺過來的都不容易。尤其是吉利在混動、純電2條核心技術(shù)路線上也只是剛剛推出產(chǎn)品，面對來年價格更卷、競爭更激烈的環(huán)境下，很多人也不理解吉利如此大膽指定的「百萬目標」以及吉利的高價值路線到底要如何更快更好的堅持下去。

隨著新產(chǎn)品規(guī)劃，預(yù)示GEA架構(gòu)將在2025年正式來到規(guī)模釋放階段，神盾短刀和高集成、高能效的11合1電驅(qū)也將得到進一步的規(guī)模驗證，技術(shù)新、產(chǎn)品全、膽子大到底為什么會成為2025年吉利怎么干的3個特點。

文｜Wind

編輯｜李佳琪

圖片來源｜網(wǎng)絡(luò)

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銀河如何形成的「代際差」？

在「新年圖個吉利」的傳統(tǒng)中，吉利汽車以23.99萬輛的首月銷量登頂國內(nèi)月度銷量冠軍，強勁勢頭不僅證明了其過去對創(chuàng)新技術(shù)的投入，對于企業(yè)社會責(zé)任的執(zhí)拗和堅守，能夠讓吉利換回來自市場的認可，也瓦解了市場中一些從去年開始就似有若無的質(zhì)疑和唱衰。

對于吉利汽車2025年的「開門紅」，輿論中實際上存在一些質(zhì)疑：質(zhì)疑之一是吉利的銷冠存在「國內(nèi)」這一定語，如果包括海外銷量吉利不敵比亞迪；質(zhì)疑之二則認為吉利去年年底有「留量」的嫌疑，目的就是為了今年的開門紅湊規(guī)模。

但無論哪一種，都無法否認今天吉利的整體勢能正在向上走。尤其是如今開年整體規(guī)模下滑、宏觀漲勢不易的背景下，1月份的乘用車零售總市場規(guī)模約為175萬輛，同比下降14.6%，環(huán)比更是下降33.6%，吉利首月卻仍保持增長，環(huán)比提升約27%，放在整個行業(yè)背景下都十分罕見，更不用說還能與曾經(jīng)「遙遙領(lǐng)先」比亞迪掰掰手腕了。

回過頭來看，吉利汽車的「開門紅」主要得益于新能源汽車尤其是銀河品牌的快速增長。

2024年，圍繞著最主流的15-30萬元新能源汽車市場，吉利銀河共推出了4款爆品。延續(xù)到2025年，仍在持續(xù)釋放規(guī)模潛力。今年1月，吉利銀河的單月銷量達到93545輛，同比增長超過134%，相當(dāng)于鴻蒙智行、理想、小鵬的銷量之和。在持續(xù)領(lǐng)跑「大廠新能源」的同時，為吉利汽車奉獻了超過三成的銷量。

具體來看，吉利銀河星艦7 EM-i 連續(xù)兩周蟬聯(lián)全品類混動市場及A級插混SUV市場雙料銷冠；吉利星愿開年問鼎全品牌純電轎車銷量榜，并斬獲全品牌A0級純電轎車銷量冠軍；吉利銀河L6 EM-i也正式加推亮相，預(yù)售價8.98萬起，提前為吉利銀河接下來的繼續(xù)上量儲備「彈藥」。圍繞這些車型在新能源汽車市場的「全面開花」，實際上印證了一點：在圍繞著新能源技術(shù)和產(chǎn)品去做增量和勢能的過程中，吉利的產(chǎn)品越來越受到規(guī)模市場的認可。

在這個過程中，圍繞著終端規(guī)模化，吉利汽車全部打通了，從有沒有到好不好，再到高不高級所有的問題，并且還在持續(xù)給到用戶更好的更有價值的產(chǎn)品。

更重要的是，憑借著強大的體系實力，吉利在不知不覺間形成了與其他企業(yè)競爭的「代際時間差」。其表征在于，在其他品牌規(guī)模化車型已經(jīng)成熟，甚至開始走下坡路的情況下，吉利在插混和純電兩大技術(shù)路線的產(chǎn)品才剛剛推出。以一家正處于規(guī)模爆發(fā)期的企業(yè)的自然線性增長水平來看，換句話說，吉利汽車的勢能才剛剛開始展現(xiàn)。

這或許也解釋了為什么吉利銀河敢于在剛剛達成50萬年銷量的節(jié)點下，就立下100萬輛翻番的「軍令狀」。作為一家在性格上務(wù)實和謹慎的汽車企業(yè)，吉利向來是謀定而后動，言出必踐，100萬的銷量目標絕非喊口號搞噱頭，而是看得見摸得著的明天。

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「產(chǎn)品全、技術(shù)新所以膽子大！」

除了規(guī)模排位的上漲之外，回看這場經(jīng)營工作大會，實際上還釋放出了三個關(guān)鍵信號：一、產(chǎn)品全；二、技術(shù)新；三、膽子大。這是從去年開始吉利汽車頻繁向外界展露的，也是2025年圍繞著如何延續(xù)和擴大化自身發(fā)展勢能的核心。

會上，除了推動銀河品牌全年銷量突破100萬輛的「軍令狀」之外，淦家閱宣布了一個重磅信息：吉利銀河今年將推出5款全新新能源產(chǎn)品，其中包括2款SUV、3款轎車，并推出2款搭載全新一代可醇、可電、可油的超醇電混產(chǎn)品。這意味著，2025年，以吉利銀河品牌為「中心軸」，吉利汽車還要進一步帶動起整個新能源規(guī)模化的勢能。

若以目前吉利銀河聚焦10-15萬元價格區(qū)間為參考，加上吉利銀河已有的E系列車型、L系列車型以及上市不久的吉利星愿和星艦7 EM-i，在全新5款新能源車型和2款超醇電混產(chǎn)品上市后，吉利銀河將成為目前產(chǎn)品譜系最全的新能源汽車品牌。如果過去吉利是圍繞一款車將一個細分市場做好，那么如今吉利更是在一個價格區(qū)間內(nèi)將產(chǎn)品做全，最大化挖掘這一最大新能源汽車市場的潛力。

打造產(chǎn)品競爭力，卓越技術(shù)依然是重點，圍繞著「技術(shù)新」這一關(guān)鍵信號，通過技術(shù)上的深耕和創(chuàng)新，吉利已經(jīng)落地的技術(shù)方案更是推動越來越多「好而不貴」的產(chǎn)品問世的關(guān)鍵，這種「技術(shù)降本」的場景在吉利汽車比比皆是。

比如吉利汽車擁有全球新能源架構(gòu)（GEA）與SEA浩瀚架構(gòu)共享工藝，零部件通用率超70%；比如吉利自研自產(chǎn)的最新一代「刀片式」磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池，基于技術(shù)成熟與規(guī)模應(yīng)用進一步降低電池成本。在此基礎(chǔ)上，搭載神盾短刀電池的吉利銀河E5，整體的價格區(qū)間為10.98-14.58萬元，相比之下，市場中同樣續(xù)航的純電車型價格范圍主要在13.59萬元至15.09萬元之間。

吉利始終明白，只有在產(chǎn)品產(chǎn)品技術(shù)上有足夠的稀缺性，在價格上持續(xù)滿足最廣泛消費者的需求，在終端的溢價和規(guī)模上才有空間和聯(lián)想度。

回過頭來看，將100萬輛的軍令狀放在吉利銀河這一成立僅3年的新品牌上，尤其是在當(dāng)前整個新能源汽車市場環(huán)境無限內(nèi)卷、彼此攻訐的背景下，這樣的膽識和魄力并非隨便一家企業(yè)具備的，這恰恰也是今天吉利向外界傳遞出的第三個信號——戰(zhàn)略上的大膽。而這種大膽的底色在于信心，其源頭是在吉利內(nèi)部從上至下、從里到外都對吉利現(xiàn)階段的目標，未來市場的預(yù)判有著充足的信心。

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協(xié)同如何撬動更大規(guī)模化空間？

當(dāng)然，想要進一步撬動和深挖吉利的規(guī)模化潛力，現(xiàn)在還只是剛剛開始。從產(chǎn)品譜系完善到技術(shù)創(chuàng)新落地，再到戰(zhàn)略勢能的釋放，背后支撐的是圍繞思想到行動的一套完整的系統(tǒng)綱領(lǐng)。

今年1月，吉利汽車在哈爾濱舉辦了《臺州宣言》解析會，再次強調(diào)了從去年開始從戰(zhàn)略擴張到戰(zhàn)略聚焦的階段性轉(zhuǎn)變，通過聚焦到汽車主業(yè)，整合集團資源，通過協(xié)同發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新進一步提升吉利的競爭力和戰(zhàn)斗力。其中，作為吉利新能源規(guī)模化轉(zhuǎn)型和落地的重要品牌，吉利銀河又是2025年承接吉利這一戰(zhàn)略深化的「主陣地」。

比如基于技術(shù)協(xié)同、資源共享，將吉利在前沿技術(shù)上取得的新突破、新成果，應(yīng)用到吉利銀河，在實現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品的快速迭代的同時還能降低成本，從而更大化地撬動規(guī)模增長空間。基于此，吉利汽車目前有著兩個明確的增量點，一個是甲醇這一吉利苦熬多年的技術(shù)果實的上車，一個是AI的技術(shù)普惠。

過去在很長一段時間內(nèi)，甲醇都是大眾眼中的「技術(shù)偏鋒」，是一些車企在點亮自身科技樹中的不起眼的旁枝。但吉利恰恰就是靠著數(shù)十年如一日的堅持把這件看似理念而非現(xiàn)實的事情落了地，并且落在所有人的前面。吉利用20多年推動綠色甲醇和甲醇汽車的發(fā)展，現(xiàn)在甲醇汽車的新風(fēng)口已到來，也將在如今吉利規(guī)模化上量的關(guān)鍵節(jié)點提供助力。

吉利將于今年3月初對外發(fā)布重磅AI智能化戰(zhàn)略，為用戶帶來顛覆性的智能化體驗。2025年的CES展期間，吉利海發(fā)布行業(yè)首個「智能汽車全域AI」技術(shù)體系，致力于打造有溫度、有情感、可持續(xù)成長的原生“出行智慧生命體”。隨著今年吉利銀河7款全新產(chǎn)品的問世，吉利將在架構(gòu)技術(shù)、智能汽車全域AI等方面持續(xù)創(chuàng)新，加速端到端語音大模型、AI數(shù)字底盤、高階智能駕駛等最新AI技術(shù)成果的普及應(yīng)用，讓智能汽車AI科技實現(xiàn)技術(shù)普惠。

此外，在海外市場，吉利汽車實際上也在進入一個向上躍升的新階段。今年1月，吉利汽車海外出口銷量2.68萬輛，環(huán)比超9%，同比增長2%。未來，通過合并極氪與領(lǐng)克，整合高端新能源資源「組團作戰(zhàn)」模式，提升國際市場的品牌辨識度；馬來西亞寶騰項目本地化生產(chǎn)、技術(shù)轉(zhuǎn)移和供應(yīng)鏈合作，占據(jù)東南亞市場；歐洲依托沃爾沃工廠和雷諾合作網(wǎng)絡(luò)，降低區(qū)域貿(mào)易壁壘。

可以預(yù)見，隨著技術(shù)共享、品牌優(yōu)化和本地化運營等戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)持續(xù)釋放，進一步構(gòu)建全球化競爭力，吉利的全球化市場表現(xiàn)同樣值得期待。