2025 年 1 月汽車(chē)銷(xiāo)售零售數(shù)據(jù)已新鮮出爐，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月全國(guó)乘用車(chē)零售量為 179.4 萬(wàn)輛，同比下降 12.1%，環(huán)比下降 31.9% ，數(shù)據(jù)跟往年比相對(duì)較差；廠商排名方面，最大的意外是吉利汽車(chē)取代比亞迪獲得冠軍。

從月度銷(xiāo)量來(lái)看，1 月銷(xiāo)量不佳主要受春節(jié)假期提前影響，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)計(jì)劃提前至 2024 年末，導(dǎo)致 1 月購(gòu)車(chē)需求減弱，有效銷(xiāo)售時(shí)間縮短，市場(chǎng)呈現(xiàn)出 “寒冬” 景象。但這一季節(jié)性波動(dòng)也是汽車(chē)市場(chǎng)的常態(tài)，不能完全代表全年走勢(shì)。

新能源銷(xiāo)量在 1 月卻成為一抹亮色。新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá) 74.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.5%，盡管環(huán)比下降 42.9%，但滲透率已提升至 41.5%，較去年同期提高 9 個(gè)百分點(diǎn) 。這表明新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的接受度不斷提高，市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大，即使在春節(jié)購(gòu)車(chē)高峰提前的情況下，依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

再看汽車(chē)廠商排名，吉利汽車(chē)在 1 月表現(xiàn)亮眼，總零售量超越比亞迪，成為當(dāng)月銷(xiāo)量冠軍。其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著，旗下銀河品牌功不可沒(méi)，1 月銷(xiāo)量達(dá)到 9.35 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 134%，占吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例大幅提升至超過(guò) 35% 。吉利憑借多款熱門(mén)車(chē)型，如純電小車(chē)星愿 1 月力壓 Model Y（參數(shù)丨圖片） 登頂新能源銷(xiāo)量榜，銷(xiāo)量達(dá) 28146 臺(tái)；全新 SUV 星艦 7 EM-i 自去年 12 月上市以來(lái)，連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量達(dá) 2 萬(wàn)臺(tái)水平，位列新能源榜單第 5 名 。

傳統(tǒng)車(chē)企方面，長(zhǎng)安汽車(chē) 1 月總銷(xiāo)量為 27.57 萬(wàn)輛，同比微降 1.66%，但環(huán)比增長(zhǎng) 9.98%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為 6.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 28.35% ，深藍(lán)汽車(chē)、阿維塔和長(zhǎng)安啟源等品牌表現(xiàn)不俗。而上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)在 1 月銷(xiāo)量均出現(xiàn)同比和環(huán)比雙降 。造車(chē)新勢(shì)力中，“小零蔚” 和北汽新能源實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)。小鵬汽車(chē)交付新車(chē)超 3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 268.88%；零跑汽車(chē)交付 2.51 萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng) 105.02%；蔚來(lái)交付新車(chē) 1.39 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 37.87%；北汽新能源 1 月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 7219 輛，同比大漲 383.9% 。賽力斯和理想汽車(chē)則因新產(chǎn)品上市空檔期，未能在 1 月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

從各細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)領(lǐng)域，傳統(tǒng)燃油車(chē)在 1 月占比有所提高，新能源車(chē)型在轎車(chē)銷(xiāo)量 TOP15 中席位減少 4 個(gè)。大眾速騰以 25745 臺(tái)的銷(xiāo)量成為純?nèi)加娃I車(chē)冠軍，帕薩特 1 月銷(xiāo)量也達(dá) 25411 臺(tái) 。紅旗 H5 銷(xiāo)量達(dá) 17627 臺(tái)，位列第 12 名。吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)這兩款國(guó)產(chǎn)燃油家轎銷(xiāo)量也大幅增長(zhǎng)，分別為 17508 臺(tái)和 17013 臺(tái)，主要得益于大幅降價(jià)優(yōu)惠。

SUV 市場(chǎng)，Model Y 丟掉冠軍寶座，吉利星越 L 以 29434 臺(tái)的銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)登頂，長(zhǎng)安 CS75PLUS 銷(xiāo)量為 23493 臺(tái) 。吉利博越 L 銷(xiāo)量增速夸張，21839 臺(tái)的銷(xiāo)量相比去年 12 月翻了一倍還多，排名上升 44 名來(lái)到第 4 位 。奇瑞瑞虎 8 連續(xù) 5 個(gè)月銷(xiāo)量超 1.5 萬(wàn)臺(tái)，捷途 X70 連續(xù)半年銷(xiāo)量破萬(wàn)。

MPV 榜單中，騰勢(shì) D9 重新登頂，是唯一銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型，豐田賽那和格瑞維亞累計(jì)銷(xiāo)量近 1.2 萬(wàn)臺(tái) ，1 月 8 日上市的比亞迪夏僅 20 天就交付 2794 臺(tái)，排到第 8 名。

綜合來(lái)看，2025 年 1 月汽車(chē)市場(chǎng)雖整體遇冷，但新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，部分車(chē)企在困境中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)突破。隨著節(jié)后復(fù)工加速、“以舊換新” 政策實(shí)施，市場(chǎng)有望復(fù)蘇。新能源汽車(chē)將繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)增長(zhǎng)，各車(chē)企也將在新的一年展開(kāi)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不斷推出新車(chē)型、優(yōu)化產(chǎn)品布局，以適應(yīng)市場(chǎng)變化。