在商用車領(lǐng)域，“卷”是一個繞不開的話題。從燃油車型的卷動力、卷配置，到現(xiàn)在新能源車的卷續(xù)航、卷能耗，各種配置百花齊放令用戶目不暇接。那么，一款續(xù)航在300公里左右，而且電費消耗1公里不到0.2元的小卡，你會考慮一下嗎？它便是江鈴汽車新能源前不久剛發(fā)布的E順達(dá)純電小卡。

E順達(dá)是基于江鈴汽車新能源全新發(fā)布的純電平臺所打造，九合一集成控制模塊和高集成域控電池包等核心技術(shù)的應(yīng)用，讓整車的重量下降43kg。而在新能源車都在發(fā)展的動能回收技術(shù)方面，E順達(dá)應(yīng)用的江鈴自研能量回收算法行業(yè)水平領(lǐng)先。在多種新技術(shù)、新工藝的共同賦能下，E順達(dá)的整車能耗下降12%，百公里電耗低至18.5kW·h，1公里電費不到0.2元。

拍攝車輛的電池來自寧德時代，具有能量密度高、體積小、重量輕等優(yōu)勢。中置布局可以讓車輛的重心更低，行車更加平穩(wěn)。拍攝車輛電池電量為63.75kW·h，續(xù)航里程約345公里。除此之外，E順達(dá)還有49.45kW·h電量電池，可供用戶選擇。對于小卡主要從事的短途運輸來說，基本充一次電即可滿足一天的運營需求。用戶可以選擇夜間的波谷電價進(jìn)行充電，保持運營效益的最大化。

E順達(dá)采用同軸橋電驅(qū)動系統(tǒng)，可提供峰值功率90kW或105kW的兩款電機，扭矩輸出分別為240N·m和300N·m大扭矩。E順達(dá)的動力水平不容小覷，在重載起步、駕駛超車等情況下都可以迅速的爆發(fā)出動力，絲毫不會拖泥帶水，對于用戶運輸?shù)臅r效性有所保障。同時電驅(qū)系統(tǒng)的靜謐性有所提升，減少用戶駕駛過程中的噪音干擾。

充電口位于車輛后部

說回車輛的外觀，E順達(dá)的外觀以大面積的白色搭配上關(guān)鍵元素構(gòu)成。車輛最明顯的是江鈴新能源全新設(shè)計后的“JMC”logo，在路上十分的顯眼。左右兩個燈組自上而下是轉(zhuǎn)向燈、帶透鏡的主光源、LED日間行車燈以及霧燈，十分齊全。簡單的外觀也是江鈴最近幾款新能源車的通用設(shè)計語言。

拍攝車輛為單排駕駛室，整車尺寸為5595×1880×2170mm，作為一款欄板車型前方還配備了龍門架方便貨物的捆扎。當(dāng)然，車輛上裝除了欄板之外，還有倉柵、貨柜以及二類底盤可以提供，搭配上單排、雙排駕駛室的不同配置，可以自由組合應(yīng)對不同用戶需求。

安全方面，車輛搭載了江鈴最新電子液壓制動EHB技術(shù)，響應(yīng)速度、剎車距離進(jìn)一步優(yōu)化。在80km/h的車速下，制動距離相較于其它產(chǎn)品可縮短約3m。

車門幾乎可90°開啟，方便人員上下車。

整體內(nèi)飾做工細(xì)膩，灰黑色的主色調(diào)比較便于打理。主副駕駛座椅均有寬大的側(cè)翼，可為乘車人員提供良好的支撐。主駕右側(cè)還有一個折疊扶手，減輕駕駛員駕駛過程中的手臂負(fù)擔(dān)。副駕座椅具備強大的座椅角度調(diào)節(jié)功能，最大可調(diào)節(jié)角度為36°，讓副駕駛可以更好的休息。

平底設(shè)計的方向盤減少對駕駛空間的侵占，方便駕駛員上下車。

標(biāo)配懷擋，提高駕駛室內(nèi)部空間利用率。自動擋的設(shè)計可減輕駕駛負(fù)擔(dān)，對新手駕駛員更友好。

方向盤左側(cè)按鍵區(qū)，ECO模式開關(guān)也在這里。

方向盤后方是液晶儀表、水杯槽以及兩個儲物空間，增加了儀表臺的空間利用率。

內(nèi)飾配置主要以實用為主，車輛的價格也會更加親民，不過自動空調(diào)還是給到了。空調(diào)旋鈕下方的儲物空間比較深，放些票據(jù)、登記表一類的隨車物品也不用擔(dān)心在路途中顛簸出來。偏向駕駛員的位置還配備了兩個充電口，保證手機隨時有電不耽誤工作。

駕駛室后部空間采用明窗設(shè)計，方便駕駛員隨時隨地觀察后方貨物情況。明窗上方還設(shè)有一個小掛鉤。

這兩年，城配運輸電動化趨勢明顯，相較于傳統(tǒng)能源車型，新能源車型駕乘更舒適、駕駛更輕松、運營成本更低。而唯一的痛點續(xù)航問題在E順達(dá)上也得到了很好的解決，300公里的續(xù)航里程可讓用戶放心大膽的運營上路。在核心三電配置上，E順達(dá)做到了終身質(zhì)保，官方還提供二手車評估、置換服務(wù)，解決了電車保值問題，從用車到換車，全面護(hù)航車輛運營周期。

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