雷軍：小米汽車訂單已排到 6 個月之后！

2 月 14 日，在 2025 海淀區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展大會上，小米集團創(chuàng)始人雷軍分享了小米的發(fā)展情況，其中小米汽車的相關(guān)消息備受關(guān)注。

15 年前，小米從北京北四環(huán)一個小辦公室起步，十來個人喝碗小米粥就開啟了創(chuàng)業(yè)之路，誰能想到如今它已成長為全球科技巨頭。雷軍特別指出，小米在電動汽車領(lǐng)域取得了重大突破。自去年產(chǎn)品上市以來，僅僅 9 個月，小米就交付了超過 13.5 萬輛電動汽車，這成績在行業(yè)里相當矚目。然而現(xiàn)在如果訂車，得排 6 到 7 個月，訂單積壓的情況反映出市場對小米汽車的需求極為旺盛。

小米的發(fā)展并非一路坦途。2022 年和 2023 年，小米連續(xù)兩年負增長，面臨著巨大的內(nèi)外壓力。好在有海淀區(qū)委、區(qū)政府的鼓勵與支持，小米在去年恢復(fù)了高速增長，增速超過 30%，并且預(yù)計今年還能保持 30% 以上的增長速度。與此同時，小米的股價自去年以來持續(xù)上漲，累計漲幅近 190%，市值已站上 11000 億港元。

取得這樣的成績，離不開大量的研發(fā)投入。2021 至 2025 年這 5 年間，小米投入 1050 億元用于核心技術(shù)研發(fā)，2025 年一年的科研投入預(yù)計就達 300 億元。巨額投入顯著提升了小米的競爭力，使得無論小米發(fā)布哪一款產(chǎn)品，都能受到市場的熱烈歡迎。

就拿小米 SU7 來說，自 2024 年推出后，憑借自身優(yōu)勢吸引了眾多消費者。2024 年 10 月，單月銷量達到 20726 輛，拿下新勢力轎車、20 萬以上轎車以及中大型純電轎車三個銷冠；2025 年 1 月，又以 22897 輛的銷量再次稱霸國內(nèi)中大型轎車零售銷量榜 。

不過銷量太好也帶來了問題，訂單太多導(dǎo)致交付周期變長，現(xiàn)在訂標準版 SU7 起碼要等 27 - 30 周，Max 版本也要等 22 - 25 周。雖然小米汽車生產(chǎn)線效率較高，平均 76 秒就能生產(chǎn)一臺車，但目前月產(chǎn)能在 2 萬 - 2.5 萬臺，難以滿足訂單需求。目前小米汽車二期工廠正在加緊建設(shè)，投產(chǎn)后產(chǎn)能有望大幅提升，或許到時候交付周期就能大大縮短。

總的來說，小米汽車現(xiàn)在發(fā)展得很不錯，但產(chǎn)能不足的問題也比較突出。等二期工廠投產(chǎn)后，產(chǎn)能提升了，說不定能給市場帶來更多驚喜。大家也可以一起期待小米汽車未來的表現(xiàn)，看看它還能給消費者帶來哪些新的體驗。