買車并不是一件簡單的事情，從我們消費者角度出發，錢花出去，都想要一輛價格和價值匹配的車。如今新能源車越來越多，20萬元內就有很多選擇。其中，零跑C16的市場表現一直不錯，屬于20萬級內的熱門車型之一。銷量自然要依靠產品力來支撐，今天我們就用奕派008，和零跑C16進行對比，看看這兩款定位相同、價格重疊的中大型SUV，選誰更為劃算。

兩款車均為中大型SUV，所以我們先從價格說起，零跑C16售價15.58-18.98萬，有8款在售車型可選，包括2款新出的580KM長續航純電版，指導價格17.28-18.98萬元，包含5000元現金優惠、5000元置換補貼、5000元貼息、7000元選裝補貼。

奕派008售價20.66-21.66萬，有6款車型可以選擇，這款車目前也有2萬多元的現金優惠以及一些配置贈送，優惠力度也比較大。相比之下，零跑C16的整體售價還是更低，更符合汽車主流消費者的經濟能力，購買壓力要小很多。

有時候買車也要看眼緣，就設計來說，零跑C16的外觀大氣端莊，整車的輪廓方正有型，整體給人挺拔干練的視覺效果，是很正統的SUV設計理念，年輕人能開、中年人能開、老年人也能開。

奕派008的外形看上去略帶幾分MPV的感覺，廠家在產品傳播中，也有向這方面靠攏的痕跡。離地底盤和視覺重心比較低，車身顯得有些龐大，整車姿態給人幾分商務車的感受，細節設計也比較耐看。

零跑C16的內飾簡潔干練，中控臺造型平直并且分成上下結構，這種設計不僅僅是為了看上去簡單干凈，從實際體驗來看，也能擴充出更寬敞的腿部空間。奕派008的設計細節更多，中控臺上還有一個U型并向車門延展的飾條，主駕和副駕的區域感更鮮明。

就設計來說兩款車各有所長，我個人更喜歡零跑C16的內飾，因為簡潔的內飾反而會降低長期使用之后的審美疲勞。

從兩款車的售價來對比，奕派008整體要高，低配車型的價格也來到了20萬級，如果要對比，那么我們就用18.98萬元的零跑C16純電版 580智駕版，對比售價20.66萬元的奕派008 636MAX 5座版，看看買哪一款更加劃算。

我們買這個價位的車，自然需要在方方面面都有很好的體驗，特別是智駕系統，已經成為新能源車的代名詞，越聰明就越好。零跑C16智駕版可是搭載了激光雷達，配的Orin X芯片，硬件好、軟件也就能跟上，所以它就比奕派008多了高速NAP、城區NAC、窄路輔助、自動變道輔助、自動出入匝道等，都是很實用的高階智駕功能。

所謂高階智駕，我們主要看高速和城市領航功能，從實際體驗出發，零跑C16不管跑高速、還是走市區，它的領航能力都能讓人放心，大部分時間都不需要人為操作，行駛過程中不會隨意變道，遇到其他車輛、行人、靜態障礙物都能及時識別并保持安全距離，該加速的時候不含糊，該減速的時候不冒進，按照導航也不會走錯路，這種表現就能讓人放心的使用。

像零跑C16、奕派008這類中大型SUV，都是大體格的車型，哪怕咱是多年老司機，真開到了小巷子、老城區這些地方，還是會有捉襟見肘的感覺，出現刮刮蹭蹭也不是新鮮事。要是有零跑C16的窄路輔助功能就安全多了，只要道路能讓車身通過，不管是前進還是倒車，都不需要擔心傷人傷己。

我們買中大型SUV的目的之一，就是看中空間大，坐人裝物都要輕松。零跑C16和奕派008的空間都可圈可點，完全可以滿足日常家用的需求，不過還是有差別。零跑C16純電版 580智駕版，給到了6個獨立座椅，家里有3胎也不愁，加上第一排和第二排的加熱/通風功能，冬天溫暖夏天涼爽。

現在大家開始重視車內環境是否健康，除了PM2.5過濾系統，零跑C16配的是AQS空氣質量管理系統，奕派008 636 MAX 5座版則是香氛系統，在你看來哪一個更實用呢？

客觀來講，奕派008的車內空間是真大，畢竟3025mm的軸距擺在那里，但是MAX 5座版的第二排座椅缺少功能性，純電6座版的座椅功能倒是比較豐富，甚至還能得到帶有腿托的第二排電動座椅，但價格也隨之水漲船高。

坐得舒服了，接著就得聊聊用得感覺，例如智能車機。零跑C16配的10.25英寸液晶儀表、14.6英寸2.5K OLED中控屏；奕派008采用8.8或10.25英寸儀表盤、15.6英寸（Ultra版為2K屏）中控屏，就屏幕體驗來說零跑C16也更好。

有些朋友可能就要說了，這能有多大差距？確實，如果是一輛燃油車，屏幕大點小點，分辨低一點確實沒有太大的差距，但新能源車注重智能、娛樂方面的體驗，零跑C16和奕派008都提供很多影視、游戲方面的娛樂內容，誰的屏幕更清晰，用起來的感覺自然就更好。

屏幕清晰屬于視覺感受，我們還要注意操作感受，特別是看電影打游戲的時候，一旦有卡頓的問題，那真的讓人抓心撓肺的別扭。零跑C16是高通驍龍82950P車機芯片，5G網絡，所以各種APP運行的都很快，各種娛樂APP運行起來都很流暢，用起來也就讓人心情舒暢。

奕派008的車機系統也不錯，不過8155芯片|+4G網絡的方案，APP的運行速度、網聯速度都相對較慢，遇到信息不好的地方，看電影、打游戲還是會有一些延遲和卡頓的現象。這種現象不是不能包容，但一樣的錢花出去，為什么要讓自己“多多理解”呢？

如果你覺得配置都是錦上添花，接下來，我們就對比兩款車的續航、動力表現，這也是選擇新能源車、特別是純電車的重點。

零跑C16純電版 580 智駕版，提供580KM續航里程；奕派008則提供636KM，相比之下多了56KM的續航里程，我們在不考慮極端天氣內的電池衰減問題，56KM算是一個小優勢。

除了續航本身，補能效率也需要考慮入內，零跑C16采用800V高壓平臺，快充時間為0.27小時/16分鐘，就可補能290KM，而且純電版全系均為800V快充；奕派008則支持0.47小時/28分鐘快充。那么問題來了，按照補能80%計算，補能一次多跑45KM，和補能一次少花12分鐘，你會選擇哪一個呢？我選擇后者，因為現在工作壓力大生活節奏快，我想要留出更多時間進行工作、或者陪伴家人、或者休息。如果出門遠行，更快的充電效率也能給自己、為別人節約時間。

動力方面，零跑C16純電版最大功率為215kW，峰值扭矩為360牛米，零百加速6.37秒；奕派008最大功率為200kW，峰值扭矩320牛米，廠家沒有公布零百加速時間，我們去年實測大約在7.9秒左右徘徊。

良好的動力儲備，不僅僅在于日常駕駛感受好，也在于遇到突然險情，如你在靜止或行駛過程中，有其他車輛向你沖來，更快的加速或爆發力，就更容易幫助你脫離險境，這也是有實際意義的。

寫在最后：那么回到原點，零跑C16和奕派008選誰更換算，現在大家應該有答案了。零跑C16售價更低的前提下，在智能化、補能效率上有明顯優勢，這也是新能源車的兩大核心產品點，也就是我們所說的，能把錢花在刀刃上。