在2月17日雙雙回應不清楚后的第3天，2月20日，海爾集團官宣收購汽車之家！

這也難怪，媒體問不對人，自然不清楚；問對人，也不敢清楚，否則就被臨時工！

不管怎樣，這次雙方都是落落大方的對全世界宣告了！

海爾集團官微發布，旗下二手車業務公司卡泰馳控股與中國平安旗下云辰資本達成協議，卡泰馳控股將以總價約18億美金（130億元人民幣）收購云辰資本持有的汽車之家發行普通股股份。交易完成后，卡泰馳控股將持有汽車之家約41.91%的股份，成為汽車之家控股股東。平安產險將繼續作為汽車之家的主要股東之一通過云辰資本間接持有在汽車之家的剩余股份，粗略計算應有5%。

海爾集團表示，本次交易完成后，海爾將利用其領先優勢，融合卡泰馳線上線下一體化運營，全面賦能汽車之家，并在用戶深度體驗、智能硬件鏈接、汽車新零售等領域協同發展，持續加強汽車之家O2O智能交互和綜合運營服務能力。平安產險也將支持汽車之家未來發展。

卡泰馳控股為海爾集團2021年成立的互聯網二手車銷售公司。目前，卡泰馳在全國經營了40余家中高端二手車直營連鎖店。在其成立兩年后，卡泰馳認證二手車旗下共有9家企業 上榜了2023年度中國汽車流通行業二手車經銷商百強排行榜，其中榜單前十中卡泰馳占據了兩席。

海爾集團董事局董事、卡泰馳董事長劉斥說，汽車之家擁有廣泛的用戶基礎、多元的業務形態以及深厚的行業洞察，也擁有專業的管理團隊及人才。期待通過人單合一的賦能，全面激發汽車之家的活力，與汽車之家、平安產險緊密合作，從提升用戶體驗入手，持續提高汽車全生命周期服務水平。

汽車之家曾歷經多次“易主”。理想汽車CEO李想創辦在2005年創辦了汽車之家成，初期曾連續多年躋身汽車垂直網站訪問量第一。2016年，中國平安與澳大利亞電信完成股份交割，平安以16億美元收購汽車之家47.4%股權成為最大股東。李想及創世團隊接連退出。而此次中國平安又將其手中46.4%股權的大部分出讓給海爾集團，溢價2億美元，不算太高。

2月20 日，汽車之家還披露2024年第四季度及全年財務業績。公司2024年第四季度總營收17.8億元人民幣，同比下跌6.86%；全年總營收70.4億元人民幣，同比下跌2%；全年歸屬于汽車之家的經調整凈利潤為20.5億元人民幣。

實際上，近些年來，汽車之家的流量和市場地位也面臨諸多的挑戰。僅從AppStore的應用排名看，汽車之家App已經排到了綜合榜159位，而對其造成威脅的懂車帝排在66位；在生活榜，汽車之家App排在21位，懂車帝排名第9，不僅有汽車品牌長城汽車和坦克領先汽車之家，平安集團旗下的平安好車主，也排在它的前面。

剛剛在汽車之家任職CEO不足一年的吳濤，或許在汽車之家難有什么作為，影響力也十分有限。在被海爾集團收購后，吳濤連代表汽車之家表態的機會都沒有。

代表汽車之家表態的是董事長和新任CEO。

平安產險董事長兼CEO、汽車之家董事長龍泉表示，實現汽車消費新一輪增長，需要產業協同、生態協同，做好從廠商到消費端的賦能。期待與海爾一道，融合各方優勢，支持汽車之家未來發展，提升車生態全周期增值服務水平。

接棒汽車之家CEO的楊嵩也表示，海爾的加入將進一步為汽車之家的長遠發展注入活力，借助海爾先進的管理經驗、卡泰馳的運營體系以及平安一如既往的全力支持，以期更好地服務每一位用戶。

海爾入局，平安留步！在新的控股方進入后，汽車之家必然面臨許多的調整和變化，希望海爾和平安都能如愿，也希望汽車之家老樹發新芽，激發新活力，創造更大的輝煌吧！

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