廣東
前幾天我們發布了：
這一次，蒂升迅達聯手，通力和杭西奧遭棄！
近年來，重慶軌道交通的電梯維保招標有一個很有意思的現象，從曾經的“單一來源采購”變成“公開招標”以來，幾大外資、合資品牌輪流組成聯合體競標，只為守住維保市場臺量。
2月18日，重慶軌道交通2025-2028年國博線電梯委外維修保養項目招標結果出爐。
國博線電梯設備包含：迅達、蒂升、通力3個品牌，共計184臺。其中迅達78臺（扶梯68臺，直梯10臺）、蒂升2臺（扶梯0臺，直梯2臺）、通力104臺（扶梯83臺，直梯21臺）。
而此次的招標要求中，允許組成聯合體的數量剛好是不超過3家。
所以機會是大大的。
最終由通力電梯牽頭，聯合迅達和蒂升組成聯合體，以24658476.80元拿下標的。
截至今天，歐美和日系品牌仍然占據著中國70%以上的在用電梯市場份額，對于存量市場上的競爭，他們以聯合體的方式是完全沒有違背規則，但絕對能對其他品牌造成新一輪的壓制。所以要想擠進軌道交通項目，國產品牌還有很長一段距離。
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