包括一些收尾高鐵項(xiàng)目在內(nèi)，今年我國(guó)又將有10余條干線高鐵、城際鐵路等鐵路項(xiàng)目計(jì)劃開(kāi)工，其中國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)外公布的目標(biāo)是預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線2600公里。目前各在建鐵路項(xiàng)目進(jìn)度不一，有聯(lián)調(diào)聯(lián)試的、有靜態(tài)驗(yàn)收的，也有在鋪軌的，還有的仍在進(jìn)行主體工程施工的。

不過(guò)，目前有些高鐵項(xiàng)目在官方的公開(kāi)信息中已經(jīng)有年內(nèi)具體的通車(chē)時(shí)間目標(biāo)，小編初步統(tǒng)計(jì)了下，大概有5條高鐵（城際）涉及到了具體的通車(chē)時(shí)間目標(biāo)，從官方的表述來(lái)看，有的線路將提前開(kāi)通，也有些線路預(yù)計(jì)要推后幾個(gè)月通車(chē)的！

沈白高鐵

一、沈白高鐵提前到9月底建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)

今年的遼寧省交通運(yùn)輸工作會(huì)議在鐵路方面就提到，沈白高鐵提前到9月底建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)。而根據(jù)公開(kāi)的報(bào)道來(lái)看，沈白高鐵的進(jìn)度安排是計(jì)劃5月5日將對(duì)正線進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，6月30日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。去年已啟動(dòng)了鋪軌工作。

沈白高鐵是我國(guó)今年擬建成高鐵項(xiàng)目中規(guī)模最大的，項(xiàng)目正線全長(zhǎng)約428公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，是東北地區(qū)近些年在重點(diǎn)推進(jìn)的為數(shù)不多的在建高鐵之一。全線設(shè)沈陽(yáng)北站、伯官站、撫順北站、東韓家站、新賓站、通化西站、白山東站、灣溝北站、松江河站、長(zhǎng)白山站，建成后沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、敦化、長(zhǎng)白山、通化具備開(kāi)行環(huán)形動(dòng)車(chē)條件，遼寧省也將實(shí)現(xiàn)“市市通”高鐵。

杭衢高鐵建衢段

二、杭衢高鐵建衢段通時(shí)間擬從6月底推后到9月底

在建的杭衢高鐵建衢段，衢州市鐵路軌道交通中心本月（2月）的最新答復(fù)提到“圍繞通車(chē)目標(biāo)，參建各方在全力加快項(xiàng)目收尾，根據(jù)路方組織安排，項(xiàng)目開(kāi)通時(shí)間擬從6月底推后到9月底。”而進(jìn)度方面，該高鐵去年下半年也已進(jìn)入了鋪軌階段。

杭衢高鐵建衢段正線全長(zhǎng)約131公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個(gè)站，是我國(guó)首條采用“PPP+代建+EPC”模式運(yùn)作的高速鐵路，由中鐵四院牽頭的社會(huì)資本方主導(dǎo)項(xiàng)目投資建設(shè)，并委托上海鐵路局代建，建成后可有效緩解滬昆鐵路衢州至杭州段運(yùn)輸壓力。

盤(pán)興高鐵

三、盤(pán)興高鐵計(jì)劃2025年11月30日開(kāi)通

關(guān)系著“貴州市市通高鐵”的盤(pán)興高鐵的開(kāi)通時(shí)間問(wèn)題，黔西南州兩會(huì)期間，黔西南州交通運(yùn)輸局回應(yīng)市民表示，興義將于2025年11月30日開(kāi)通高鐵。而在進(jìn)度方面，該高鐵去年底也已開(kāi)始鋪軌工作。

盤(pán)興高鐵全長(zhǎng)約98公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線新建保田、興義南2座車(chē)站以及平菁線路所1座，改建盤(pán)州站。建成通車(chē)后，興義市將與滬昆高鐵大動(dòng)脈連通，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市（州）中心城市1至2小時(shí)的高鐵交通圈將正式形成。

汕汕高鐵

四、汕汕高鐵汕頭南至汕頭段年底開(kāi)通

根據(jù)汕汕高鐵汕頭灣海底隧道剩余工程相關(guān)技術(shù)難題專家咨詢會(huì)的公開(kāi)報(bào)道信息來(lái)看，項(xiàng)目正對(duì)照2025年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件目標(biāo)，需保證隧道3月底實(shí)現(xiàn)貫通、6月初完成盾構(gòu)空推、8月初完成盾構(gòu)機(jī)拆解。”可見(jiàn)，該段線路設(shè)定的計(jì)劃通車(chē)時(shí)間是在今年底，并且還得加快進(jìn)度才行。

2023年受汕頭灣海底隧道及汕頭站站房工程影響，當(dāng)時(shí)汕汕高鐵只開(kāi)通了汕尾至汕頭南段，目前汕頭灣海底隧道盾構(gòu)段只剩10余公里。年底汕頭南至汕頭段建成后，汕頭站將開(kāi)通高速場(chǎng)，屆時(shí)可通過(guò)海灣隧道與汕汕高鐵相連，汕汕高鐵也將全線貫通。

鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線

五、鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線計(jì)劃今年3月通車(chē)

去年河南新聞聯(lián)播在報(bào)道鄭開(kāi)同城化發(fā)展及鄭開(kāi)軌道交通建設(shè)工作時(shí)就透露出該項(xiàng)目將于今年3月建成通車(chē)。而根據(jù)目前該項(xiàng)目已進(jìn)入初步驗(yàn)收這個(gè)實(shí)際進(jìn)展來(lái)看，也是符合今年3月開(kāi)通的計(jì)劃的。

鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線全長(zhǎng)7.17公里，設(shè)計(jì)速度200km/h，線路起于鄭開(kāi)城際鐵路宋城路站，沿隴海鐵路北側(cè)東行，止于既有開(kāi)封火車(chē)站。通車(chē)后，將與河南 “米” 字型高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，鄭開(kāi)兩地的時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短。

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