經(jīng)常在路邊或小區(qū)里見(jiàn)到“僵尸車”，成好幾年停在原地沒(méi)動(dòng)過(guò)。這些車就是賣廢鐵也得值好幾千塊吧？既然不開，車主為什么不處理呢？

具體原因誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，畢竟大千世界無(wú)奇不有，就像我朋友的汽修廠，有個(gè)車主前腳剛把車送來(lái)，第二天人就被抓了，現(xiàn)在那車還在朋友廠里僵著呢。

但特殊情況總歸是少的，我覺(jué)得更多的車主都犯的同一個(gè)毛病：舍不得，一直拖！我認(rèn)為這是最常見(jiàn)的。

比如家里只有一個(gè)司機(jī)，買了新車后舊車一年開不了100公里。按理說(shuō)這時(shí)候可以送去報(bào)廢或者賣二手車。但全國(guó)車主都有這樣的自信：我的車況很好，二手車商才給幾千塊，太坑了。賣廢鐵又怕車輛不正常報(bào)廢對(duì)自己有影響。去報(bào)廢的話給的更少不說(shuō)，陪伴多年的老伙計(jì)會(huì)被拆散，感情上過(guò)不去，而且也可惜了這么好的車況了。

這就是很多車主的想法：不管車況到底是不是真的好，只要是自己一手開出來(lái)的，都默認(rèn)是極品車況，臨了都還想再賣個(gè)高價(jià)，但沒(méi)人出啊。既然如此那就只能先放著了。在他們眼里，如果賣了那就只有幾千塊，不賣的話還是一個(gè)物件，或許以后還有收益更大的處理方式。

等到了第二年各種稅費(fèi)開始繳納了，合計(jì)下來(lái)又得好幾千，車主一想交的錢比車都貴，干脆一咬牙不交了。而稅費(fèi)不繳納是不能合法上路的，于是這輛車就這么放著不動(dòng)了。脫審后二手車更賣不上價(jià)了，大部分車主也就破罐子破摔，就那么一直放下去，直到被清理。

我認(rèn)為這就是大多數(shù)老車成為僵尸車的主要原因了，老一輩人骨子里都是很節(jié)儉的，汽車作為一個(gè)大物件，當(dāng)初好幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)買的東西最后縮水十幾倍，很多人都無(wú)法接受這個(gè)結(jié)果。于是就盡可能拖著，只要車在那里放著就還是個(gè)物件，起碼心理上感覺(jué)好點(diǎn)。