1月份國(guó)內(nèi)增程式電動(dòng)車零售銷量已經(jīng)出爐。本月的看點(diǎn)是理想L6以接近1.4萬(wàn)輛的規(guī)模奪冠；智界R7第2，深藍(lán)S07第7；零跑汽車有3款車入圍；理想和問(wèn)界各有2款入圍。

1.第一梯隊(duì)月銷量超過(guò)1萬(wàn)輛，理想L6奪冠

第1名理想L6，本月銷售13990輛，環(huán)比上月下降50%，比第2名的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有所下降。理想L6是理想旗下價(jià)格最低的車型，起步價(jià)24.98萬(wàn)，同時(shí)也是理想銷量最高的車型。理想L6去年4月份才開始交付，9個(gè)月的時(shí)間就有7個(gè)月銷量都超過(guò)2萬(wàn)輛，和現(xiàn)在最暢銷的小米SU7有的一比。

第2名問(wèn)界M9，本月銷售12483輛，環(huán)比上月下降16.3%。問(wèn)界M9是自主品牌高端車型的天花板，主力車型的售價(jià)高達(dá)56萬(wàn)，月均銷量在1.5萬(wàn)輛以上，是德系豪車奔馳、寶馬、奧迪的平替車型。可以說(shuō)，在問(wèn)界M9出來(lái)之后，合資豪華燃油車只能降價(jià)保量，廣大消費(fèi)者也才能享受到比往年便宜30%的優(yōu)惠幅度。

第3名智界R7，本月銷售11422輛，環(huán)比上月下降28.2%。智界R7在去年10月中旬開始交付，近3個(gè)月分別交付1.10萬(wàn)輛、1.59萬(wàn)輛和1.14萬(wàn)輛，分別排名增程式榜單第6、第2和第3，成為華為問(wèn)界系列之后的鴻蒙智駕代表車型。其實(shí)也在一定程度上分流了問(wèn)界的意向客戶。

2.第二梯隊(duì)3款，銷量在0.6萬(wàn)輛—1萬(wàn)輛之間

第4名問(wèn)界M7，本月銷售8443輛，環(huán)比上月銷量下降37.1%。問(wèn)界M7是華為鴻蒙智駕一炮而紅的車型，在2023年9月份改款之后，問(wèn)界新M7直接成為國(guó)內(nèi)智駕車的第一梯隊(duì)車型。消費(fèi)者能以不到30萬(wàn)的價(jià)格就享受到全球頂級(jí)的智駕服務(wù)，體驗(yàn)感直接拉滿。

第5名理想L7，本月銷售6493輛，環(huán)比上月下降50.7%。理想L7定位高于L6，均價(jià)高出20%左右，銷量約為L(zhǎng)6的一半。作為一款已經(jīng)上市2年的車型，依舊保持月均銷售1萬(wàn)輛的規(guī)模，確實(shí)難能可貴。

第6名零跑C10，本月銷售6358輛，環(huán)比上月下降39.1%。零跑C10又被稱為半價(jià)理想L7，價(jià)格低配置高，也就是俗稱的便宜又大碗那種車型。

3.第三梯隊(duì)5款，銷量低于0.6萬(wàn)輛

第7名零跑C11，本月銷售5948輛，環(huán)比上月下降47.6%。零跑C11也可以稱作半價(jià)理想L8，差不多的配置，一半的價(jià)格。

第8名深藍(lán)S07，本月銷售5604輛，環(huán)比上月下降30%。深藍(lán)是長(zhǎng)安旗下高端的品牌，依靠長(zhǎng)安造車技術(shù)，整體性能可圈可點(diǎn)，并且其外觀原創(chuàng)性很高。

第9名零跑C16，本月銷售5261輛，環(huán)比上月下降40.2%%。如果不計(jì)較品牌的話，零跑C16絕對(duì)是15萬(wàn)級(jí)別增程車的首選。

第10阿維塔07，本月銷售4731輛，環(huán)比上月下降23.7%。阿維塔的造型在新能源車中那是無(wú)話可說(shuō)的，如果讓華為來(lái)操盤，銷量再上要給臺(tái)階沒(méi)問(wèn)題。

小結(jié)：1月增程式電車銷量，理想L6奪冠，智界第3，深藍(lán)第8。