北京
奔馳的全固態(tài)電池已經(jīng)落地了，說幾個重點，第一絕對是安全，沒有電解液，基本就杜絕了起火，然后續(xù)航明顯增加，奔馳說在EQS上續(xù)航提升25%，個人感覺偏保守，從半固態(tài)到固態(tài)通常提升也會超過30%，所以對于EQS續(xù)航上1000公里是小意思，最后是充放電效率提升，也就是充電更快、能量回收快、加速也會更快、能耗也會更低，可以配更大功率的電機，反正新能源卷到最后就兩個核心技術(shù)，一是智駕，奔馳已經(jīng)有L3，二是電池，奔馳又率先搞出來了全固態(tài)。 上海·上海虹橋國際機場
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