2025年1月，國內汽車市場持續處于激烈的競爭態勢。從乘聯會公布的銷量數據來看，SUV市場整體表現并不樂觀，零售銷量同比下降14.1%，總銷量為88.9萬輛。其中，合資品牌SUV的表現更是明顯遜色于自主品牌，1月合資SUV零售銷量僅30.9萬輛，同比大幅減少25.9%。下面，我們一起來看看2025年1月合資品牌SUV零售銷量排名情況。

一、銷量排名整體概覽

1月份，特斯拉Model Y（參數丨圖片）以25,694輛的銷量位居合資品牌SUV銷量榜首。盡管其銷量同比下降了14.1%，但依然憑借品牌影響力和產品競爭力，在合資SUV市場中占據領先地位。豐田鋒蘭達以17,242輛的銷量緊隨其后，同比僅下降4.6%，表現較為穩定，在緊湊型SUV細分市場中成績突出。

大眾途觀L和本田CR-V分別位列第三和第四，銷量分別為16,865輛和16,076輛，大眾途觀L實現了3.7%的同比增長，而本田CR-V則同比大幅下滑40.2%，這反映出兩款車型在市場上截然不同的表現。

二、不同級別SUV銷量分析

緊湊型SUV

緊湊型SUV市場一直是合資品牌的重要戰場。在1月銷量排名前十的合資品牌SUV中，緊湊型SUV占據了6席。除了前文提到的豐田鋒蘭達、本田CR-V，還有豐田RAV4榮放、大眾途岳、豐田威蘭達、本田皓影等車型。豐田RAV4榮放銷量為13,602輛，同比下降19.6%；大眾途岳銷量13,201輛，同比增長19.4%，增長勢頭明顯；豐田威蘭達銷量12,252輛，同比下降5.6%；本田皓影銷量10,944輛，同比下降17.1%。

可以看出，在緊湊型SUV市場，雖然部分車型銷量有所下滑，但整體競爭依舊十分激烈，各品牌都在努力爭奪市場份額。

中型SUV

中型SUV市場同樣競爭激烈。大眾途觀L和探岳、奧迪Q5L、奔馳GLC等豪華品牌車型以及豐田漢蘭達等都有不錯表現。大眾途觀L以16,865輛的銷量排名合資中型SUV前列；大眾探岳銷量14,284輛，同比增長32.3%，排名第五位，表現亮眼。

豪華中型SUV銷量可觀，奧迪Q5L銷量13,348輛，同比增長4.7%；奔馳GLC銷量10,999輛，同比增長7.9%。豪華品牌在中型SUV市場憑借品牌優勢和產品品質，依然保持著穩定的銷量增長。

中大型SUV

中大型SUV市場，寶馬X5銷量9,413輛，雖同比下降21.1%，但仍在該級別合資品牌中銷量領先；大眾途昂銷量3,460輛，同比下降33.8%。整體來看，中大型SUV市場的銷量相對較低，且多數車型銷量呈現下滑趨勢，市場需求有待進一步挖掘和刺激。

三、總結與展望

綜合來看，2025年1月合資品牌SUV零售銷量整體下滑明顯，在與自主品牌的競爭中面臨較大壓力。不同級別SUV市場表現各有差異，緊湊型SUV市場競爭最為激烈，是合資品牌的銷量主力；中型SUV市場中豪華品牌表現穩定；中大型SUV市場需求相對較弱。

對于合資品牌來說，要想在未來市場中提升銷量和競爭力，需要加快產品更新換代，提升產品的智能化、電動化水平，以適應市場的變化和消費者日益多樣化的需求。同時，在價格策略和市場營銷方面也需要不斷創新，以應對來自自主品牌和其他競爭對手的挑戰。未來，合資品牌SUV市場的競爭格局將如何演變，我們拭目以待。