1548匹馬力、零百加速1.98秒、至高時速超350公里/小時，如此賽車級轎跑上路，是否有風險？

回答該問題前，先聊聊小米SU7 Ultra

當大家還沉浸在小米SU7 Ultra發布會上雷軍喊出52.99萬逆天定價的那一刻。

今天，這輛剛剛發布不到3天的神車，大定數量已在沖刺2萬輛的道路上（大定是無法退定金的），同時將在今日開啟全國交付，雷軍依舊會在北京工廠為首批車主交付

有網友要說了！“切，又不是第一次交付了，有啥可稀奇的？

然而，此交付非彼交付，規格上有著翻天覆地的改變

上一次的雷軍，還是千億市值公司的創始人，而這一次的身份可是“萬億市值公司創始人、準中國首富”，絕對是史無前例的儀式感！

全球汽車產業應該也沒有過這種規格的交付吧？

同時小米SU7 Ultra也是前所未有、乃至全球不曾出現過的中國神車。

有多神？

其馬力擠進了布加迪威龍、法拉利、柯尼賽格等千萬超級跑車才擁有的1500匹+全球TOP20動力超跑之列

而另一輛進入該列的中國超跑則是定價超2000萬人民幣的路特斯 Evija。

僅僅52.99萬啊兄弟們！

24K 金碳纖維車標、5m2 Alcantara 超細纖維面料、21英寸輪轂、15件碳纖維部件、碳纖維尾翼、經典拉花、五年基礎保養、小米HAD端到端全場景智駕等全免費。

即便是品牌價值差距很大、即便小米是新人，但20多倍的差價，超跑同水準的內飾材質、更好的智能化，真的是零槽點

又或者有人說小米汽車不靠譜？

不到1年，第一款車，小米工廠生產，單月訂單超10000，滿大街跑著十幾萬輛，零自燃、安全標準也獲得專業認可，保值率更是遙遙領先，且在純電轎車品類中，銷量上僅特斯拉modle3有可比性。

以上這些都是看得見的數據。

所以，車的口碑與品質應該不用有什么顧慮吧。

2023年底極氪001 FR發布時，其老大信心十足的表示友商5年都造不出這樣的車。

然后不到2年時間，雷軍就……

動力高了200多匹，價格還便宜了20萬，銷量更是在2小時超過了10000輛。

10000輛是啥概念？

中國賣的最好的性能車應該就是寶馬的M系列，而M系列在中國最高的年度銷量貌似只有8000輛左右吧。

小米SU7 Ultra咱不說賣10萬輛，現在基本可以確定賣超過2萬輛了吧，這個表現還行嗎？

小米家的第二款車就賣到了50萬，還讓買的人有種“賺到的感覺”，我只能說鵝妹英

總結：雷軍造出了一輛讓全世界都想不到的性能車。

咱中國也終于有了屬于自己的神車。

最后，回答開頭很多網友的擔憂！這樣的性能怪獸跑在大街上會不會有危險？

答案：放心，沒危險。

首先，小米SU7 Ultra有強制的新手模式，前300公里會有所限制，讓車主有個熟悉過程，想飆車也飆不起來。

其次，即便過了新手模式，運動模式下可以跑900匹左右，點BOOST才能飆過1000，但也有所限制。

最后，只有識別在賽道時，才能釋放1548匹的超級馬力，日常道路是無法開啟的。

最最后，在馬上上看到前車是小米SU7 Ultra務必注意，別一不留神看走神撞上去。