車評(píng)臺(tái)|

形勢(shì)巨變帶來(lái)的撕扯感和無(wú)助感，讓汽車營(yíng)銷傳播從業(yè)者變得無(wú)比焦慮，無(wú)所適從。該如何應(yīng)對(duì)？也許需要的是勇氣，也許需要的是努力，但更需要的，顯然是能夠讓大家迅速厘清形勢(shì)、不再束手無(wú)策的工具。2月28日，由車問(wèn)網(wǎng)、四度傳播研究院共同主辦的“2025年中國(guó)汽車品牌發(fā)展高峰論壇”上，《中國(guó)汽車品牌營(yíng)銷發(fā)展報(bào)告（2024）》藍(lán)皮書（以下簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書》）正式發(fā)布。

通過(guò)對(duì)包括汽車行業(yè)在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)、品牌進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的觀測(cè)和深度挖掘分析之后，《藍(lán)皮書》給出了2024年汽車營(yíng)銷傳播的10大趨勢(shì)。同時(shí)，針對(duì)2025年汽車營(yíng)銷傳播趨勢(shì)，《藍(lán)皮書》認(rèn)為，“以用戶為中心的深度變革”等10個(gè)趨勢(shì)，將會(huì)讓汽車營(yíng)銷傳播變得更加復(fù)雜多樣。

據(jù)悉，本次高峰論壇以“前行的力量”為主題，旨在面對(duì)劇烈變化的營(yíng)銷傳播環(huán)境，通過(guò)四度傳播研究院(SAC) ?積累的全網(wǎng)數(shù)據(jù)以及專家學(xué)者的研究，幫助車企迅速厘清形勢(shì)、從紛繁復(fù)雜的媒介環(huán)境中找到內(nèi)在規(guī)律、提供科學(xué)的工具，給汽車品牌營(yíng)銷傳播提供理論與實(shí)踐參考。

車問(wèn)網(wǎng)CEO、四度傳播研究院(SAC)?院長(zhǎng)修宇博士做了“前行的力量”——汽車營(yíng)銷傳播趨勢(shì)洞察主題演講，他提到：2024年是汽車營(yíng)銷傳播史上并不平凡的一年。這一年，行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的巨變，切片傳播、全員傳播、自有自媒體傳播迅速崛起；生成式AI、多元化營(yíng)銷、IP與圈層營(yíng)銷成為主流。面對(duì)巨變，四度傳播研究院(SAC) ?所研究的方法和結(jié)論對(duì)各汽車品牌營(yíng)銷傳播工作具有重要參考價(jià)值。

關(guān)于2024年汽車營(yíng)銷傳播，修宇認(rèn)為存在10大趨勢(shì)。包括品牌的聲量同比增長(zhǎng)15.48%。競(jìng)爭(zhēng)加?。灰曨l的使用在2024年得到進(jìn)一步加強(qiáng)，視頻的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)96%；汽車品牌營(yíng)銷傳播的輿論環(huán)境進(jìn)一步惡化，汽車品牌的負(fù)面聲量信息占比平均超過(guò)了10%；中國(guó)品牌的負(fù)面相比合資品牌更高，占比超出了合資2.83%；中國(guó)品牌在全網(wǎng)更受關(guān)注，平均每個(gè)品牌的聲量數(shù)據(jù)是合資品牌的125%；合資品牌在市場(chǎng)中受到強(qiáng)烈沖擊，2024年的品牌熱度相比2023年下降了51.457%；新能源車聲量數(shù)據(jù)是燃油車的3.52倍；根據(jù)12類用戶最關(guān)注的汽車相關(guān)領(lǐng)域數(shù)據(jù)，全網(wǎng)用戶對(duì)于價(jià)格關(guān)注度最高，意見也最大；中國(guó)網(wǎng)民對(duì)于目前在售汽車產(chǎn)品的操控、安全、空間都比較滿意；汽車業(yè)高管的聲量傳播具有非常大的差異，根據(jù)品牌的不同，最高與最低的差距有285倍之多。

“‘以用戶為中心的深度變革’等10個(gè)趨勢(shì)將會(huì)讓汽車營(yíng)銷傳播變得更加復(fù)雜多樣。 ”對(duì)于2025年汽車營(yíng)銷傳播趨勢(shì)，修宇分享了四度傳播研究院(SAC)?的展望。

隨后舉行了《中國(guó)汽車品牌營(yíng)銷發(fā)展報(bào)告(2024)》藍(lán)皮書發(fā)布儀式，藍(lán)皮書顧問(wèn)新華社原高級(jí)記者李安定，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王都，教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授、北京師范大學(xué)教授、四度傳播研究院(SAC)?首席專家喻國(guó)明及主編修宇博士一起上臺(tái)共同為藍(lán)皮書揭幕，并為藍(lán)皮書媒體供稿作者頒發(fā)作品入選證書，為優(yōu)秀營(yíng)銷傳播案例企業(yè)頒發(fā)2024年優(yōu)秀營(yíng)銷傳播案例獎(jiǎng)。

“當(dāng)前營(yíng)銷面臨智能技術(shù)、游戲化平臺(tái)和短視頻短鏈思維的顛覆性變革，需掌握情緒價(jià)值營(yíng)銷等新能力。”喻國(guó)明表示?！凹夹g(shù)迭代速度遠(yuǎn)超預(yù)期?！崩畎捕ǜ锌谄潢P(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)的40余年歷程中，中國(guó)汽車業(yè)已實(shí)現(xiàn)從量變到質(zhì)變的跨越，未來(lái)變革或?qū)⒊疆?dāng)下想象。而王都認(rèn)為，當(dāng)前智能化轉(zhuǎn)型雖勢(shì)頭迅猛，但距全球引領(lǐng)仍有差距。唯有企業(yè)間減少內(nèi)耗、各展所長(zhǎng)形成合力，方能加速實(shí)現(xiàn)"汽車強(qiáng)國(guó)"愿景。

《藍(lán)皮書》在2024年監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)分析了30家汽車企業(yè)、50個(gè)汽車品牌、236款上市新車、81位汽車企業(yè)高管的9.43億條全網(wǎng)傳播和營(yíng)銷數(shù)據(jù)。同時(shí)，報(bào)告還收錄了部分汽車企業(yè)的經(jīng)典營(yíng)銷案例，為行業(yè)提供借鑒。

同期，車問(wèn)網(wǎng)、四度傳播研究院(SAC)?聯(lián)合發(fā)布了“2024年中國(guó)汽車品牌營(yíng)銷傳播賽克獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單。本屆“賽克獎(jiǎng)”共設(shè)置四項(xiàng)大獎(jiǎng)，分別是全網(wǎng)最具影響力汽車品牌賽克獎(jiǎng)（SAC賽克獎(jiǎng)）（10名）、全網(wǎng)最具影響力新車賽克獎(jiǎng)（SAC賽克獎(jiǎng)）（10名）、全網(wǎng)最佳互動(dòng)新能源車（SAC賽克獎(jiǎng)）（5名）、全網(wǎng)最佳互動(dòng)傳統(tǒng)能源車（SAC賽克獎(jiǎng)）（5名）。