2024年是中國新能源汽車市場全面爆發的一年，而比亞迪宋家族以全年累計銷量近100萬輛的傲人成績，一騎絕塵，以絕對的優勢摘得自主品牌SUV銷量冠軍，彰顯品牌和產品實力。而在2025年1月新能源車市淡季中，宋家族憑借單月銷量8.38萬輛的強勢表現，再次驗證了其市場統治力。

宋家族的成功源于其精準的細分市場定位與技術迭代能力，大美智省值，三款主力車型以差異化策略形成"組合拳"攻勢！這不僅是比亞迪技術實力的集中體現，更標志自主品牌在10 -20 萬元主流 SUV 市場超越合資品牌。

一、多維布局，精準發力

宋家族成功源于精準定位和技術迭代，大美智省值，三款主力車型各展神通。

宋 PLUS DM-i 是全球插混技術標桿，2024 年近 39 萬輛銷量占家族插混半壁江山，累計銷量超 130 萬輛，終結合資統治。搭載先進的第五代DM-i系統后，其饋電油耗更是低至3.9L/100km，從而在13-18萬元的價格區間內，構建了顯著的技術優勢。

瞄準下沉市場的宋 Pro DM-i，2024 年累計銷量超 28 萬輛，2025 年 1 月超 2 萬輛。第二代起售價低至 9.98 萬元，滿油滿電綜合續航 1400km，百公里 NEDC 虧電油耗 3.79L，能耗優勢對比同級合資車形成降維打擊。

2024 年 7 月上市的宋 L DM-i，上市后月銷持續突破2萬輛大關，6月累計銷量達15.62萬輛，刷新中型插混SUV最快突破10萬輛的紀錄。它從技術、平臺、美學、智享、安全五大維度引領中級 SUV 新趨勢，月銷量力壓同級合資燃油競品。

二、技術筑城，成本致勝

宋家族輝煌的背后是比亞迪在核心領域的深耕。插混技術上，第五代 DM-i 系統熱效率達 46.06%，遠超本田 i - MMD 和豐田 THS，虧電油耗僅 3.8L/100km。2024 年宋家族插混車型在國內插混SUV市場中占據了60%的份額。

比亞迪憑借垂直整合策略有效控制成本，使得宋PLUS DM-i相比同配置合資插混車型，價格優勢高達3至5萬元。在10至20萬元的價格區間內，宋家族的市場占有率高達35.7%。智能化體驗上，DiPilot 智能駕駛系統實現高速 NOA 功能，5G 版 DiLink 系統滿意度評分第一。

三、引領趨勢，重塑格局

宋家族登頂折射中國汽車產業三大趨勢：技術上，中國品牌掌握混動話語權，從追隨者變為引領者；在用戶需求方面，插混SUV市場增速迅猛，消費者愈發注重車輛的實用性和技術先進性。產業鏈方面，比亞迪核心零部件自供率超 80%，帶動上下游協同發展。2025 年比亞迪憑優質產品鞏固領先，宋家族引領的突圍戰有望重塑全球汽車產業版圖，助力中國汽車走向世界。

2025 年，比亞迪正以更優質的產品策略鞏固領先地位，這場由宋家族引領的自主品牌向上突圍戰，或將重塑全球汽車產業競爭版圖，為中國汽車品牌走向世界舞臺中央奠定堅實基礎。