2025年2月26日至3月1日，2025款坦克300（參數(shù)丨圖片）媒體試駕會(huì)在山城重慶隆重舉行。四年前，坦克300正是在這片土地上面世，從生產(chǎn)線走向市場(chǎng)，憑借硬派實(shí)力開啟國(guó)產(chǎn)越野新時(shí)代。歷經(jīng)四年進(jìn)化，坦克300無(wú)路闖出路，已完成從單一動(dòng)力到全動(dòng)力矩陣的升級(jí)，實(shí)力覆蓋全出行場(chǎng)景，越野實(shí)力更強(qiáng)，駕馭邊界更廣！

三大動(dòng)力，城野兩相宜

2025款坦克300煥新升級(jí)，以潮玩越野SUV的全新姿態(tài)，憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)與全地形適應(yīng)能力，滿足都市潮野玩家的多元需求，展現(xiàn)硬派越野的新風(fēng)貌。此次升級(jí)，坦克300提供2.0T Hi4-T、2.4T柴油、2.0T汽油三大動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是城市通勤，還是極限越野場(chǎng)景，都能展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)力，成為“可城可野”的全場(chǎng)景之選。

尤其是Hi4-T動(dòng)力系統(tǒng)，憑借自研的9HAT變速箱與非解耦四驅(qū)系統(tǒng)，在越野路況下能夠提供更加平順的駕駛體驗(yàn)。它支持純電、混動(dòng)、智能三種模式，純電綜合續(xù)航達(dá)105km，可以讓駕駛者在城市駕駛中實(shí)現(xiàn)零油耗的體驗(yàn)，同時(shí)在戶外越野中依然保持出色的動(dòng)力輸出，真正做到了“城野皆宜”。此外，柴油版搭載的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與自研9AT變速箱，最大凈功率達(dá)135kW，最大凈扭矩480N·m，非常適合重度越野、山地攀爬與拖拽等高難度場(chǎng)景，同時(shí)提升車內(nèi)整體靜謐性，80km/h車內(nèi)噪聲僅為57.3dB。汽油版則搭載2.0T直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過十余項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)加持和專業(yè)動(dòng)力調(diào)校，結(jié)合350bar 汽油缸內(nèi)直噴、雙流道增壓、雙VVT可變氣門正時(shí)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了最大凈功率162kW、最大凈扭矩380N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，同時(shí)兼顧城市通勤與重度越野需求。

此次試駕充分展現(xiàn)了坦克300“可城可野”的強(qiáng)悍實(shí)力。在極限越野路況中，能深度體驗(yàn)坦克300三大動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)悍性能；而在城市駕駛中，則能感受到智能科技與舒適配置的完美結(jié)合，領(lǐng)略山城獨(dú)特風(fēng)光，感受巴渝文化的深厚底蘊(yùn)。

硬核基因，征服全地形

2025款坦克300傳承了強(qiáng)大的越野基因，在變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力及越野裝備方面進(jìn)行多項(xiàng)升級(jí)。全系搭載自研9AT/9HAT縱置變速箱，配備博格華納大扭矩分動(dòng)箱，駕駛者可根據(jù)車輛和道路狀況手動(dòng)選擇四輪驅(qū)動(dòng)模式，在鋪裝路面可選擇2H模式，實(shí)現(xiàn)更好的油耗表現(xiàn)。

在非鋪裝路或者有越野需求時(shí)，可選擇4H/4L模式，并開啟前后軸鎖止，幫助車輛進(jìn)行脫困。4L模式下，扭矩可放大2.64倍，整車脫困能力更強(qiáng)，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。同時(shí)搭配MTS全地形控制系統(tǒng)升級(jí)為10種駕駛模式，涵蓋城市、雪地、泥地、沙地、巖石等多種場(chǎng)景，無(wú)論是越野新手還是老炮玩家，都能找到適合自己的駕駛模式。專家模式關(guān)閉電子控制系統(tǒng)，更是讓資深玩家享受純粹的越野樂趣。

并且，全系標(biāo)配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)主動(dòng)安全功能的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在濕滑、冰雪、泥地路面等惡劣路況中，依然能保證車身行駛的穩(wěn)定性，防止甩尾、推頭、側(cè)翻等事故發(fā)生，保證人車安全。

智行舒享，都市新潮流

坦克300的外觀設(shè)計(jì)一直以來(lái)都強(qiáng)調(diào)硬派力量與現(xiàn)代美學(xué)的融合，當(dāng)車輛駛離叢林，穿梭于重慶8D魔幻道路時(shí)，2025款坦克300展現(xiàn)了其時(shí)尚與智能的一面。2025款車型在這一基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化了這些特質(zhì)，車身依舊保留了方圓有度，剛?cè)岵?jì)的造型，前臉采用幾何化線條的硬派設(shè)計(jì)，配合突出野性的前后杠與寬大輪眉，營(yíng)造出一股強(qiáng)悍的氣場(chǎng)。

在保留經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，2025款坦克300還為車主帶來(lái)了全新的車色選擇沙丘米。沙丘米的靈感源自于沙漠穿越時(shí)在烈日下閃耀的沙丘，賦予了車輛一種歷經(jīng)風(fēng)沙依然璀璨奪目的獨(dú)特魅力，同時(shí)帶來(lái)了一絲時(shí)尚和野性的氣息，恰如其分地注入了一股活力。而車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)依然采用簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅縫線采用坦克LOGO設(shè)計(jì)元素，具有鮮明的辨識(shí)度。內(nèi)里采用軟質(zhì)面料，接觸面中景位置采用NAPPA真皮面料，盡顯豪華與精致感。全新D型方向盤設(shè)計(jì)更是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的一大亮點(diǎn)，它不僅使駕駛員可以更好地感知轉(zhuǎn)向的幅度，還加粗了方向盤骨架，帶來(lái)了更好的握感。

全棧自研的第三代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3，搭載高通8155芯片，操作流暢，語(yǔ)音交互響應(yīng)速度僅250ms，支持多意圖指令，大大提升了人機(jī)交互的便捷性。同時(shí)，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，讓坦克300在城市道路上的表現(xiàn)更加輕松、安全。融合泊車、AEB緊急制動(dòng)等功能，讓駕駛者在繁忙的都市交通中依然能保持從容不迫的態(tài)度。此外，坦克300還配備了雙50W無(wú)線充電模塊，告別電量焦慮，滿足多個(gè)設(shè)備同時(shí)充電的需求。

此次試駕選擇在重慶這座兼具山城地貌與都市魅力的城市舉行，既是對(duì)坦克300全場(chǎng)景適應(yīng)能力的考驗(yàn)，也是品牌對(duì)自身進(jìn)化的又一次驗(yàn)證。從開創(chuàng)中國(guó)硬派越野SUV市場(chǎng)，到成為40萬(wàn)用戶的信賴之選，坦克300憑借技術(shù)突破與市場(chǎng)洞察，不斷拓展硬派SUV的價(jià)值邊界，以全動(dòng)力布局和全球化產(chǎn)品思維，再次夯實(shí)了行業(yè)標(biāo)桿地位，樹立硬派越野新高度。