一聲發令槍響后，奇瑞汽車董事長尹同躍和iCAR品牌事業部總經理的蘇峻從第一排起跑線出發……2025年3月1日，農歷二月二龍抬頭，一個傳統的極具“昂揚向上“寓意的日子，iCAR作為奇瑞汽車眾多品牌中新特區，第一次主導已經舉辦了10年“奇瑞RUN“的活動。按照奇瑞汽車的企業傳統，每一屆都是由奇瑞旗下不同的取得重要突破的品牌承辦，或者由當年有重要事件或紀念節點品牌獲得。

說白了，這是一項榮譽，或者頒給“最佳新人“，或者頒給”重要貢獻“的對象，iCAR”恰巧“拿下這兩項:2024年全年銷量6.5W輛，領跑新能源方盒子市場，這一成績在新勢力成立首年的銷量紀錄中，可以排到前三；iCAR V23上市兩周躋身方盒子車型銷量榜前三，2025年1月銷量7026千輛，穩居這一類別榜首。

對奇瑞汽車2024年260萬輛的總體銷量而言，這或許只是毛毛雨，iCAR除了新能源方盒子這一細分市場拿下不俗的名次，更重要的意義是這款小車最終成功開辟了在這一細分的品類并最終占據了如今舉足輕重的位置，iCAR作為奇瑞用互聯網思維造車的“新特區”開始開花結果，比開花結果更難能可貴的是iCAR如何在密不透風、堅如磐石的市場環境中破土而出？

剛剛過去的2024年中國車市，依然是一個價格戰此起彼伏，技術內卷愈演愈烈，新勢力加速洗牌的修羅場。當傳統車企還在爭論“油電之爭”，當新勢力困于“交付地獄”，一個名為iCAR的品牌卻以“闖入者”姿態，以“方盒子”造型”迅速殺入該類別的新能源SUV銷量三甲，iCAR憑什么撕開市場裂縫？過程歸納既是iCAR擴大戰果，從5公里歡樂跑到完賽馬（參數丨圖片）拉松的經驗總結，也為中國汽車層出不窮新事物、新思維、新模式貢獻了令人耳目一新的新選擇。

現在看來，iCAR的一周年至少在三個層面做到了正確且獨特的選擇。當行業困于“堆料競賽”，真正的藍海也許不僅在技術參數的毫厘之爭，更在人心的方寸之間。

極客產品力的追求：從“功能車”到“情緒爆品”的顛覆

在新能源車“參數內卷”的戰場上，iCAR選擇了一條更難的路徑：用設計直擊人心。當大多數車企沉迷于“屏幕尺寸競賽”時，iCAR V23以復古硬派造型破局——方正輪廓、圓形頭燈、可拆卸車頂的設計，既致敬經典越野車，又融入科技感交互燈語。這種“沖突美學”讓其在千篇一律的流線型車身中脫穎而出。

iCAR還將“用戶場景思維”貫徹到底，例如V23的可拓展車頂架設計，既滿足城市通勤，又能秒變露營裝備承載平臺。又比如戴森式創新，如同戴森用透明集塵筒顛覆吸塵器行業，iCAR通過“可視化科技”增強互動感，V23科技外露的雷達罩、車尾小背包、復古圓形大燈，把車變成“行走的社交貨幣”。

iCAR V23不僅在設計上獨樹一幟，更在駕駛體驗、智能科技層面帶來全面革新。智能科技方面，V23搭載驍龍8155座艙芯片，配備15.4英寸2.5K高清觸控屏，界面精致，交互流暢。同時，V23還采用視覺融合技術路線，支持L2+級別23項智能駕駛輔助功能，覆蓋高頻智駕場景。駕控體驗方面，V23配備同級唯一的后五連桿式獨立懸架、電動四驅系統，配合國際知名普羅迪夫團隊精心調校的底盤，帶來前所未有的“方盒子×鋼炮”駕控風格，以"可城可野"的駕控體驗重新定義電動方盒子的性能邊界。

體系力革命：傳統巨頭的“大象轉身”

iCAR的逆襲，背后是一場“傳統制造+互聯網基因”的化學反應，至少表現在三個方面，一是在產業鏈上的降維打擊，依托奇瑞全球供應鏈，iCAR V23的整車成本較同類競品低，規模效應讓“高質低價”成為可能。二是小米模式復刻，從產品定義到營銷策略完全以用戶數據驅動，iCAR APP上線一年注冊用戶超130萬，車主參與改裝共創，形成“用戶反哺研發”的閉環。體系力的強大支撐還體現在供應鏈優勢上，當新勢力因供應鏈斷裂被迫停產的新聞，而奇瑞這樣的企業卻可以基于體系能力，實現在市場競爭中的優勢。

生態破圈：重新定義“人·車·生活”

“年輕人買的不是車，而是一種生活方式的入場券。”營銷大師菲利普·科特勒一語中的，極為精準。

iCAR的野心，是成為“Z世代的社交貨幣”：改裝文化引爆，V23車主幾乎都會進行個性化改裝，這種“汽車潮玩化”策略與樂高如出一轍——用模塊化設計激發用戶創造力。

小紅書搜索V23，相關筆記超10萬條，實際是，iCAR女性用戶占比45%，遠超行業平均；V23車主俱樂部用戶轉介率超高，“社交裂變”比“參數碾壓”更具穿透力。

“企業的唯一目的就是創造顧客”，而“未來商品的最高形態是成為符號“。”iCAR V23的爆紅，恰恰印證了“方盒子”已從工業品升維為Z世代的亞文化圖騰。

未來戰局：從“黑馬”到“領跑者”的野望

站在2025的新起點上，iCAR的野心遠不止于此，產品矩陣從2025年將推出03家族年型車及全新SUV等，正如尹同躍在奇瑞RUN活動現場所言：“新能源的市場已經進入加速、沖刺、淘汰的階段，iCAR作為奇瑞的新特區，也到了加速沖刺的階段。iCAR要跑出最快的速度，跑出最強的耐力，更跑進年輕人的心里。”當傳統車企還在糾結怎么卷配置，iCAR正開辟全新戰場——這場逆襲故事或許剛剛開始。