文/肥佬茄子

日前，在被問及“中國六代機是否已經領先西方國家”時，空軍副司令員王偉中將表示：“這個不能那么說”。但我們大家都清楚，王偉中將的回答明顯是謙虛謹慎、不驕不躁了，因為包括美國在內的西方六代機是真的不行。

（畫外音：這個真的能這么說）

據歐亞時報、航空消息等多家外媒3月6日報道，一名美軍內部消息人士表示，近期美軍的第六代戰斗機計劃出現了重大變化：曾生產出F-22和F-35這兩款五代機的著名軍工企業“洛克希德·馬丁”公司，在美海軍的第六代戰斗機競賽中已被提前踢出局。

（中國第六代戰斗機的首飛讓美國如坐針氈）

據悉，美國海軍于去年宣布要開發自己的第六代戰斗機F/A-XX項目，而競標公司包括了洛馬、波音和諾斯羅普·格魯曼。然而，最新消息指出，洛馬公司去年10月向海軍提交的提案已經被美國海軍“槍斃”，不得不提前退出美海軍六代機競賽。

但這并不意味著另外兩家公司就開心了，因為它們也都面臨著巨大的風險——對于格魯曼來說，這是它們自F-14以來第一款批量服役的戰斗機（YF-23未能量產）；而對于波音來說，如果拿不到海軍的合同，那波音在圣路易斯花費18億美元的巨額投資就要打水漂……

（美國海軍設想的F/A-XX）

這場混亂的、從2012年持續至今的競標賽使得美國海軍在六代機研發上已經嚴重落后——在中國的六代機已經實現首飛的同時，美國海軍甚至還沒能選出合適的項目，并且要直到2025財年末才能正式批款進入工程和制造開發（EMD）階段。如果它真的要到2030年甚至更晚才服役，搞不好還會在面對中國六代機時面臨“服役即落后”的尷尬局面……

（波音公司設計的美國海軍第六代艦載機CG圖）

而美國空軍那邊，也沒好到哪里去——他們甚至還在爭吵“到底要不要六代機”。

日前，美國空軍和太空部隊協會（ASA）主辦的2025年戰爭研討會在科羅拉多州舉行，多名美空軍高層人士出席了該會議。在會議期間，美空軍空戰司令部司令肯尼斯·威爾斯巴赫將軍明確表示，當前中國第六代戰斗機顯然是專為爭奪空中優勢設計，而美國顯然也需要一架類似的戰機與其競爭——那就是幾個月前剛剛被美軍凍結的“下一代空中優勢戰機”（NGAD）項目。

（美軍將領在研討會上發言）

空軍參謀長戴維·阿爾文將軍也表示，空軍需要更多資源來提高效率并擴大規模，并且需要更加注重現代化，因為美國當前正處于一個“危險和動態的時期”。他表示，他希望為總統提供盡可能多的選擇，包括NGAD戰機。此外，美空軍作戰演習主任約瑟夫·庫爾克少將也在該活動的另一場研討會上明確表示，美空軍的分析認為，NGAD對于美空軍的未來是必要的。

然而，五角大樓乃至國會對于耗資高昂且進度已經明顯落后于中國六代機的NGAD表現得非常冷淡。一些國會議員認為，NGAD理論上每架飛機要耗資高達3億美元，這對于美軍來說過于昂貴，美軍應該利用B-21或其他空中平臺取代傳統的“第六代戰斗機”，甚至可以無人機取代NGAD。

（美國空軍的NGAD現在還遙遙無期）

就目前來看，美軍的六代機計劃顯然處于風雨飄搖的階段：海軍的連靜態原型機都沒造出來，而空軍的NGAD甚至項目都還處于凍結狀態，空軍將領們還在和美國政客們打嘴炮，短時間內要像“殲-36”那樣飛上藍天顯然是癡人說夢。這也不得不讓人感到唏噓，曾經輝煌一時的美國高端軍事航空工業，也有被美國沉重而腐敗的官僚和軍工體系拖垮的這么一天。當然，對中國來說，這當然是一個絕佳的窗口時機，等到中國的六代機搶先實現服役，估計就該輪到美國天天擔心中國戰機了。