大家好哇，今天何包上線。

在今年備受矚目的兩會上，最熱門的企業家，非雷軍莫屬。

沒有之一。

熱度和被圈粉的人，呈爆發式增長。

上周小米發布會里穿的同款皮衣，一晚賣斷貨。

這周又成為媒體關注熱點，被圍追著采訪。

甚至有記者說，接受采訪馬上買小米SU7。

雷總的人格魅力確實很強，我身邊有許多朋友路轉粉。

紛紛夸他是企業家中的三好學生

何包我和一位朋友聊起小米汽車的時候，他說都非常心動。

不過家里的車前兩年剛買，并提到當時還是無息貸款。

我頓時心里疑惑——

車企提供無息貸款，圖什么？是不是套路呢？

一查才發現，原來無息貸款已經成為各大車企主流。

特別是今年春節之后。

例如特斯拉、蔚來、鴻蒙智行、智己、小鵬等品牌，都推出了這項金融優惠政策。

除了無息貸款，還能疊加各種權益。

包括不限于置換補貼、保險補貼、現金優惠。

之所以有如此多的品牌在今年集中推出零息買車優惠，特斯拉是始作俑者。

特斯拉從2024年開始，就在中國市場推出限時0利息分期買車政策。

今年2月5日又官宣了史上最大優惠，Model 3全系享8000元保險補貼。

同時還擁有5年0息政策。

這個政策對比以往，能夠省下將近2萬塊的利息費用。

發展到今年，各車企都一副要卷死同行的架勢。

而且不止電車，傳統燃油車企方面也加入了戰局。

比如廣汽豐田，針對熱門車型鋒蘭達和威蘭達推出一口價形式。

同時還配套推出了0首付、0利息的金融購車政策。

好家伙，一分錢不花就先把車開回家。

那么，為什么車企都愿意免息分期？

前段時間，蔚來創始人兼CEO李斌就在直播時說：

這是蔚來第一次推出5年0息政策，主要是為了現款車清庫。

說白了，車企如此大動干戈，原因和去年的價格戰一樣。

無非是迫于市場競爭白熱化的壓力。

在車型換代、新車型上市或銷售淡季等時期，車企用這一招刺激消費者購買。

另一方面，能夠快速回籠資金。

降低庫存的成本和資金占用。

算是個一舉兩得，兩方獲益的策略。

只不過在效果上，直接降價，和零息政策上有很大差別。

直接降價，價格一旦降下去就很難提上來了。

而零息維持住了價格，同樣能吸引消費，方式上更靈活。

不過，即便是免息分期，具體方案也得擦亮眼睛看清楚。

有些情況可能跟自以為的有出入。

比如，阿維塔之前推出3年0息的優惠政策。

海報下面寫著一行小字：

首付10%起，固定5年期金融方案，首3年費率0%。

也就是說想享受免息，必須貸款五年。

而且只有前三年是免息的，后兩年需要支付利息。

從目前的情況來看，車企們的免息政策整體都還是具備誠意的。

沒有太坑人的套路，多數都是真免息方案。

但也有另一種，是4S店自己提供的免息貸款業務。

這種就一定要仔細甄別。

雖然大多數的宣傳口號是為了沖業績，吸引消費者購買。

實際很多4S店會巧妙地將這些免除的利息，變相收回來。

比如提供免息貸款，需要收取一定的手續費或服務費。

這筆費用可能少則幾千元，多則上萬元，實際上增加了購車成本。

還有的要求車主交一定金額的續保押金，通常在1000-3000元左右。

目的是強制車主在貸款期間必須在指定的保險公司續保車險，否則押金不退還。

這些形式的無息貸款，并不是真的無息。

總之，面對免息購車政策，甚至其他免息貸款。

小伙伴們都一定要仔細甄別，摸清其中是否存在陷阱和隱藏成本。

PS.

今天A股挺熱鬧的，三大股指大幅上漲。

滿屏股票飄紅，挺討人歡喜。

大家可以去看下自己之前買的基金，或許有驚喜。

可轉債暫無打新，繼續攢歐氣。

預計應該大概快吧~

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